11月9日，全球渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)導者BMTS上海工廠媒體開放日開啟，蓋世汽車與來自全國各地近20家主流汽車媒體一起深度探訪渦輪增壓工業(yè)4.0技術(shù)，在生產(chǎn)“一體化”、數(shù)據(jù)“信息化”、物流“自動化”、品控“可視化”的智能工廠里，領(lǐng)略BMTS “匠心”魅力。

BMTS亞太區(qū)營運副總裁翁卓君先生為媒體介紹上海工廠

不到三年實現(xiàn)量產(chǎn)100萬套渦輪增壓器

BMTS亞太區(qū)營運副總裁翁卓君先生首先介紹了上海工廠的總體情況，該廠于2013年成立，坐落于上海奉賢工業(yè)園區(qū)，占地面積1萬平米，從2015年9月量產(chǎn)以來，用了短短不到三年的時間，完成了從0到100萬套渦輪增壓器的騰飛，目前已經(jīng)生產(chǎn)了130萬套渦輪增壓器，到年底將達到150萬套。目前上海工廠已經(jīng)量產(chǎn)的客戶有大眾、通用、上汽、長城、寶沃等，即將為其它國內(nèi)外著名主機廠客戶提供高質(zhì)量的渦輪增壓器。

中國汽車行業(yè)增長率是全球第一，全球大約六分之一的車輛都在中國。同時渦輪增壓器在乘用車的裝載率逐年升高，從2015年的25%增長到了2018年的54%，將近1300萬的車輛搭載渦輪增壓器。BMTS預計到2022年，中國市場將有兩千萬輛以上的車輛搭載渦輪增壓器。BMTS十年磨一劍，抓住了市場高速增長契機，憑借雄厚的技術(shù)能力和工業(yè)4.0制造能力，取得了超過市場平均增速的高增長。

工業(yè)4.0標準工廠、精益布局、智能生產(chǎn)

工業(yè)4.0工廠和普通工廠到底有什么區(qū)別？集全自動化、全信息化、全流程化、全環(huán)保化的智能工廠，就是工業(yè)4.0工廠的一大特征。BMTS的工廠，完全滿足了這個要求。BMTS上海工廠主要分為八大區(qū)域：總裝生產(chǎn)線、中間體生產(chǎn)線、樣件車間、預裝配線、測量室、維修車間、倉儲中心和測試中心。

BMTS上海工廠質(zhì)量管理總監(jiān)朱勤華帶媒體探秘工廠

目前有五條“中間體”生產(chǎn)線、五條渦輪增壓器總裝線，一年的總產(chǎn)量可以達到150萬套渦輪增壓器，生產(chǎn)的節(jié)拍控制在55秒以內(nèi)。生產(chǎn)線布局科學合理，在設(shè)計的源頭上消除很多的浪費，并且在創(chuàng)造無間斷的操作流程使問題可視化。

工人們正在產(chǎn)線裝配渦輪增壓器

比如Andon系統(tǒng)，通過實時的生產(chǎn)數(shù)據(jù)，監(jiān)控著每一條線的及時產(chǎn)出，產(chǎn)線出現(xiàn)任何的問題都會馬上在系統(tǒng)上體現(xiàn)，并通知相關(guān)工程師，第一時間解決問題。

Andon系統(tǒng)實時監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)

接著媒體來到了工廠的培訓中心，每一位員工在這里接受新員工培訓，了解到公司的發(fā)展歷程和目標，獲得歸屬感和安全感。員工在培訓學習之后，將在機器上自主完成理論內(nèi)容的考試，這套考試系統(tǒng)會針對員工的考試結(jié)果的大數(shù)據(jù)不斷更新，假如一道題每個員工都能答對，它會被去除，而假如一道題目經(jīng)常答錯，那么我們的培訓員也會收到通知，加強該知識點的培訓。

培訓中心，朱勤華先生以通用的項目為例，展示每個零件細節(jié)精致的做工

在實際操作上面，生產(chǎn)模擬工位能夠讓員工在真正上線前，對所有操作有個了解和熟練的過程，既能滿足生產(chǎn)的節(jié)拍要求，也能避免由此對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生風險。

培訓中心“自主考試系統(tǒng)”采用了大數(shù)據(jù)分析自動更新題庫

超高轉(zhuǎn)速雙面動平衡每分鐘可達30萬轉(zhuǎn)

