1、廣汽集團(tuán)全資新能源子公司注冊成立

日前，從國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉，廣汽集團(tuán)旗下全資子公司“廣汽新能源汽車有限公司”（以下簡稱“廣汽新能源公司”）已于7月28日注冊登記成立。據(jù)悉，除了設(shè)立廣汽新能源公司，廣汽集團(tuán)還將用47億元的專項資金來建設(shè)年產(chǎn)能為20萬輛的新能源生產(chǎn)基地，計劃2018年底建成，2019年投入使用，后續(xù)將攜合作伙伴總投資額預(yù)計超450億，以打造廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。這是繼北汽新能源、奇瑞新能源之后，廣汽新能源如今也走向“單飛”，這是基于車市電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化成為趨勢的一種選擇。

來源：蓋世汽車

2、威馬汽車快速推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程（閱讀原文）

7月31日，威馬汽車首款量產(chǎn)車型在新疆吐魯番完成熱區(qū)測試，迄今全部累積測試?yán)锍桃呀?00萬公里；繼上月沖壓車間大型設(shè)備進(jìn)場安裝后，威馬汽車位于溫州市甌江口的新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園首臺涂裝大型設(shè)備也已進(jìn)廠安裝。預(yù)計八月底，溫州產(chǎn)業(yè)園將完成所有主體廠房土建建設(shè)，全面進(jìn)入設(shè)備安裝及調(diào)試階段。如今威馬汽車首款產(chǎn)品的測試、制造工作穩(wěn)步并舉，正在快速推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程。

來源：第一電動網(wǎng)

3、南京金龍力推5款電動物流車 目標(biāo)奪取10%-15%的市場份額（閱讀原文）

8月1日，南京金龍正式發(fā)布了開沃純電動物流車產(chǎn)品全系族譜、金融方案，今年目標(biāo)奪取10%-15%的市場份額。從3.9米到5.9米，南京金龍同時推出5款電動車型覆蓋全系物流車，全系產(chǎn)品的滿載綜合工況續(xù)航能力均達(dá)到200公里以上，三電系統(tǒng)提供5年/20萬公里質(zhì)保；此外，南京金龍開沃融資租賃有限公司還為客戶提供了多途徑的融資方案，選擇面廣，適合所有類型客戶的需求。

來源：第一電動網(wǎng)

4、全國首臺純電動皮卡發(fā)布 金杯瀚路大力神EV正式亮相 （閱讀原文）

8月1日，由綿陽華瑞汽車有限公司與深圳市瀚路新能源汽車有限公司聯(lián)合研發(fā)的金杯瀚路純電動皮卡——大力神EV隆重發(fā)布。作為國內(nèi)純電動皮卡的先行者，金杯大力神EV搭載了了45kW的大電機(jī)，峰值功率85kW，最大扭矩280Nm；0-50公里加速<5s，遠(yuǎn)超同級電動汽車；在續(xù)航能力方面，大力神EV選用了三元鋰電池，耗電量< 200 wh/km，續(xù)航里程>200km；在使用成本方面，大力神EV耗電不超過0.2kWh/km，能耗成本及維修成本不到傳統(tǒng)燃油車的30%。

來源：第一電動網(wǎng)

5、銀隆195億元投資建新能源產(chǎn)業(yè)園

7月28日上午，珠海市金灣區(qū)實體經(jīng)濟(jì)項目集中動工儀式隆重舉行。銀隆新能源總投資逾195億元的珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園和全國總部項目備受矚目。該項目計劃在金灣區(qū)新能源專區(qū)實現(xiàn)規(guī)劃約2400-5000畝用地，建設(shè)成立珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園和全國總部，打造成現(xiàn)代化電池、電動汽車、儲能系統(tǒng)、電機(jī)、電控等產(chǎn)業(yè)基地，滿足年產(chǎn)30億Ah鈦酸鋰電池、6萬套氫燃料電池、1萬輛純電動客車、50萬輛純電動乘用車、1000MWh儲能系統(tǒng)及6萬套電機(jī)電控集成系統(tǒng)、6萬套充電設(shè)備的新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)基地。

來源：高工電動車網(wǎng)

