大運(yùn)期間，深圳市投入運(yùn)營(yíng)的2011輛新能源汽車全部由深圳本土廠商制造。昨日，作者采訪了大運(yùn)新能源汽車的兩大生產(chǎn)廠商————比亞迪股份有限公司和五洲龍汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，得知深圳市還將進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展壯大，逐漸取代燃油汽車，實(shí)現(xiàn)低碳零排放的綠色出行。

　　投入使用1511輛五洲龍新能源車輛

　　深圳五洲龍公司負(fù)責(zé)宣傳的張小姐表示，該公司在大運(yùn)期間生產(chǎn)投入使用1511輛各類新能源汽車，其中混合動(dòng)力單層公交車1350輛、混合動(dòng)力雙層大巴20輛，純電動(dòng)支線巴士26輛，純電動(dòng)大巴53輛，氫燃料電池場(chǎng)地車60輛，燃料電池大客車2輛。

　　據(jù)介紹，深圳五洲龍公司早在2000年就開(kāi)始成立專門的研發(fā)機(jī)構(gòu)研究新能源汽車，2002年國(guó)內(nèi)第一輛混合動(dòng)力客車樣車面世，2005年國(guó)內(nèi)第一條新能源汽車商業(yè)示范運(yùn)行公交線路在深圳開(kāi)通，2008年在深圳開(kāi)始大規(guī)模商業(yè)運(yùn)行，目前在35條公交線路上運(yùn)行。

　　500輛比亞迪電動(dòng)汽車服務(wù)大運(yùn)

　　作者從比亞迪股份有限公司得知，大運(yùn)期間，該公司總計(jì)有500輛電動(dòng)汽車提供交通保障服務(wù)，其中有300輛純電動(dòng)出租車和200輛純電動(dòng)公交車。該公司生產(chǎn)的純電動(dòng)出租車，百公里能耗為21.5度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格;0——100公里/時(shí)加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)140Km/h;而純電動(dòng)公交車是全球首款一級(jí)踏步全通道低地板純電動(dòng)大巴，不僅實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙乘車，后橋兩側(cè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊減速，還充分利用太陽(yáng)能，其綜合工況續(xù)航里程達(dá)到250公里。

　　據(jù)了解，大運(yùn)會(huì)投放使用的新能源汽車數(shù)量達(dá)到2011輛，一舉超過(guò)2008年北京奧運(yùn)和2010年上海世博會(huì)的新能源汽車投放的總和。這次新能源汽車在深圳大運(yùn)會(huì)上示范運(yùn)行是一次大規(guī)模路演，以后，我市將會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)汽車，逐漸取代燃油汽車，實(shí)現(xiàn)低碳零排放的綠色出行。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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