工業(yè)4.0不僅僅是一句掛在嘴上的口號，而是實實在在的先進技術(shù)的應(yīng)用。那么BMTS的先進性到底體現(xiàn)在哪里？ 首先就是“雙面高速動平衡”技術(shù)。

工程師正在給媒體演示高速動平衡技術(shù)

“上海工廠擁有十幾臺最先進的高速動平衡機，轉(zhuǎn)速可達每秒鐘4000轉(zhuǎn)以上，每分鐘最高轉(zhuǎn)速接近25萬?！蔽套烤壬缡墙榻B，“同時，我們不再采用傳統(tǒng)的“單面動平衡”工藝，而是采用“雙面動平衡“技術(shù)。傳統(tǒng)工藝只切割一個零件，但是我們會對螺母和葉輪同時進行切割，可以使零件達到更高的平衡水平，這對降低整車的噪音水平是功不可沒的?！?/p>

超高轉(zhuǎn)速對零件的精度、對裝配工藝和清潔度也都提出了非常高的要求。BMTS渦輪增壓器零件的加工精度在1個μ以內(nèi)，而人的一根頭發(fā)絲大概是70個微米（μm）。

首創(chuàng)渦輪增壓下線測試，MES全方位大數(shù)據(jù)控制

在此之前，渦輪增壓器是沒有下線測試的，裝配完之后就結(jié)束了，品質(zhì)得不到保證。BMTS在2008年首次引入了下線檢測設(shè)備，自2010年以后，下線測試已經(jīng)變成渦輪增壓器行業(yè)的標配。該設(shè)備可以測試150個參數(shù)，對渦輪增壓器的功能、噪音、泄漏等等可以進行百分之百的檢測。

一方面，這些參數(shù)可以檢測出渦輪增壓器潛在的缺陷，另外一方面這些測試為增壓器的技術(shù)改進提供非常寶貴的數(shù)據(jù)，進一步優(yōu)化設(shè)計、優(yōu)化加工工藝，不斷持續(xù)改進。上海工廠的MES系統(tǒng)，（Mnufcturing Execution System）即制造執(zhí)行系統(tǒng)，對所有的參數(shù)進行全方位的監(jiān)控和分析。

一流設(shè)備、一流技術(shù)、一流人才的高精度實驗室

為了保證渦輪增壓器在運轉(zhuǎn)中的精密穩(wěn)定性，BMTS上海的實驗室具有先進的檢測設(shè)備，專業(yè)的檢測人員，完善的管理體，滿足公司從來料到成品的各項檢測需求。

清潔度室具備行內(nèi)領(lǐng)先水平的自動化沖洗設(shè)備，結(jié)合精密天平及顆粒度顯微鏡對渦輪增壓器的核心零部件進行顆粒度分析，嚴格把控渦輪增壓器成品的清潔度。材料實驗室可以進行焊接質(zhì)量檢測、滲氮層分析、材料物理性能分析，如硬度、力學性能等。光譜儀可以對金屬材料進行化學成分分析，精密計量室有3臺精度高達0.9um的蔡司三坐標，完成各類高精度、高難度的尺寸檢測。同時配備有高精度的表面參數(shù)測量設(shè)備，光學測量儀可以實現(xiàn)對軸類零件的快速測量，3d掃描設(shè)備可以對渦輪部件及壓輪進行全面、可視化的測量分析等。

三坐標的精度高達0.9微米，用于各類高精度、高難度的尺寸檢測。

除了高標準、高精度的質(zhì)量控制，在研發(fā)階段，BMTS也會做空氣動力學分析，軸系跳動軌跡分析，動態(tài)熱應(yīng)力分析等，這也是BMTS能在短短10年內(nèi)成長為行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先品牌的基礎(chǔ)。

在全空調(diào)、恒溫恒濕的原材料倉庫和成品倉庫，BMTS的物料流轉(zhuǎn)過程通過全信息系統(tǒng)SAP拉動，其中，原材料通過milk-run（牛奶車）上線，全信息電子看板拉動，保證穩(wěn)定的生產(chǎn)，RFID，也就是無線射頻技術(shù)，能實時跟蹤牛奶車的位置，做到更精準更高效的物料流。

