2月1日，一輛輛共享汽車（新能源汽車）?？吭趶V州南站南一停車場(chǎng)，吸引不少乘客圍觀，不久十余名乘客駕駛共享汽車駛出停車場(chǎng)。今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)首次推出“高鐵+共享汽車”，每天有500輛共享汽車供乘客使用。

廣州南站設(shè)立的共享汽車專區(qū)

據(jù)該工作人員提供的材料，自“共享汽車”在北京、上海等大城市逐步興起后，廣州市也出現(xiàn)了20家企業(yè)投入的5700多輛共享汽車。

廣州南站作為全國(guó)最繁忙的高鐵站之一，今年春運(yùn)期間日均停靠動(dòng)車列數(shù)高達(dá)800列，日均旅客發(fā)送量（到達(dá)量基本持平）高達(dá)30萬(wàn)人，均排名全國(guó)第一。

前述工作人員介紹，平時(shí)，廣州南站通往市內(nèi)或周邊地區(qū)都有大巴、地鐵、公交、出租車等接駁。春運(yùn)期間，廣鐵集團(tuán)也聯(lián)合政府相關(guān)部門，在廣州南站加開多條市區(qū)接駁線路和夜間公交線路班線，同時(shí)地鐵2號(hào)線、7號(hào)線也會(huì)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)，為春運(yùn)期間抵穗的旅客提供服務(wù)。然而，還是有不少乘客吐槽：廣州南站的公共交通耗時(shí)太長(zhǎng)，出租車排隊(duì)又太久。

該工作人員表示， 如何解決好公共交通無(wú)法完全覆蓋的“最后一公里”，不僅是政府的難題，也是鐵路部門必須直面的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。近年來(lái)，廣鐵集團(tuán)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、新能源等技術(shù)，打造“廣州南站智慧生活圈服務(wù)平臺(tái)”，建設(shè)智慧化、共享型便捷交通接駁體系，提升旅客出行體驗(yàn)。如今，該服務(wù)平臺(tái)已加入室內(nèi)導(dǎo)航、智慧停車、人臉識(shí)別等“黑科技”。

今年春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)鐵青旅推出的“鐵旅e行”微信公眾號(hào)，首次將“共享汽車”的注冊(cè)、導(dǎo)航、乘車等信息嵌入其中，為旅客提供更便捷、高效的出行接駁服務(wù)。

目前，廣州南站設(shè)立有共享汽車專區(qū)，共有40余個(gè)車位供共享汽車及網(wǎng)約車使用，其中P1停車場(chǎng)共享專區(qū)可容納20輛共享汽車。今后，廣州東站、廣州北站、廣州火車站、佛山西站等廣州鐵路局鐵路沿線都將陸續(xù)設(shè)立共享汽車專區(qū)。

廣州南站黨委副書記表示，旅客關(guān)注“鐵旅e行” 或“廣州鐵路”官方微信公眾號(hào)，注冊(cè)會(huì)員、驗(yàn)證駕駛證、交押金，通過(guò)審核后，點(diǎn)擊“旅客出行”菜單欄里的“共享汽車”，根據(jù)地圖指引到達(dá)P1乘車。旅客也可在到達(dá)P1停車場(chǎng)后，掃描車身上的二維碼，下載APP注冊(cè)乘車。

廣鐵集團(tuán)鐵青旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“鐵旅e行”是集共享汽車、列車時(shí)刻、正晚點(diǎn)、南站導(dǎo)航、停車?yán)U費(fèi)、候乘信息、會(huì)員中心，鐵青旅游為一體的多功能服務(wù)號(hào)，關(guān)注后旅客可以在任何地方提前約車，預(yù)約、找車、出行、還車只需一鍵完成。

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