2018年11月1日-3日，2018中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)暨博覽會(huì)于?？谑泻Ｄ蠂?guó)際會(huì)展中心舉行，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)攜手行業(yè)企業(yè)共同研判2018-2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大勢(shì)。11月2日下午，億歐汽車(chē)作為分論壇協(xié)辦方與協(xié)會(huì)共同舉辦了“科技變革出行”分論壇。

其中，車(chē)主邦創(chuàng)始人戴震帶來(lái)了主題為“< title="能源互聯(lián)" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">能源互聯(lián)，賦能出行”的演講，以下為演講實(shí)錄：

各位朋友，大家下午好， 我是戴震，我的企業(yè)叫車(chē)主邦北京科技有限公司，我的項(xiàng)目是車(chē)主邦能源。

我演講的主題是數(shù)字能源、賦能出行，這是我近期新改的一個(gè)題，原來(lái)叫能源零售，再早一點(diǎn)叫能源電商。我做了什么事呢？用幾個(gè)數(shù)字來(lái)跟大家表達(dá)。

第一個(gè)是8.1%，在2016年交通部的數(shù)據(jù)里面，中國(guó)一百家的物流企業(yè)行業(yè)利用率只有8.1%，再往后走達(dá)到了將近5%左右，這樣物流企業(yè)就已經(jīng)比較少了，大量的物流企業(yè)和出行的企業(yè)都在盈虧邊緣或者虧損之下，包括剛才大家探討的，共享出行盈利點(diǎn)在哪里？共享出行用車(chē)既有新能源車(chē)又有燃油車(chē)，我們關(guān)注到燃油或者能源的成本占總出行成本比例非常高，占有比例達(dá)到將近30%的總的盈利毛利差。

現(xiàn)在我們?cè)谧瞿茉椿ヂ?lián)平臺(tái)，將商用車(chē)的平臺(tái)、散車(chē)和小車(chē)隊(duì)，與< title="加油" trget="_blnk" style="text-decortion: none; border-bottom: none; color: #3e3e3e;">加油站和全網(wǎng)充電樁進(jìn)行了整合，為兩端平臺(tái)提供了LBS、優(yōu)惠支付和SS服務(wù)。我們現(xiàn)在做的是中國(guó)最大的商用車(chē)能源開(kāi)放平臺(tái)，我們現(xiàn)在服務(wù)誰(shuí)呢？包括大家耳熟能詳?shù)钠髽I(yè)，各家主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)和物流平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)車(chē)的商用平臺(tái)，包括現(xiàn)在的58同城、58速運(yùn)、貨拉拉、易到等等，包括現(xiàn)在主流的汽車(chē)資訊類軟件，還有一些主機(jī)廠，包括上汽、首汽、北汽、福田，它里面各車(chē)組使用的軟件，加油用的接口是的標(biāo)準(zhǔn)接口。

另外一端，我們連接了中國(guó)主流加油站將近3千多的加油站，實(shí)現(xiàn)了1百多個(gè)城市的覆蓋，連接了中國(guó)充電樁從特來(lái)電、星星等等，主流充電樁的互聯(lián)互通，我是通過(guò)兩張網(wǎng)完成了這件事。這個(gè)服務(wù)提供給廣大兩端的車(chē)主還有這片的電樁企業(yè)，實(shí)際上一邊完成的是流量鎖定，一邊完成的是到店能源消費(fèi)場(chǎng)景的互聯(lián)互通，大家可以簡(jiǎn)單把它理解成攜程，能源或者是充電能源版本的攜程。

為出行行業(yè)提供數(shù)字化能源解決方案是我們公司的愿景。在現(xiàn)在的核心價(jià)值服務(wù)里面，我們?yōu)樽鳛閭€(gè)體商務(wù)車(chē)司機(jī)車(chē)主提供服務(wù)，不管在哪里，他們一定要自己去加油、充電，目前全自動(dòng)駕駛的路還很長(zhǎng)。我們能夠提供優(yōu)惠支付、后市場(chǎng)服務(wù)、個(gè)人錢(qián)包與信貸服務(wù)。

目前在中國(guó)這個(gè)服務(wù)為零，在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)做起來(lái)了，有一個(gè)廣域的能源管理服務(wù)的企業(yè)，它的服務(wù)非常好，公司市值也是將近幾十億美金，為加油站和充電樁提供反向的能源集中采購(gòu)、移動(dòng)互聯(lián)和SS服務(wù)是我公司提供的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品服務(wù)。

這些大小圈圈是按照油站的比例在后臺(tái)提取的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)的是全網(wǎng)的能源互聯(lián)互通。

目前，全球能源開(kāi)放平臺(tái)需要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，在美國(guó)有200億美金，現(xiàn)在是210億美金的對(duì)標(biāo)企業(yè)，它為幾乎我們能夠看到的所有大型平臺(tái)，提供全網(wǎng)油的能源互聯(lián)網(wǎng)共通服務(wù)，它在18年來(lái)，在北美的美國(guó)、墨西哥，歐洲還有南美的巴西提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，一年業(yè)務(wù)規(guī)模大約在20億單。

目前中國(guó)整車(chē)增長(zhǎng)速度以每年兩千五到三千萬(wàn)的速度增長(zhǎng)，所以中國(guó)的增長(zhǎng)速度比美國(guó)和歐洲的增長(zhǎng)速度快了幾倍，所以中國(guó)有可能會(huì)取代美國(guó)成為第一。

下一步我們有一個(gè)全球的合作伙伴大會(huì)，大家有意愿的話可以邀請(qǐng)大家來(lái)北京參加。我的演講完了，謝謝大家！

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