韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部日前宣布，將在2022年前投資2.6萬億韓元(約合152億元人民幣)發(fā)展氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)基礎設施，增加清潔能源車銷量。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部計劃2022年前為韓國國內(nèi)市場供應1.6萬輛氫燃料電池車、在全國范圍內(nèi)建造310家加氫站，以應對空氣污染、推廣下一代汽車。韓聯(lián)社報道，韓國汽車制造商近年來發(fā)布多種燃料電池車型，但國內(nèi)市場需求持續(xù)低迷，主要原因是缺乏燃料補給站。

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部長官白云揆當天與本土汽車制造商和相關(guān)組織代表會晤時說：“通過打造涵蓋氫燃料電池車、加氫站和氫燃料的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，政府將全力支持氫燃料電池車制造商。”

為加快研發(fā)進程，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部、汽車制造商和公用事業(yè)國有企業(yè)將在今年11月前共同創(chuàng)建一家特別企業(yè)。韓國現(xiàn)代汽車公司、韓國天然氣公司等企業(yè)將合作在首爾等大城市和高速路上分別建造10座和8座加氫站。產(chǎn)業(yè)通商資源部說，建造一座加氫站需耗資30億韓元(約合1754萬元人民幣)，加氫站每年運營成本約2億韓元(約合117萬元人民幣)。

為實現(xiàn)清潔能源車大規(guī)模商業(yè)化，韓國政府計劃修改相關(guān)監(jiān)管條例，以保持氫燃料供應穩(wěn)定并在明年建設燃料分配中心。

英國IHS馬基特公司估計，今年全球氫燃料電池車產(chǎn)量有望達到5萬輛，2022年達26萬輛，2030年達220萬輛。

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