億歐汽車11月13日廣州消息，今天下午，廣汽新能源舉辦了媒體溝通會。在一個多小時的時間里，廣汽新能源總經(jīng)理古惠南、副總經(jīng)理肖勇先后介紹了該公司代號A26的新款轎跑車產(chǎn)品的最新信息，以及廣汽新能源新工廠的最新進展。

雖然11月13日車展前的溝通會只是定位為一場小型媒體活動，但是其中呈現(xiàn)出的干貨卻不少。不僅關于新工廠和新產(chǎn)品的更多信息得到了披露，廣汽新能源的未來產(chǎn)品規(guī)劃，該公司對出行領域的全新布局，乃至廣汽蔚來都被提及。總之，這天的發(fā)布會符合廣汽新能源和古惠南一直以來的風格：能說的都說，不能說的也盡量說。

A26：廣汽新能源第二代純電專屬平臺的“當頭炮”

就此次發(fā)布會交流的內(nèi)容順序來看，廣汽新能源代號A26的純電動轎跑車顯然是最重要的一個部分。這款將在11月16日于廣州車展發(fā)布的車是基于該公司第二代專屬平臺打造GEP（Gc Electric Pltform）的戰(zhàn)略車型，被定義為“全球首款超長續(xù)航AI純電定制座駕”。

根據(jù)此前公布的消息，這款車的綜合續(xù)駛里程將超過500公里，可實現(xiàn)L2級自動駕駛功能。同時，車輛還配備了“AI人機交互系統(tǒng)”。古惠南和他的團隊認為，這款車已經(jīng)部分達到了世界級水準，被廣汽新能源寄予了厚望。目前，A26還處于試制階段，最終將在2019年4月的上海車展后上市交付。

（廣汽新能源總經(jīng)理 古惠南）

在了解產(chǎn)品之前，大家有必要先對廣汽新能源的GEP平臺有更多了解。2017年廣汽新能源發(fā)布的首款純電動SUV GE3便是該公司第一代純電動平臺的產(chǎn)品，也是唯一一款。該平臺的特點是以“電池”為中心布局，采用了分體式電驅系統(tǒng)。

而第二代純電專屬平臺。采用了“電池+電驅”的中心布局，“實現(xiàn)了乘員艙空間最大化+機艙空間最小化”，電驅系統(tǒng)也集成為電機、差減（差速器+減速器）和電控的“三合一”系統(tǒng)。此外，平臺還搭載了新一代三元鋰電池，電池包能量密度達到170-180Wh/kg。

盡管最終車輛的造型和具體參數(shù)還不能發(fā)布，但根據(jù)已經(jīng)公布的消息可以得知，該車采用了轎跑車的設計風格，啟動格局上下了不少功夫，風阻系數(shù)僅為0.245。更重要的是，由于采用了廣汽新能源的第二代專屬平臺，這款的軸距在2720mm的緊湊級轎車可以獲得更好的乘坐空間。廣汽新能源方面將其定義為“鯨空間”，由此可見乘坐空間應該不小。值得注意的是，A26還采用了太陽能車頂?shù)脑O計，車輛可以根據(jù)車內(nèi)氣溫自動開啟天窗，并利用太陽能為車內(nèi)娛樂、空調(diào)系統(tǒng)供電。

此外，新的純電平臺也可以讓車輛的前后懸進一步縮短，進而帶來更鮮明的運動感。此外，A26的車窗與車門的比例更加顯著，整輛車的姿態(tài)也更加“低趴”。億歐汽車在與設計師的交流中得知，他們希望能夠盡可能展現(xiàn)出新車型的未來感和力量感，因此采用了更加年輕化的設計。不過億歐汽車也了解到，A26上得到市場正面反饋的設計元素會在后續(xù)產(chǎn)品上得到一定程度的傳承，但廣汽新能源的設計團隊并沒有刻意為整個產(chǎn)品序列定義“家族化設計語言”

“公司領導希望設計團隊能夠大膽嘗試過去沒有過的新方案，而不是拘泥于所謂的設計傳承。因此我們未來的每款產(chǎn)品會體現(xiàn)不同的設計思路和風格?！盇26的設計負責人對億歐汽車記者說道。

工廠2018年底竣工，到2020年實現(xiàn)10萬輛銷售目標

在談到A26的生產(chǎn)模式時，古惠南表示這款車將為用戶提供開放定制功能，屆時用戶可以通過廣汽新能源即將在11月16日車展當天上線的APP，對車輛進行選配定制。這些定制點包括但不限于續(xù)駛里程、太陽能天窗、內(nèi)飾、車身顏色以及外觀的部分元素。而作為支撐著一切的基礎，廣汽新能源總投資47億元的新工廠也得到了重點介紹。

