本周調(diào)查 　9月13日，由通用汽車中國公司主辦的”直達(dá)2030”可持續(xù)交通系列論壇第五場(chǎng)”創(chuàng)新科技————引領(lǐng)汽車技術(shù)變革”在世博園上汽集團(tuán)-通用汽車館舉行。在此次論壇上，出席本次論壇的四位嘉賓在回答作者關(guān)于”電動(dòng)汽車什么時(shí)候能普及”這個(gè)問題時(shí)，顯得相當(dāng)保守，有兩位嘉賓沒有給出答案，只是表示”我們不喜歡做預(yù)測(cè)，更喜歡做好準(zhǔn)備”，而另外兩位嘉賓給出的答案則分別是20年以上或30年以上，看來，即使在專家看來，電動(dòng)汽車的大規(guī)模推廣，仍然還需要等待一段漫長的時(shí)間。
　　但和嘉賓們的謹(jǐn)慎相比，市場(chǎng)上對(duì)電動(dòng)汽車的樂觀情緒普遍。隨著”低碳生活”等環(huán)保理念漸成風(fēng)潮，原油價(jià)格節(jié)節(jié)攀高，電動(dòng)汽車技術(shù)一下子在全球汽車市場(chǎng)找到了”市場(chǎng)”，無論是汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的歐、美、日等國家，還是汽車工業(yè)并不算發(fā)達(dá)的中國、印度、巴西，都把電動(dòng)汽車當(dāng)作拯救未來汽車的”救世主”。在市場(chǎng)群情激奮的情況下，一些政府部門、汽車企業(yè)也興奮起來，紛紛在各種場(chǎng)合推出自己的電動(dòng)車，并公布自己龐大的電動(dòng)汽車發(fā)展計(jì)劃，在這種情況下，有兩個(gè)觀點(diǎn)在中國汽車市場(chǎng)非常流行，一個(gè)就是”電動(dòng)車將很快普及，十年左右就可以見到成效”，還有一個(gè)就是”在電動(dòng)汽車等新能源汽車領(lǐng)域，中國和世界站在同一起跑線上，中國完全可以實(shí)現(xiàn)彎道超車”。對(duì)于第一個(gè)觀點(diǎn)，通用雪佛蘭VOLT、日產(chǎn)LEAF等各種類型的電動(dòng)汽車目前已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)銷售，大眾、豐田、福特包括克萊斯勒都公布了自己的電動(dòng)車計(jì)劃，似乎證明電動(dòng)汽車時(shí)代正在加緊到來，而對(duì)于后一個(gè)觀點(diǎn)，比亞迪汽車的異軍突起，也給了國人信心。
　　那么廣大消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車大面積推廣還需要多長時(shí)間？在大家看來，限制電動(dòng)汽車大面積推廣的最重要原因是什么？”在電動(dòng)汽車等新能源汽車領(lǐng)域，中國和世界站在同一起跑線上，中國完全可以實(shí)現(xiàn)彎道超車”這一觀點(diǎn)正確嗎？在這里，本報(bào)聯(lián)合新浪汽車推出本次調(diào)查，希望廣大讀者踴躍參與。
（編輯：李艷嬌）

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