新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)從誕生之日起，就一直伴隨著源源不斷的爭(zhēng)議，隨著蔚來(lái)和威馬實(shí)現(xiàn)交付，消費(fèi)者對(duì)新勢(shì)力造車(chē)開(kāi)始逐步接受。但無(wú)可置疑的是，蔚來(lái)和威馬這兩位率先出擊的選手目前的表現(xiàn)并不是很理想，一個(gè)是產(chǎn)品層面還有些問(wèn)題，一個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在交付細(xì)節(jié)方面。有了前兩位的前車(chē)之鑒，接下來(lái)即將出戰(zhàn)的第三位選手小鵬 G3 則非常值得期待了。 上個(gè)星期小鵬 G3 正式公布了配置信息（小鵬 G3 配置解讀 首選高配智能化體驗(yàn)），新出行也正好在之前去了一趟小鵬汽車(chē)總部，跟何小鵬聊了聊，了解到了更多關(guān)于小鵬 G3 的信息，信息相對(duì)比較零碎，有已經(jīng)公開(kāi)過(guò)的，也有第一次公開(kāi)的，但絕對(duì)是目前關(guān)于小鵬汽車(chē)信息最全的一篇文章，下面我們整理一下跟大家分享。關(guān)于車(chē)型定位 小鵬 G3 定位為一輛全場(chǎng)景智能純電 SUV，整車(chē)的兩個(gè)最大賣(mài)點(diǎn)是可靠、智能。關(guān)于可靠，我個(gè)人覺(jué)得有多方面的解讀，包括整車(chē)安全性、軟件層面、整車(chē)質(zhì)量等方面。智能主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛、車(chē)載系統(tǒng)、AI 語(yǔ)音、遠(yuǎn)程管理（專(zhuān)屬 ID）等多個(gè)方面，在下文我們會(huì)逐一講到。 小鵬 G3 關(guān)于小鵬 G3 我們此前在 8 月中旬的時(shí)候已經(jīng)做過(guò)很詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，如果對(duì)它還不是很熟悉的可以點(diǎn)擊這篇文章回顧：小鵬 G3 內(nèi)飾正式發(fā)布 我們拿實(shí)車(chē)幫您詳細(xì)體驗(yàn)了一遍 從 1.0-2.0 再到目前的小鵬 G3，內(nèi)部其實(shí)已經(jīng)進(jìn)行了三次迭代，前兩代車(chē)型到目前為止已經(jīng)交付了 1000 多輛提供給內(nèi)部的員工或親戚去使用，并且是那種正兒八經(jīng)上綠牌正常上路作為日常用車(chē)使用的。這些交付給內(nèi)部使用的車(chē)輛主要是為了幫助小鵬汽車(chē)做各種驗(yàn)證，從而做更好的優(yōu)化。 此前已經(jīng)交付給員工使用的小鵬汽車(chē) 2.0 版本 據(jù)何小鵬的說(shuō)法，目前 1.0 和 2.0 版本存在的問(wèn)題，在 G3 上已經(jīng)解決了 98% 以上。換句話(huà)說(shuō)也就相當(dāng)于，如果早在 1 年前或兩年前，小鵬汽車(chē)為了趕新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)“第一個(gè)”交付，那么現(xiàn)在它們的品牌名可能就從此砸了。不過(guò)雖然何小鵬說(shuō)的目前已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)解決了 98% 以上，這并不意味著就不存在問(wèn)題了，所以最終的量產(chǎn)版是否也會(huì)存在例如蔚來(lái) ES8 這樣的大規(guī)模軟件問(wèn)題暫時(shí)則還不得而知。 從 Bet版本到 2.0，再到如今的 G3，整車(chē)在造型細(xì)節(jié)方面也是做了一系列的改進(jìn)和優(yōu)化。在如今的一眾純電動(dòng)車(chē)型中，小鵬 G3 的造型說(shuō)不上很亮眼，但也沒(méi)有太大可以吐槽的地方。車(chē)身長(zhǎng)寬高為 4470*1818*1600mm，軸距 2610mm，尺寸相比威馬 EX5 小一些，與帝豪 GSe 基本相同，不過(guò)軸距略小一些。 小鵬汽車(chē) Bet版 小鵬 G3 的車(chē)內(nèi)車(chē)外其實(shí)有很多個(gè)地方都有濃濃的特斯拉痕跡，包括車(chē)內(nèi)中控的布局（大屏）以及那塊跟特斯拉 Model X 一樣的超大面積全景天幕。天幕的尺寸為 1.889 平方米，供應(yīng)商來(lái)自于法國(guó)公司圣戈班，而特斯拉 Model X 的供應(yīng)商則是來(lái)自于秘魯?shù)?AGP 工廠(chǎng)。