通過借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術，新工廠可以實現(xiàn)APP下單，用戶可以實時查看自己產(chǎn)品的生產(chǎn)進度。古惠南坦言實現(xiàn)這一點非常難，他們?yōu)榇舜罱虽撲X車身混線柔性工廠，以便提升產(chǎn)線的定制化能力。未來，廣汽新能源還將生產(chǎn)全鋁車身的高端產(chǎn)品。

在工廠的最新進展方面，這座于2017年9月開工的新工廠目前正處于設備調(diào)試階段，首期工程將在今年年底竣工。工廠總規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛/年，其中一期工程產(chǎn)能20萬輛，即將發(fā)布的A26就將在此生產(chǎn)。從2019年起，廣汽新能源將每年推出2款車型。該公司的銷量目標是在今年實現(xiàn)1.5萬輛，2019年實現(xiàn)3-4萬輛，最終在2020年實現(xiàn)8到10萬輛的銷售目標。

此外在移動出行業(yè)務方面，古惠南透露廣汽集團已經(jīng)成立了項目組，未來將組建獨立公司，業(yè)務將在2018年上線。“他們已經(jīng)跟廣汽新能源下了訂單，希望盡快交車?！?br>

“新一輪科技革命正在改變汽車制造，汽車企業(yè)將加速向服務型智造轉型升級。”古惠南說道。未來，廣汽新能源將在制造生產(chǎn)中利用新材料、新工藝和新技術，打造面向未來的汽車工廠。

在工廠的工藝和技術方面，古惠南表示廣汽新能源的技術還將輸送給包括廣汽傳祺、廣汽和外方合資公司、以及廣汽蔚來等廣汽集團框架內(nèi)的其他公司。在談到廣汽蔚來時他還透露，兩家企業(yè)成立的合資公司“掛的是廣汽的logo，將合作打造不同于兩家企業(yè)的車型”。

25小時體驗店建店成本僅為4S店的70%

在11月16日的廣州車展上，廣汽新能源除了要正式發(fā)布A26外，還將發(fā)布一個全新品牌。據(jù)稱，新品牌的口號和定位將分別為“更聰明的陪伴”，并將“智能、情感、信賴”最為最顯著的標簽。而作為這一品牌強有力的支撐，廣汽新能源的APP和線下體驗店也成為了外界關注的焦點。

肖勇表示，廣汽新能源專屬APP的目標是用新型服務關系，幫助車廠連接用戶，解決當前用戶在購車過程中的三大痛點：如何更讓產(chǎn)品貼近自己的用車場景；如何獲得車廠的專業(yè)服務；如何提升溝通效率。

因此，廣汽新能源的APP將會由五大模塊構成，在解決用戶購車痛點的同時，為其提供更好的積分購物、社交和用車體驗：愛車：A26定制化服務、在線展示意向訂購；充電：集成“查詢、導航、充電、支付”的充電服務功能；內(nèi)容：趣電駕、25 hours吧（25小時體驗店內(nèi)）、北鼻學堂和資訊；用戶：綜合信息。

（廣汽新能源副總經(jīng)理 肖勇）

在APP的開發(fā)方面，肖勇表示他們目前選擇了第三方合作伙伴共同開發(fā)，但億歐汽車得到消息稱未來該公司很可能將會組建專門的團隊，對APP進行自主開發(fā)。

作為線下服務的重要組成部分——25 hours體驗店方面，肖勇則透露該公司目前已經(jīng)建成超過50家店面，今年年底將達到60家。除了級別最高、設施最為全面的體驗中心外，廣汽新能源還將建成由展示中心、社區(qū)服務站點共同組成名為“太陽、月亮、星星”的三層級渠道體系。

而在建店成本方面肖勇則透露，與處于統(tǒng)一序列的北汽新能源、比亞迪的4S店相比，廣汽新能源的體驗中心建店成本僅為前兩者的60-70%，展示中心和社區(qū)服務站點的成本則更低，“目前不少店主已經(jīng)實現(xiàn)了盈利”。

“我們在風格和功能上做了優(yōu)化，不再采取傳統(tǒng)4S店的布局?！毙び抡f道，“未來我們還將在店里進行無人駕駛的展示，進一步提升店面的使用效率?！?/p>

在產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展、智能融合、技術推動的新形勢下，數(shù)據(jù)、場景、流量是金融科技未來發(fā)展的基石，在這一基礎上延伸出的智能解決方案、智能風控、反欺詐、智能營銷、智能催收、智能投顧等業(yè)務百花齊放。雖然過程坎坷起伏，但終點明確又清晰。未來，金融科技將成為金融產(chǎn)業(yè)下一階段競爭的核心生產(chǎn)力。

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