第一電動網(wǎng)6月9日重慶報道：中國汽車工程學(xué)會理事長、中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞在2011重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題研討會上表示，在十二五期間，中國應(yīng)該大規(guī)模推進新能源汽車的商業(yè)化進程，但目前就新能源汽車應(yīng)采取什么樣的技術(shù)路線，各部委、企業(yè)間、地方和中央有著不同的意見。張小虞則認(rèn)為，發(fā)展混合動力汽車是發(fā)展新能源汽車不可或缺的一部分，是新能源汽車商業(yè)化進程的重要組成部分。

　　張小虞談到：”能源供給的日益緊張將成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的主要障礙，而新能源汽車則是汽車工業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的唯一路徑，因此節(jié)能減排應(yīng)當(dāng)是新能源汽車的首要使命，所以，新能源汽車在實現(xiàn)電氣化的同時，也要注重高效內(nèi)燃機的發(fā)展。”

　　因此，他認(rèn)為新能源汽車不應(yīng)只包括純電動汽車，在發(fā)展新能源汽車上，純電動汽車雖然是發(fā)展的主要方向，而混合動力汽車(包括傳統(tǒng)混動和插電式混動)則應(yīng)該是新能源汽車市場化、商業(yè)化的重要組成部分。

　　在純電動汽車的發(fā)展問題上，張小虞對鋰電池技術(shù)有著他的擔(dān)憂：”目前不管是磷酸鐵鋰還是錳酸鐵鋰技術(shù)，專利都掌握在外國人手中，鋰電池技術(shù)的發(fā)展很有可能重蹈DVD的覆轍，希望鋰電池行業(yè)的諸位要謹(jǐn)慎。”

　　在發(fā)展新能源汽車的方式及方法上，張小虞給出了兩點建議。

　　首先，他認(rèn)為發(fā)展新能源汽車要充分利用和依托現(xiàn)有的企業(yè)及平臺，以對沖發(fā)展中將遇到的風(fēng)險，而不應(yīng)該新建立大的集團或企業(yè)專門發(fā)展新能源汽車。

　　另外，他表示，”彎道超車”是個不切實際的概念，這種思潮容易使我國在發(fā)展新能源汽車的道路上孤立自己。張小虞認(rèn)為，在我國、乃至世界新能源汽車技術(shù)都不成熟的現(xiàn)狀下，擴大國際合作才能促進我國新能源汽車的發(fā)展。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

返回第一電動網(wǎng)首頁 >