圖為舊金山第一個(gè)2011日產(chǎn)聆風(fēng)買(mǎi)主

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家部門(mén)--加州空氣質(zhì)量委員會(huì)(California Air Resources Board)近日宣布，在環(huán)保車(chē)補(bǔ)貼項(xiàng)目(Clean Vehicle Rebate Project)的推動(dòng)下，加州城市道路上電動(dòng)汽車(chē)有大幅增加，但是項(xiàng)目資金卻將在本月月底發(fā)放為零。

　　加州政府通過(guò)環(huán)保車(chē)補(bǔ)貼項(xiàng)目刺激新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力，已達(dá)到減少空氣污染，改善空氣質(zhì)量的目標(biāo)?？偣?10萬(wàn)美元的加州環(huán)保車(chē)補(bǔ)貼項(xiàng)目啟動(dòng)后，每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)主可得到不同程度的政府補(bǔ)貼，只有零排放的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主才能享受最高5000美元的補(bǔ)貼。加上美國(guó)國(guó)家免去的7500美元的聯(lián)邦購(gòu)置稅，加州純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主最大可得到12500美元的補(bǔ)貼。

　　在補(bǔ)貼資金面臨虛空的前提下，加州空氣質(zhì)量委員會(huì)決定來(lái)年最大補(bǔ)貼將減半。用來(lái)發(fā)放給加利福尼亞州新能源汽車(chē)車(chē)主的資金補(bǔ)貼已快用光。還沒(méi)拿到補(bǔ)貼的車(chē)主不得不等待下一輪的資金發(fā)放。

　　( 編輯/姜蒙 )

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