在廣州車展前夕，雪佛蘭品牌之夜在廣州體育館舉行，名曰：夢創(chuàng)·新里程，在車展來之前先做一波預(yù)熱。

雪佛蘭在這次車展上帶來 3 款全新產(chǎn)品，分別是先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CrryAll、全新邁銳寶 XL 和全新中級車雪佛蘭 Monz，同臺的還有去年發(fā)布的 Redline 尚·紅系列車型。

先導(dǎo)概念版 SUV FNR-CrryAll

這款概念版 SUV 的命名也很有意思，后綴名取自雪佛蘭 SUV 車型鼻祖 Suburbn CrryAll（雪佛蘭 1935 年第一款 SUV），用 CrryAll 命名體現(xiàn)其強(qiáng)大的裝載能力，按照官方說法，這款概念車將引導(dǎo)雪佛蘭 SUV 未來發(fā)展趨勢。

該車采用雪佛蘭最新家族語言設(shè)計，依稀可以看到雪佛蘭之前在上海車展發(fā)布的全功能運(yùn)動概念車 CHEVROLET FNR-X 的影子。

車身尺寸方面，官方只給出一個大概數(shù)據(jù)：車長 5 米，軸距超過 2.8 米，6 座布局。

發(fā)布會上車子的車窗用黑色貼紙遮住，所以無法看到車內(nèi)情況。我得到的信息是，F(xiàn)NR-CrryAll 以科邁羅 Cmro 跑車為設(shè)計靈感，加入很多運(yùn)動元素，在懸臂式雙色真皮運(yùn)動座椅、圓形空調(diào)出風(fēng)口、發(fā)光迎賓踏板等地方打造熾紅內(nèi)飾細(xì)節(jié)。

車內(nèi)還配備 10 寸觸控中控屏和 12 寸全液晶儀表盤以及第二排智能觸控屏。

從上面的說到的這些內(nèi)容來看，「 功能性、舒適性、科技感」這三點(diǎn)將成為雪佛蘭 SUV 未來發(fā)展趨勢。

「FNR 是雪佛蘭面向未來戰(zhàn)略車系列的命名，過去與未來的交匯意味著雪佛蘭血脈的回歸」。上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒如是說。

FNR 是雪佛蘭產(chǎn)品布局的信號，2019 年雪佛蘭將全面發(fā)力 SUV 市場，完善其「全功能」產(chǎn)品陣營。

全新邁銳寶 XL

作為雪佛蘭中高級旗艦轎車，這款車可以說是個傳奇，九代傳承，55 年歲月洗禮，全球累計銷量超過 1000 萬，如今以更年輕運(yùn)動的 Redline 尚·紅系列設(shè)計重新出現(xiàn)在大眾面前。

和現(xiàn)款邁銳寶一樣，全新邁銳寶 XL 同樣基于通用汽車全球最新中高級車平臺打造。

全新邁寶瑞 XL 采用全新一代家族設(shè)計語言，配上 Redline 尚·紅系列專屬曜黑和炫紅設(shè)計元素，整體感覺更運(yùn)動時尚。

從側(cè)面看過去，轎跑的感覺就出來了，對比現(xiàn)款邁銳寶，整體氣質(zhì)差別很明顯。

動力方面，全新邁銳寶 XL 將搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，匹配九速手自一體變速箱，最大功率 177kW，最大扭矩 350Nm，這個動力配置秒殺現(xiàn)款邁銳寶。

值得一提的是，這款車全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)（號稱史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)），也就是說用戶不必?fù)?dān)心車子上路問題。

這款車搭載全新一代 MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，從官網(wǎng)圖片來看，系統(tǒng)中內(nèi)置高德地圖、考拉 FM、網(wǎng)易云音樂等應(yīng)用，提供的服務(wù)較之前更為豐富，同時用戶可以享受車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)（每年 24G 免費(fèi)流量）。

