近日，彭博社發(fā)布《2018電動(dòng)汽車展望》報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年全球電動(dòng)車銷量將突破160萬；2025年將達(dá)到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。其中中國(guó)將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國(guó)電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場(chǎng)的近50％。

得以實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)的主要原因在于電動(dòng)車價(jià)格的降低，報(bào)告認(rèn)為電動(dòng)車在5年內(nèi)將變得比傳統(tǒng)車更便宜。近年來，電動(dòng)車核心零部件動(dòng)力電池的成本在不斷降低，2010年至2017年，動(dòng)力電池成本下降了79%，從超過1000美元/kWh降至2017年底的僅209美元/kWh，2030年動(dòng)力電池成本可能降至70美元/kWh，與此同時(shí)動(dòng)力電池的能量密度也在以每年5%-7%的速度增長(zhǎng)。

此外，銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)還源于:各國(guó)政府繼續(xù)支持電動(dòng)車發(fā)展，出臺(tái)了各種補(bǔ)貼或其它政策；中國(guó)政策的大力扶持，到2025年中國(guó)電動(dòng)車銷量將占到全球市場(chǎng)的一半左右；汽車制造商們正紛紛推出新的電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)到2022年，電動(dòng)車車型數(shù)量將從2017年底的155款增加近一倍，至289款。

報(bào)告還指出，最早到明年，公共領(lǐng)域電動(dòng)車的成本就能降至與傳統(tǒng)公共汽車相同的水平。雖然到2020年底，電動(dòng)車將僅占全球汽車市場(chǎng)28%左右份額，但公共領(lǐng)域電動(dòng)車將主導(dǎo)行業(yè)，占據(jù)84%的市場(chǎng)份額。（來源：彭博社；編譯/汽車之家 章漣漪）

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