11月16日，中國(guó)首批預(yù)定了特斯拉Model 3的客戶(hù)收到了特斯拉方面的確認(rèn)郵件?！　∨c此同時(shí)，特斯拉也公開(kāi)了Model 3在中國(guó)的售價(jià)。　　特斯拉在中國(guó)交付的第一批Model 3將包括長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和高性能全能驅(qū)動(dòng)版兩款車(chē)型，其中長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版裸車(chē)價(jià)為58.8萬(wàn)元，高性能版為69.8萬(wàn)元。　　1、　　“漲價(jià)”60%到80%　　《國(guó)際金融報(bào)》記者查詢(xún)特斯拉官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉在美國(guó)可預(yù)訂3種不同版本，分別是：　　中等續(xù)航后驅(qū)版，補(bǔ)貼前售價(jià)為46000美元(約合人民幣31.9萬(wàn)元)；　　長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版，補(bǔ)貼前售價(jià)為53000美元(約合人民幣36.8萬(wàn)元)；　　高性能版，補(bǔ)貼前售價(jià)為64000美元(約合人民幣44.5萬(wàn)元)?！　√厮估瓕⒃谥袊?guó)交付的第一批Model 3包括上述后兩款車(chē)型，而這兩款車(chē)型的裸車(chē)價(jià)格分別約為在美國(guó)當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)的1.8倍和1.6倍?！　《寺丬?chē)價(jià)外，Model 3的“落地價(jià)”中可能還包括特斯拉方面尚未公布的各項(xiàng)可選配置的價(jià)格。　　根據(jù)特斯拉以往的銷(xiāo)售模式，用戶(hù)可以付費(fèi)對(duì)車(chē)身顏色、內(nèi)飾、輪胎、輔助駕駛系統(tǒng)等配置進(jìn)行選擇。有媒體預(yù)測(cè)，如果用戶(hù)選擇了高性能版，并選擇大量額外配置，再加上其他稅費(fèi)后，一輛特斯拉Model 3的“落地價(jià)”可能超過(guò)80萬(wàn)元?！　?、　　產(chǎn)能提升　　2017年7月，首批30輛特斯拉Model 3正式從當(dāng)時(shí)的特斯拉董事長(zhǎng)馬斯克手中交付給美國(guó)顧客?！　odel 3是特斯拉在Model S和Model X后第三款量產(chǎn)交付的車(chē)型，馬斯克對(duì)這款“最廉價(jià)的特斯拉”寄予厚望?！　〉?，作為“最廉價(jià)的特斯拉”，Model 3最引人矚目的低配版目前尚無(wú)法預(yù)定，其起步價(jià)格僅為3.5萬(wàn)美元(約合人民幣24萬(wàn)元)?！　odel 3在發(fā)布后收到了大量訂單，但因產(chǎn)能不足，其周產(chǎn)量始終無(wú)法達(dá)到馬斯克要求的5000輛規(guī)模，交付也不斷延遲。　　不過(guò)得益于今年第二、三季度的調(diào)整，Model 3在三季度的產(chǎn)量大幅上升。特斯拉業(yè)績(jī)也得益于此，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收68.24億美元，同比增長(zhǎng)128.6%；其中汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收60.99億美元，同比增長(zhǎng)158.1%。　　特斯拉在三季度的凈利潤(rùn)也大幅上升，為2.55億美元。這意味著特斯拉再次扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)了上市8年來(lái)第三個(gè)單季度盈利?！　?、　　是否賣(mài)貴了？　　在Model 3產(chǎn)能提升后，特斯拉決定從2019年起在其他地區(qū)進(jìn)行交付，其中包括中國(guó)市場(chǎng)。　　但外界依然存有疑問(wèn)：Model 3是否賣(mài)貴了？　　汽車(chē)分析師鐘師向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，Model 3的理想價(jià)格(裸車(chē)價(jià))應(yīng)該是40萬(wàn)元，現(xiàn)在58.8萬(wàn)元的價(jià)格略貴?！　≈档米⒁獾氖?，Model 3在國(guó)內(nèi)的起步價(jià)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)別的豪華汽油車(chē)，如奧迪A4、奔馳C級(jí)和寶馬3系。對(duì)此，鐘師表示，在中國(guó)，豪華汽油車(chē)和Model 3針對(duì)的消費(fèi)群體不同，沒(méi)有可比性。

對(duì)于Model 3，市場(chǎng)關(guān)注的另一個(gè)焦點(diǎn)是“國(guó)產(chǎn)化”。目前從美國(guó)進(jìn)口的特斯拉汽車(chē)需要付出額外25%的關(guān)稅，直接導(dǎo)致了這款“最廉價(jià)”的Model 3不再“廉價(jià)”。

但特斯拉目前正全力推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。今年10月17日，特斯拉(上海)有限公司成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米工業(yè)用地(約1297畝)。臨港區(qū)的土地將用于建設(shè)特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)(Gigfctory)?！　?/p>

馬斯克曾表示，新工廠(chǎng)最快將于2020年開(kāi)始量產(chǎn)Model 3。特斯拉預(yù)計(jì)，未來(lái)上海工廠(chǎng)將在初期年產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車(chē)和電池組，并逐漸達(dá)到年產(chǎn)50萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的生產(chǎn)規(guī)模，生產(chǎn)的車(chē)型除Model 3外，也將包括全新的Model Y。

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