據(jù)說(shuō)在之前全球唯一但一家供應(yīng)商就是秘魯?shù)?AGP 工廠(chǎng)。 小鵬汽車(chē) G3 車(chē)內(nèi)的全景天幕 特斯拉 Model X 車(chē)內(nèi)的全景天窗 在動(dòng)力系統(tǒng)方面，小鵬 G3 采用是前驅(qū)布局，電機(jī)最大輸出功率為 145kW，最大輸出扭矩為 300Nm。續(xù)航里程方面，這次公布的有兩種版本，分別是 351km 和 365km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為 47.1kWh 和 47.6kWh，官方的解釋稱(chēng)是由于不同批次的電池不同所致。 在電池的供應(yīng)商方面，此前新出行得到的信息由深圳比克電池提供電芯，欣旺達(dá)進(jìn)行組裝。不過(guò)這次何小鵬給到的信息是有可能采用松下的 18650 或者是 21700 的電池，具體還沒(méi)完全確定，但我估計(jì)首批交付的車(chē)輛應(yīng)該就是用的比克電池這批。關(guān)于智能 小鵬汽車(chē)的智能主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：自動(dòng)駕駛輔助、車(chē)載系統(tǒng)、AI 語(yǔ)音、遠(yuǎn)程管理（專(zhuān)屬 ID）。其實(shí)這也是目前新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)所“標(biāo)配”的，那么小鵬 G3 又有什么區(qū)別呢？ 首先是自動(dòng)輔助駕駛，用何小鵬的話(huà)來(lái)說(shuō)，小鵬 G3 上市交付的車(chē)輛均配備了 L2.5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛，按照國(guó)際 SAE 的分級(jí)，也就相當(dāng)于具備個(gè)別場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛，比如道路標(biāo)線(xiàn)清晰的高速路，同時(shí)具備了普通的低速跟車(chē)功能。有一個(gè)值得注意的點(diǎn)是 G3 可以識(shí)別突然沖出來(lái)的物體，也就是類(lèi)似于那種鬼探頭。 在公布的已知配置上這套自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)需要在兩款高配版車(chē)型上才有配備。而且這套自動(dòng)輔助系統(tǒng)在前期交付的版本中還不可用，后期需要通過(guò) OTA 升級(jí)來(lái)獲得，預(yù)計(jì)在明年的 1-2 季度也就是上半年可以實(shí)現(xiàn)。 另外要講的是小鵬 G3 的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，官方稱(chēng)之為“全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)”，通過(guò)攝像頭以及超聲波雷達(dá)雙探測(cè)，可以實(shí)現(xiàn)在周?chē)鷽](méi)有車(chē)的情況下的自動(dòng)泊車(chē)。自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有三種喚醒方式，分別是通過(guò)大屏喚醒、方向盤(pán)以及語(yǔ)音喚醒。此外還支持大屏拖拽，即你可以通過(guò)大屏將車(chē)輛拖拽到相應(yīng)的停車(chē)位，自動(dòng)泊車(chē)功能也要在兩款高配車(chē)型上才會(huì)有。 手機(jī) APP 遠(yuǎn)程控制已經(jīng)不是什么新鮮功能了，小鵬 G3 一樣會(huì)是標(biāo)配，通過(guò)手機(jī) APP 可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行解鎖/鎖車(chē)、開(kāi)關(guān)空調(diào)、查找車(chē)輛等控制，同時(shí)車(chē)頂?shù)哪莻€(gè)攝像頭也可以通過(guò)手機(jī) APP 進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。值得一體的是手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能是全系標(biāo)配。 小鵬汽車(chē) APP 遠(yuǎn)程操控功能界面 而與蔚來(lái)的 APP 一樣，小鵬汽車(chē)的手機(jī) APP 除了對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控之外，還集成了社區(qū)、商城功能等。