1、國能新能源獲得第九張新建純電乘用車資質(zhì)【閱讀原文】

1月25日，發(fā)改委全國投資項(xiàng)目在線審批平臺發(fā)布國能新能源汽車有限責(zé)任公司新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目獲批公示。國能新能源成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、江鈴新能源、萬向集團(tuán)、金康新能源之后，第九張新建資質(zhì)的獲得者。

來源：第一電動網(wǎng)

2、未來汽車開發(fā)者 | 蔣大龍：用電動汽車撬動智能交通【閱讀原文】

第一電動網(wǎng)作者專訪了國能集團(tuán)董事長蔣大龍。近兩個小時的采訪中，蔣大龍從2011年啟動收購薩博開始一直講到2016年12月，對NEVS所有的里程碑事件如數(shù)家珍，談及如何能夠斬獲資質(zhì)和長期規(guī)劃，他更是把不住話頭。在他的描述中，一個以電動汽車為起點(diǎn)，打造城市智慧出行生態(tài)體系的圖景逐漸展開。

來源：第一電動網(wǎng)

3、格林美擬定增29.5億元加碼動力電池

1月24日晚間，格林美公告，公司擬非公開發(fā)行不超過50,016.9491萬股發(fā)行價格不低于5.90元/股，募集資金總額不超過295,100萬元。發(fā)行對象為包括公司實(shí)際控制人之一許開華在內(nèi)的不超過十名特定對象。募集資金凈額將用于：(1)綠色拆解循環(huán)再造車用動力電池包項(xiàng)目；(2)循環(huán)再造動力三元材料用前驅(qū)體原料項(xiàng)目(6萬噸/年)；(3)循環(huán)再造動力電池用三元材料項(xiàng)目(3萬噸/年)；(4)補(bǔ)充流動資金項(xiàng)目。

來源：中國證券網(wǎng)

4、與高通合作 大眾電動車將搭5G通信網(wǎng)絡(luò)

大眾汽車集團(tuán)宣布將旗下 I.D. 電動汽車產(chǎn)品線全部加入5G 網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信技術(shù)，為 2025 年實(shí)現(xiàn)無人駕駛提前布局。此次大眾提前進(jìn)行 5G 布局，意在聚焦無人駕駛技術(shù)。無人駕駛依賴大量實(shí)時數(shù)據(jù)傳輸，5G 網(wǎng)絡(luò)將為其做好技術(shù)鋪墊。

來源：TECH2IPO

5、電動汽車首度在達(dá)喀爾拉力賽完賽

達(dá)喀爾拉力賽(Paris-Dakar Rally)無疑是全球最艱難的賽車比賽之一，車手需要經(jīng)歷酷暑、殘酷的沙丘地形，它被稱為是勇敢者的游戲。近日，Acciona車隊(duì)在這個嚴(yán)酷的比賽中完成一項(xiàng)壯舉--成為全球首支用全電動汽車完賽的車隊(duì)。據(jù)悉，Acciona 100% EcoPowered使用了一臺250kW的同步電動發(fā)動機(jī)，搭配一臺六速序列式變速箱驅(qū)動賽車。

來源：騰訊科技

6、重慶新能融累計(jì)新能源汽車整車租賃突破萬輛

作者從重慶新能源汽車融資租賃有限公司獲悉，截止到2016年底，該公司新能源汽車整車融資租賃累計(jì)達(dá)到10010輛，在實(shí)現(xiàn)歷史性突破的同時，創(chuàng)造了新能源汽車融資租賃業(yè)務(wù)全國最大規(guī)模。

來源：央廣網(wǎng)