朱勤華在向媒體介紹倉庫布局圖和運作特色

原材料\成品立體倉庫分門別類擺放得整整齊齊，而且都有清晰的標識

成品生產(chǎn)完成后，會有自動駕駛的AGV小車將成品自動從生產(chǎn)線邊，運輸至最終的打包區(qū)域，提升物流運輸?shù)淖詣踊?、標準化、成熟度水平，每年相比牛奶車運作節(jié)約10萬的成本，同時每天節(jié)約工人12公里的行走距離。

定制化的成品包裝可回收循環(huán)利用

除了全自動，高智能化的設(shè)備外，BMTS也為環(huán)保做出了很多貢獻。BMTS的所有成品都是定制化、魔術(shù)盒包裝，能更好的適應(yīng)中國多變的運輸條件，給產(chǎn)品提供更好的保護，同時它也是可以回收循環(huán)利用的。

樣品車間意在為每一位客戶第一時間，提供測試樣件，滿足客戶測試以及研發(fā)的需求。目前樣品車間內(nèi)已有先進的高速動平衡設(shè)備，Cb 激光打標機，Z-Mike 外徑測量儀，Edmunds 內(nèi)徑測量儀等專業(yè)的設(shè)備。因此，上海樣品車間具有生產(chǎn)廢氣渦輪增壓器B-Smple 的能力，并逐步建立生產(chǎn)可變截面渦輪增壓器的能力。

最后在場媒體們目睹了渦輪轉(zhuǎn)子的自動清洗過程，KUKA的機器人會自動抓取零件，掃描識別碼，然后經(jīng)過噴淋，清洗和烘干，最終滿足客戶日益嚴苛的清潔度要求。

“原來一個看似小小的渦輪增壓器竟然有這么高的科技含量，這樣高標準、高品質(zhì)的工廠，能保證出品的每一臺渦輪增壓器都是各項品質(zhì)領(lǐng)先的?！痹谟H眼看到BMTS的渦輪增壓器是如何生產(chǎn)出來的過程之后，在場媒體們紛紛為BMTS的匠心工藝點贊，切身體會了工業(yè)4.0的每個細節(jié)。

上午參觀過BMTS上海工廠后，下午在場媒體參加了“科技引領(lǐng)·擎動未來”試駕活動，在場地體驗了搭載BMTS渦輪增壓器的各種車型，包括：賓利添越W12、寶馬740Li、邁銳寶XL、榮威eRX5和大眾高爾夫1.2T。據(jù)了解，前兩款高端進口車型，渦輪增壓器來自BMTS海外工廠，剩下三款國產(chǎn)車型搭載的渦輪增壓器均由BMTS上海工廠生產(chǎn)。

搭載兩臺BMTS渦輪增壓器的賓利動力十足、幾乎聽不到噪音

搭載BMTS渦輪增壓器的榮威eRX5表現(xiàn)非凡

通過實車試駕，在場媒體感受到，賓利搭載兩臺渦輪增壓器，可以在極短的時間介入而大大減弱了渦輪遲滯現(xiàn)象，同時對降低燃油消耗十分有利，車輛的性能也將隨之提高。此外，大排量使用渦輪增壓是錦上添花，小排量渦輪增壓才是主流。比如大眾高爾夫1.2T，動力表現(xiàn)媲美1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動機，渦輪介入后爆發(fā)力甚至更好，關(guān)鍵還更省油，排放更低。插電混動是現(xiàn)在最實用的新能源汽車，榮威eRX5表現(xiàn)讓人驚訝，動力相當強勁，發(fā)動機和電動機匹配良好。BMTS的產(chǎn)品從1.2升到6升非常全面，渦輪遲滯幾乎察覺不到，響應(yīng)性非常棒。

此次BMTS上海工廠媒體開放日，通過工廠參觀和產(chǎn)品實車試駕體驗，可以感受到BMTS在渦輪增壓領(lǐng)域不俗的實力，作為商用車和乘用車的全系列、高技術(shù)、高品質(zhì)的渦輪增壓器提供商，BMTS融合了德國汽車工業(yè)嚴謹扎實的DNA和中國拼搏進取的企業(yè)家精神，在下一代渦輪增壓技術(shù)中也能保持領(lǐng)先地位，持續(xù)為市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

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