同時(shí)官方的一些信息也會(huì)在這里公布，并且可以通過(guò) APP 來(lái)下訂單。關(guān)于工廠(chǎng)和生產(chǎn) 目前小鵬汽車(chē)還沒(méi)有拿到整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，它走的生產(chǎn)方案也是代工生產(chǎn)的模式。小鵬汽車(chē)找的代工廠(chǎng)是海馬汽車(chē)，工廠(chǎng)位于鄭州。不過(guò)與蔚來(lái)和江淮合作新建造工廠(chǎng)不同，小鵬汽車(chē)用的還是海馬現(xiàn)有的工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)，不過(guò)進(jìn)行了一定程度的改造，使得整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化率更高。 小鵬汽車(chē)肇慶工廠(chǎng)奠基 按照此前小鵬汽車(chē)的聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩的透露，目前工廠(chǎng)的焊接車(chē)間自動(dòng)化率為 85%，涂裝的自動(dòng)化率為 89%，機(jī)器人的數(shù)目也達(dá)到了 270 多臺(tái)。在質(zhì)量的監(jiān)控方面，小鵬汽車(chē)跟海馬建立了一個(gè)聯(lián)合質(zhì)量團(tuán)隊(duì)，小鵬和海馬的人一起做生產(chǎn)質(zhì)量的控制。 除了代工生產(chǎn)模式，小鵬汽車(chē)同時(shí)也在肇慶自己建設(shè)工廠(chǎng)，肇慶工廠(chǎng)的年產(chǎn)能為 10 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在 2019 年 10 月份開(kāi)始正式投產(chǎn)。 目前小鵬汽車(chē)的人員組成方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)占了 70% 左右。五大研發(fā)中心（汽車(chē)中心、動(dòng)力中心、自動(dòng)駕駛中心、AI中心、互聯(lián)網(wǎng)中心）中，自動(dòng)駕駛中心、AI 中心以及互聯(lián)網(wǎng)中心占據(jù)了 1000 多人，這部分也是小鵬汽車(chē)的重點(diǎn)研發(fā)方向。關(guān)于充電網(wǎng)絡(luò) 在充電網(wǎng)絡(luò)方面，小鵬汽車(chē)會(huì)采用自建超充樁以及和第三方充電樁運(yùn)營(yíng)商結(jié)合的方式，目前已經(jīng)在大本營(yíng)廣州建成了一部分超充裝，計(jì)劃是在 2018 年底在全國(guó)建立 150 座超充站，5 年內(nèi)全國(guó)布局 5000 多座，并且還有 1 萬(wàn)多個(gè)充電樁，1000 多個(gè)充電站。而每個(gè)超充站會(huì)布局有 8-10 個(gè)超充樁。 小鵬汽車(chē)自建超充樁 小鵬汽車(chē)超充樁最大的充電功率可以達(dá)到 120kW，給小鵬 G3 充電的話(huà)最快能在 15 分鐘內(nèi)充到 80%、30 分鐘可以增加 200km 左右的續(xù)航。從此前新出行的實(shí)地體驗(yàn)（特斯拉也能充？體驗(yàn)后才發(fā)現(xiàn)小鵬汽車(chē)的超充樁這么受歡迎）來(lái)看，目前小鵬汽車(chē)的超充樁還是其它品牌的車(chē)輛開(kāi)放的，不過(guò)據(jù)何小鵬透露未來(lái)有可能會(huì)發(fā)展成僅對(duì)小鵬汽車(chē)自己的車(chē)輛開(kāi)放。 此外，小鵬汽車(chē)的 APP 也提供有充電地圖，目前 APP 上的充電地圖主要是跟特來(lái)電合作，采用的是特來(lái)電的充電地圖數(shù)據(jù)。同時(shí)還可以查看小鵬汽車(chē)的自營(yíng)充電樁，充電地圖上顯示目前小鵬汽車(chē)的自營(yíng)超充站只有在廣州的 4 個(gè)，其中天河區(qū) 2 個(gè)，荔灣區(qū)和海珠區(qū)各 1 個(gè)，不知道前面小鵬汽車(chē)說(shuō)的要在年底之前全國(guó)范圍內(nèi)建立 15 座充電站的底氣是從哪里來(lái)的。 通過(guò)手機(jī) APP 可以查詢(xún)充電樁數(shù)據(jù)，目前是與特來(lái)電合作 關(guān)于銷(xiāo)售和售后網(wǎng)絡(luò) 在銷(xiāo)售方面，小鵬汽車(chē)也一樣會(huì)建立自己的線(xiàn)下體驗(yàn)店、銷(xiāo)售中心以及售后中心，官方分別稱(chēng)之為極客中心、極客空間以及極客驛站。目前小鵬汽車(chē)已經(jīng)在廣州包括總部建成了兩個(gè)極客空間體驗(yàn)中心了。