7、連收兩大標(biāo)的 露笑科技布局新能源汽車和光伏電站

1月21日晚間，露笑科技公告稱，擬通過現(xiàn)金方式以人民幣3.5億元收購上海士辰、上海正伊合計(jì)持有的上海正昀100%股權(quán)。此前1月19日晚間，露笑科技另一份終止重大資產(chǎn)重組的公告中，就披露因?yàn)闃I(yè)績承諾的不確定性，本著保障上市公司及廣大中小股東利益的角度出發(fā)，擬對上海正昀6億元的交易方案進(jìn)行調(diào)整。此外，露笑科技同時終止了對江蘇愛多能源科技有限公司100%股權(quán)的收購。公開信息顯示，上海正昀的主業(yè)是動力鋰電池。露笑科技收購是將自己已有的電機(jī)、電控系統(tǒng)及電動汽車、高端空調(diào)用耐電暈變頻電磁線等新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)與上海正昀深度整合，形成完善的新能源汽車“大三電”配件系統(tǒng)。

來源：蓋世汽車

8、馬薩諸塞州立法者希望對無人駕駛汽車征稅

近日美國馬薩諸塞州代表Tricia Farley-Bouvier 及參議員Jason Lewis提交了一項(xiàng)議案，希望該州能夠制定無人駕駛汽車法案。 這項(xiàng)法案將無人駕駛汽車使用公共道路，但將存在一些限制。這項(xiàng)法案中還指出， 應(yīng)“至少”向無人駕駛汽車征收每英里2.5美分的稅收，已彌補(bǔ)零排放汽車不產(chǎn)生溫室氣體稅這一事實(shí)。征收將非常靈活的，載有多名乘客的車輛可能會被收取較少的費(fèi)用，而車流量較大地區(qū)的車輛可能需要支付更多費(fèi)用。

來源：cnbeta網(wǎng)站

9、或推純電動跑車 捷豹注冊EV-TYPE商標(biāo)

日前，有國內(nèi)媒體從中國商標(biāo)網(wǎng)了解到，捷豹路虎公司在國內(nèi)注冊了全新商標(biāo)“EV-TYPE”，由此猜測，未來捷豹路虎有望在國內(nèi)推出一款全新的純電動車型。捷豹曾在2016洛杉磯車展發(fā)布了首款純電動車型——I-PACE概念車，該車基于捷豹路虎全新的eDM電動汽車模塊化平臺打造。這款車使用了容量為90kWh的鋰電池，最大功率為400馬力，續(xù)航里程為500公里(NEDC測試下)。目前I-PACE已在天貓捷豹路虎官方旗艦店接受預(yù)定，2018年下半年正式上市。

來源：汽車之家

10、180萬美金欠款子虛烏有 Faraday Future發(fā)聲明欲反訴無良供應(yīng)商【閱讀原文】

近日有媒體報(bào)道稱，F(xiàn)F因拖欠180萬美元費(fèi)用，被美國一家供應(yīng)商起訴。這家名為Mill Group的視覺特效制作公司在起訴文件中稱其為FF制作了CES上展示的內(nèi)容，用于FF 91在本月初發(fā)布時的推廣。FF方面第一時間發(fā)表聲明否認(rèn)了Mill Group的說法，表示對方?jīng)]有按時高質(zhì)量地按照約定完成工作，僅僅提交了示例視頻片斷而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到質(zhì)量要求，給FF造成了巨大的損失，因此FF準(zhǔn)備采取包括反訴在內(nèi)的法律手段來維護(hù)合法權(quán)益。

來源：第一電動網(wǎng)

11、愛立信、Orange與標(biāo)致雪鐵龍攜手共建5G車聯(lián)網(wǎng)

愛立信、Orange與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)近日簽署合作協(xié)議，攜手開展5G車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目——“駛向5G”(Towards 5G)。該項(xiàng)目旨在利用4G到5G的技術(shù)演進(jìn)滿足智能交通系統(tǒng)(ITS)的需求、改善道路安全、以及提供新型汽車和車載服務(wù)等。此次合作重點(diǎn)發(fā)力車對車和 V2X通信架構(gòu)，以及部署實(shí)時ITS和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所需的技術(shù)。測試初期將使用基于LTE技術(shù)的端到端架構(gòu)系統(tǒng)，隨后逐步應(yīng)用LTE-V和5G技術(shù)。

來源：車聯(lián)網(wǎng)

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