據(jù)外媒The Verge報(bào)道，2017年美國(guó)大概賣出了20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。這看起來(lái)好像挺多的，但在面對(duì)那一年1700萬(wàn)輛汽車總銷量時(shí)這個(gè)數(shù)字的占比卻連2%都不到。盡管EV的銷量在增長(zhǎng)，但EV制造商面對(duì)的卻是利基市場(chǎng)。

對(duì)此，一場(chǎng)新的EV營(yíng)銷活動(dòng)開(kāi)始在美國(guó)拉開(kāi)帷幕。近日，16家主要汽車制造商聯(lián)手美國(guó)東北部的7個(gè)州推出一個(gè)新的廣告運(yùn)動(dòng)，希望借此讓美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買更多的EV。不過(guò)這里的目標(biāo)并不是讓所有人都成為特斯拉車主，實(shí)際上廠商推廣的重點(diǎn)更多是在混動(dòng)汽車上，包括標(biāo)準(zhǔn)混動(dòng)和插電混動(dòng)。

汽車制造聯(lián)盟(Alliance for Automobile Manufacturers)環(huán)境事務(wù)高級(jí)主管Steve Douglas指出，人們應(yīng)當(dāng)靠自己來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，“他們應(yīng)該和駕駛電動(dòng)汽車的人交談，因?yàn)槲覀兿嘈烹妱?dòng)汽車應(yīng)該被放到他們的短清單里。”

這項(xiàng)取名為“改變駕駛、電動(dòng)駕駛(Drive Change. Drive Electric)”的廣告運(yùn)動(dòng)于今日在紐約國(guó)際車展正式對(duì)外公布。目前參加這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的汽車廠商有寶馬、菲亞特-克萊斯勒、福特、通用汽車、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、馬自達(dá)、奔馳、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯、豐田、大眾、沃爾沃。參與的州則包括了紐約州、康涅狄格州、馬塞諸塞州、新罕布什爾州、羅德島州、佛蒙特州、新澤西州。

東北各州對(duì)等空氣使用管理高級(jí)政策顧問(wèn)Elaine O'Grady表示，這將是一場(chǎng)完全整合式的運(yùn)動(dòng)，它將盡可能地接觸到消費(fèi)者。另外她還補(bǔ)充稱，廣告、社交媒體、戰(zhàn)略活動(dòng)都在這次的運(yùn)動(dòng)方位內(nèi)。至于這個(gè)運(yùn)動(dòng)投入了多少資金以及各廠家和各州如何分配這筆資金問(wèn)題都未得到透露，但可以肯定的是，肯定不是平均分。

現(xiàn)在，各汽車制造商正在不斷加大其對(duì)EV生產(chǎn)的投資。福特表示 ，他們將斥資110億美元以此來(lái)實(shí)現(xiàn)在2022年之前讓電池電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車在公司汽車總產(chǎn)量的比例升至40%的目標(biāo)。戴姆勒則表示至少會(huì)投入117億美元的資金來(lái)打造10款純電動(dòng)汽車和40款混動(dòng)汽車。

然而令這些廠家擔(dān)心的是，新環(huán)保車型將無(wú)法吸引美國(guó)消費(fèi)者，因?yàn)樵谄捅阋说谋尘跋逻@部分消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買燃油版跨界車、SUV、卡車?！拔覀冏畈幌Ｍ吹降木褪沁@些EV停在經(jīng)銷商停車場(chǎng)里、處于待售狀態(tài)”，Douglas說(shuō)道，“只是打造偉大的汽車還不夠，還需要人們?nèi)ベI它們?！?/p>

此外，由于汽車廠商在環(huán)境可持續(xù)發(fā)展上也需要擔(dān)負(fù)起一些責(zé)任，所以推進(jìn)EV的發(fā)展看起來(lái)確實(shí)是這些商家的一條必經(jīng)之路。

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