論配置，嘉際幾乎觸及到博瑞GE的高度；這就直接決定了嘉際成為當(dāng)仁不讓的家用精品MPV。

早在2017年上海車展就亮相概念車，且跳票廣州車展的吉利首款MPV車型嘉際，終于迎來(lái)了全球首秀，與以往吉利新車亮相總是轟轟烈烈不一樣的是，此次嘉際亮相放在了三亞，并且場(chǎng)面也低調(diào)了許多，這不禁讓人疑問(wèn)，那個(gè)跳脫的吉利究竟又在玩兒什么“花招”？

除了簽約劉濤作為形象代言人，嘉際的出現(xiàn)更多的是帶來(lái)驚喜和溫暖，一方面是以兩個(gè)孩子?jì)寢尩纳矸莸膭?，在明星中的口碑和美譽(yù)度都很不錯(cuò)，另一方面以主打家庭和幸福感的定位，與當(dāng)下浮躁的社會(huì)更多回歸家的感覺(jué)不謀而合。

所以這就注定了嘉際這款產(chǎn)品，是吉利精品化、高價(jià)值感產(chǎn)品的又一升華，也是吉利開(kāi)辟新的細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)入到轎車+SUV+MPV全品類車型發(fā)展的里程碑節(jié)點(diǎn)。

然而就目前MPV這一市場(chǎng)來(lái)看，情況并不樂(lè)觀，今年前10個(gè)月，MPV累計(jì)系列僅實(shí)現(xiàn)了 133.21萬(wàn)輛，同比下滑了15.4%，并且從2017年年初開(kāi)始，MPV月度同比已經(jīng)出現(xiàn)了22連降，若不出意外，2018年MPV市場(chǎng)也將幾乎看不到半點(diǎn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

MPV降無(wú)可降，那么吉利在這個(gè)節(jié)骨眼兒上推出首款MPV車型，究竟是不是可以抄底了？這個(gè)答案已經(jīng)十分明顯，無(wú)論是從同級(jí)產(chǎn)品中的宋MAX還是別克的GL6，以及即將上市的傳祺GM6，市場(chǎng)已經(jīng)嗅到了機(jī)會(huì)，并且宋MAX已經(jīng)以連續(xù)多月月銷破萬(wàn)的節(jié)奏，交出了滿意答卷。

而以往那些以工具車為主要用途、以廉價(jià)為主要賣點(diǎn)的MPV車型，在市場(chǎng)和消費(fèi)升級(jí)面前早已失去了競(jìng)爭(zhēng)力，消費(fèi)者需要的是更加精品化、科技和品質(zhì)感更高的家用MPV車型，但其實(shí)這一塊市場(chǎng)并沒(méi)有太多的選擇。這樣用車?yán)砟钜约笆袌?chǎng)格局的變化，也是嘉際們的最大機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，產(chǎn)品才是撬動(dòng)一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的根本法寶，吉利邁入年銷150萬(wàn)輛的新高度，靠的就是這樣的實(shí)力，作為吉利MPV市場(chǎng)的開(kāi)拓者，嘉際同樣也具備這樣的條件。

從整個(gè)產(chǎn)品來(lái)看，嘉際的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)可以算作是同級(jí)別最優(yōu)，無(wú)論是尺寸（長(zhǎng)4706mm、1909mm寬、2805mm的軸距）、設(shè)計(jì)還是配置，包括一些人性化的思考。比如設(shè)計(jì)上，大V銳翼前臉、流星之翼前大燈、俯沖式的車頭，轎跑式向后微傾的A柱，懸浮式的車頂和類博越、繽越家族化的C柱，翻轉(zhuǎn)家族式的尾燈燈帶，隱藏式排氣管等，都具有極高的辨識(shí)度。另外還有18寸的馬牌輪胎、165mm比肩城市SUV車型的離地間隙，創(chuàng)造更好的通過(guò)性。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是綜合了博瑞GE大V透光電鍍銀飾條的新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言和理念，同時(shí)又綜合了繽瑞、繽越的中控屏和中央扶手的布局，可謂是吉利品牌旗下車型設(shè)計(jì)的集大成者。當(dāng)然嘉際的中控和內(nèi)飾也有自己的個(gè)性，比如皮飾縫線工藝、上下雙層設(shè)計(jì)以及質(zhì)感十足的拉絲紋理等。

換擋區(qū)域采用電子換擋，上下兩層的造型，充滿科技感的同時(shí)，帶來(lái)了更多的儲(chǔ)物空間。另外還有手勢(shì)感應(yīng)頂燈、12.3寸的懸浮多媒體寬屏、7寸液晶儀表盤、72色氛圍燈、冷暖杯托，以及帶行人監(jiān)測(cè)、智能ACC、預(yù)碰撞、車道保持、自動(dòng)泊車等十余種輔助功能的L2級(jí)智能駕駛輔助等配置，也做到了同級(jí)最優(yōu)。

當(dāng)然嘉際除了配置上達(dá)到同級(jí)別的極致外，人性化的地方也處理得相當(dāng)?shù)轿弧１热缤?jí)獨(dú)有的座椅，擁有寶馬5系般的太空睡眠頭枕，前排和第二排座椅可向后傾倒165%，同時(shí)副駕駛位置還帶老板椅調(diào)節(jié)按鈕，更加方便第二排乘客的空間調(diào)節(jié)和使用。

第二排和第三排都有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，第二排老板椅位置還帶獨(dú)立的充電接口和手機(jī)儲(chǔ)物格。第三排座位帶扶手、杯托和手機(jī)儲(chǔ)物格，同時(shí)也擁有獨(dú)立的充電接口。全車擁有超大全景天窗、行車記錄儀、電動(dòng)尾門、中控臺(tái)高音揚(yáng)聲器等人性化的配置，包括2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局，給家用MPV帶去更多舒適的用車享受。

動(dòng)力方面，嘉際采用博越上面的1.8T+6AT動(dòng)力總成，同時(shí)也擁有博瑞GE上面的1.5T+7DCT的插電混動(dòng)和輕度混動(dòng)版本車型，看樣子是會(huì)在上市時(shí)一并推出三個(gè)不同的動(dòng)力配置。所以在這樣的配置和動(dòng)力總成的搭配下，可以看出這將是繼博瑞之后，吉利又一款上攻的產(chǎn)品，一方面補(bǔ)齊了MPV的短板，同時(shí)也將品牌再一次向上提了一個(gè)檔次。

雖然現(xiàn)在嘉利還沒(méi)有價(jià)格，但我們幾乎可以猜測(cè)，它應(yīng)該會(huì)避開(kāi)宋MAX的價(jià)格區(qū)間，畢竟尺寸和配置不在一個(gè)檔次，應(yīng)該和傳祺GM6價(jià)格相差無(wú)幾，所以起步價(jià)格可能會(huì)在10萬(wàn)-11萬(wàn)左右，但插混版本的車型應(yīng)該會(huì)達(dá)到18、19萬(wàn)元的價(jià)格，主銷車型應(yīng)該在13-14萬(wàn)左右，直接與別克GL6拉開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)。屆時(shí)隨著家用MPV產(chǎn)品的可選擇性越來(lái)越多，這一市場(chǎng)的活力重啟指日可待。

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