6、貴州萬仁汽車首輛新能源車下線

7月31日，貴州省萬山區(qū)第一輛新能源汽車成功下線，掀開了貴州省銅仁新能源裝備制造業(yè)發(fā)展的序幕。萬山作為工業(yè)轉(zhuǎn)型城市，近年來，正在加快推動轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展，推動跨越發(fā)展戰(zhàn)略。貴州萬仁新能源汽車作為萬山區(qū)的重點招商引資項目，總投資20億元，占地面積1000畝，是一家從事集新能源汽車研發(fā)、制造與銷售為一體的高科技型企業(yè)。

來源：中新網(wǎng)

7、特斯拉將發(fā)布高配版Model3 或明年中上市

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克于2017年7月30日發(fā)布推特，宣稱公司或?qū)⒂诿髂甑哪曛型瞥鲆豢罡吲浒鍹odel 3車型。目前，特斯拉可提供增程版蓄電池組，并為旗下員工提供高級套件。據(jù)估計，特斯拉將逐步放開更多的選配件，或?qū)⒂诿髂甑哪曛刑峁└吲浒妗?jù)報道，該款車型的價格可能較貴，預(yù)計售價在7.5萬美元左右，這個價格也已經(jīng)超過了目前在售價格最低的Model S 75。這也是為什么特斯拉官方選擇在今年年底前停售最便宜的Model S 75，為Model 3高配車型的上市讓路。

來源：蓋世汽車

8、奔馳逐步停售B級純電動汽車

據(jù)外媒報道，近日，梅賽德斯-奔馳發(fā)言人日前確認(rèn)，公司將從今年第三季度開始在北美市場逐步淘汰B級電動汽車，未來，他們將專注全新的EQ系列電動汽車。伴隨著電動版的離開，也就是說，奔馳B級將徹底離開美國市場。據(jù)了解，自2013年開始銷售以來，奔馳只在美國賣出了3651輛B級電動版。雖然B級電動版起步價3.99萬美元，87英里的續(xù)航里程在2013年看來還算不錯，但跟現(xiàn)在的電動汽車相比則毫無競爭力。據(jù)悉，奔馳計劃在2025年之前推出10款電動汽車，未來它將占公司汽車銷量的15%到20%。

來源：汽車科技

9、FCA將全面布局電動汽車 瑪莎拉蒂打頭陣 

據(jù)外媒報道，近日，菲亞特克萊斯勒公司(FCA)CEO馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchione)計劃在2022年前將旗下過半車型轉(zhuǎn)換為電動化車型，而瑪莎拉蒂將引領(lǐng)這一趨勢，從2019年開始電動化。此計劃對目前還是零電動車型的瑪莎拉蒂來說是一項很大的改變。然而，其發(fā)動機(jī)源于法拉利，后者計劃在2019年將會進(jìn)行車型混動化的大幅轉(zhuǎn)變。

來源：環(huán)球網(wǎng)

10、Sono Motors發(fā)布Sion電動車 車身覆蓋有太陽能面板

近日，德國初創(chuàng)公司 Sono Motors 發(fā)布了Sion 電動車，并且接受預(yù)定了。Sion 續(xù)航里程約為 250km。車身表面覆蓋有 7.5 平方米的太陽能面板，在理想情況下，其每天提供的電量可供 Sion 行駛 30km，并不完全依靠太陽能，電池才是其主要動力來源。不過，電池不和汽車一起出售，而是需花 4000 歐元單獨購買，或以較低的價格按月租用。至于汽車的售價則為 1.6 萬歐元。

來源：極客汽車

11、福特稱領(lǐng)克侵犯林肯商標(biāo)權(quán)

據(jù)外媒報道，福特汽車對吉利控股公司在美國為領(lǐng)克（Lynk & CO）申請商標(biāo)一事提出質(zhì)疑，稱領(lǐng)克聽著像福特旗下豪華車品牌林肯（Lincoln）。7月份，美國專利商標(biāo)局延長了福特可提出反對的寬限期，福特可在11月15日之前提出異議申請書。林肯發(fā)言人稱領(lǐng)克品牌侵犯了林肯的商標(biāo)權(quán)，認(rèn)為其名稱太容易迷惑消費者，欲采取法律手段阻止他們使用侵權(quán)商標(biāo)。

來源：蓋世汽車

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