新系統(tǒng)還建立了個人賬戶體系，記錄用戶駕駛習(xí)慣，用戶上車登陸賬戶，系統(tǒng)就會根據(jù)之前儲存在云端的數(shù)據(jù)進(jìn)行識別并設(shè)置車輛，提供更加定制化的駕駛體驗。

最重要的是，新系統(tǒng)還能實現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)的 OTA 遠(yuǎn)程在線升級，及時推送車載系統(tǒng)及軟件版本更新，按照官方說法，OTA 還可以幫助車主遠(yuǎn)程修復(fù)系統(tǒng)漏洞，減少往返維修的周折。

全新邁銳寶 XL 還搭載有豐富的 ADAS 配置，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、LDW 車道偏離預(yù)警、SEZA 側(cè)盲區(qū)報警系統(tǒng)、PAEB 前方行人偵測、FCA 前碰撞預(yù)警系統(tǒng)+CMB 碰撞緩解系統(tǒng)、PCTA 后方交通警示系統(tǒng)等，和上一代邁銳寶只有一項定速巡航配置相比，有很大的進(jìn)步。

看來，在智能化這一塊，上汽通用下了很大的功夫去推進(jìn)。

全新中級車 Monz

這款車是雪佛蘭旗下的全新中級車，以科爾維特為靈感，體現(xiàn)雪佛蘭的「速度與激情」。

Monz車身尺寸分別為長寬高分別為 4630/1798/1485mm，軸距為 2640mm。

從外觀來看，這款車采用雪佛蘭家族式雙格柵設(shè)計，前臉很有攻擊性，跑車元素的肌肉感引擎線條以及分明的腰線，凸顯了該車的運(yùn)動風(fēng)格。

這款車提供 1.0T 和 1.3T 兩種動力，1.0T 最大功率 125 馬力，1.3T 最大功率 163 馬力。

除此之外，官方透露的信息并不多。

未來 Monz將攜手科魯茲、科沃茲組成雪佛蘭新的「中級車三劍客」。

除了剛剛說的這幾款車型，同樣出現(xiàn)在廣州車展的還有科爾維特 C7.R Redline。

經(jīng)?？促愜囐愂碌呐笥褌儗茽柧S特并不陌生，從 1999 年參加 WEC 系列賽事以來，科爾維特廠商車隊已經(jīng)取得 107 場的勝利，包括 8 場勒芒 24 小時耐力賽冠軍、13 場 IMSA 系列賽事冠軍。

該車也會在廣州車展雪佛蘭展廳展出，有興趣的朋友可以去看一看。

小結(jié)一下

吉祺煒說，廣州是雪佛蘭每年許下夢想以及兌現(xiàn)承諾的地方，雪佛蘭每年都會回到這里，重新從這里出發(fā)。

我們簡單復(fù)盤一下雪佛蘭在廣州車展的這幾年：

• 2015 年，熱愛與夢同行，發(fā)布「夢·創(chuàng)未來」品牌主張；
• 2016 年，夢想無限大，宣布新時代雪佛蘭擁有新的產(chǎn)品陣營；
• 2017 年，夢創(chuàng)·新動線，推出 Redline 產(chǎn)品系列；
• 2018 年，夢創(chuàng)·新里程，推出三款全新產(chǎn)品。

雪佛蘭要以一個新的品牌形象示人，更時尚、更運(yùn)動，更科技將成為雪佛蘭新風(fēng)向。

3 年 7 款 Redline 車型的上市，構(gòu)成雪佛蘭的全新產(chǎn)品家族。在今年前十個月，雪佛蘭國內(nèi)累計銷量超過 55 萬輛，同比增長 22.7%，這樣的成績給了雪佛蘭很大的信心。

在今次發(fā)布會上，三款全新產(chǎn)品的出現(xiàn)說明雪佛蘭將繼續(xù)加碼中國市場，但是 2018 年的車市已經(jīng)漸顯頹勢，由增量市場轉(zhuǎn)為存量市場，我很好奇在即將到來的 2019 年，雪佛蘭要如何從這里開啟「夢創(chuàng)·新里程」。

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