此前新出行也去總部體驗(yàn)中心打了卡（打卡小鵬汽車(chē)廣州總部體驗(yàn)中心 開(kāi)始走出自己的調(diào)性），內(nèi)部的風(fēng)格是“年輕”、“潮”，很有酒吧 Feel，整體的調(diào)性還是很不錯(cuò)的。 小鵬汽車(chē)線(xiàn)下體驗(yàn)中心 關(guān)于上市和交付 前面說(shuō)了這么多，那么最關(guān)鍵的問(wèn)題來(lái)了，到底什么時(shí)候能夠交付？按照官方內(nèi)部目前的計(jì)劃，是要在 12 月 12 日正式公布售價(jià)上市，并且上市的當(dāng)天會(huì)交付部分車(chē)輛，也就是打“上市即交付”的話(huà)題。首批訂車(chē)的車(chē)主也將在 12 月底之前可以拿到車(chē)，實(shí)現(xiàn)此前說(shuō)的 2018 年地交付的目標(biāo)。 在上市之后，官方預(yù)估將會(huì)有 2-3 個(gè)月左右的產(chǎn)能交付爬坡期，在這期間的交付量不會(huì)太大，所以如果不是很早就已經(jīng)下訂的童鞋可能要多等 2-3 個(gè)月。在明年交付之后的 1-2 季度，可能會(huì)推送幾次較大的 OTA 升級(jí)。對(duì)了，小鵬 G3 是支持整車(chē) OTA 升級(jí)的。 此前官方公布的補(bǔ)貼前的預(yù)售價(jià)為 20-28 萬(wàn)元，以此推算的話(huà)，扣除補(bǔ)貼后的售價(jià)有可能在 15-23 萬(wàn)元左右。 目前官方公布的補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)為 20-28 萬(wàn)元 有了“前車(chē)之鑒”的小鵬汽車(chē)值得期待如果你看完前面關(guān)于小鵬 G3 的內(nèi)容，可能你會(huì)發(fā)現(xiàn)小鵬 G3 其實(shí)并沒(méi)有太能夠讓人記住的亮點(diǎn)，因?yàn)槲乙彩沁@么認(rèn)為的。但并不是因?yàn)檫@車(chē)本身沒(méi)有亮點(diǎn)，而是這些亮點(diǎn)在目前的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)中的每一次發(fā)布會(huì)上，基本都已經(jīng)有講到，也相當(dāng)于是所有的新造車(chē)企業(yè)在產(chǎn)品上都是類(lèi)似的。 但實(shí)際上目前自帶自動(dòng)駕駛輔助硬件并且具備整車(chē) OTA 自我迭代升級(jí)的品牌中，目前也就特斯拉和蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)了。而小鵬汽車(chē)也即將成為第三個(gè)能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能的汽車(chē)品牌，其實(shí)這就是很大的一個(gè)亮點(diǎn)了。 另外如果你仔細(xì)回想一下，會(huì)發(fā)現(xiàn)目前的新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)中，目前也就蔚來(lái)和威馬實(shí)現(xiàn)了批量的交付。不過(guò)蔚來(lái)目前遇到了軟件不成熟的負(fù)面問(wèn)題，威馬一直以來(lái)也連續(xù)遇到了“電池門(mén)”、“起火事件”以及最近因?yàn)闆](méi)有實(shí)行全國(guó)統(tǒng)一價(jià)引起的大規(guī)?！熬S權(quán)”問(wèn)題。從目前來(lái)看，新勢(shì)力造車(chē)給消費(fèi)者帶來(lái)的期待值并沒(méi)有想象中的那么大，那么即將作為第三個(gè)交付的小鵬 G3 則很值得期待了。 跟蔚來(lái)、威馬相比起來(lái)，小鵬汽車(chē)的造車(chē)進(jìn)度是是比較慢的，要知道 2016 年的時(shí)候小鵬汽車(chē)就已經(jīng)推出了第一代的 Bet版本了，隨后陸續(xù)推出了迭代的 2.0 版本，直到年初拉斯維加斯 CES 展上推出了最新的 G3，并隨后向內(nèi)部員工交付了 1000 多輛作為“內(nèi)測(cè)”。 這么長(zhǎng)的研發(fā)周期一方面我能理解成能使得產(chǎn)品的完成度相對(duì)更高，另一方面有了蔚來(lái)、威馬等第一批“吃螃蟹”的新勢(shì)力造車(chē)車(chē)企作為前車(chē)之鑒，小鵬汽車(chē)很大程度上也能夠避免前兩者趟過(guò)的坑，所以慢并不一定是壞事。小鵬 G3 是否能交出一張讓人滿(mǎn)意的答卷，我們拭目以待。

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