這批車輛是由埃及客運局于今年1月向比亞迪購買的。車輛一抵達，便引起了埃及政府高層人士的關(guān)注。埃及總理穆斯塔法?馬德布利（MostafaMadbouly）帶領(lǐng)投資部、地方發(fā)展部、衛(wèi)生部和住房部部長，在亞歷山大省省長阿卜杜勒阿齊茲·庫蘇瓦（Abdel AzizKonsowa）的全程陪同下，專程視察了這15臺電動大巴。據(jù)悉，當?shù)卣畬⒂诮谂e辦大巴投放儀式，屆時這支純電動大巴車隊將正式在亞歷山大投入運營。

亞歷山大省省長阿卜杜勒阿齊茲·庫蘇瓦（右）向埃及總理穆斯塔法?馬德布利（左）介紹比亞迪純電動大巴

隨著埃及城市的不斷發(fā)展，環(huán)境污染問題也日益凸顯。根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）的報告，2017年埃及全境有4萬人死于污染。此次大舉引入電動交通工具，正是埃及向環(huán)境污染宣戰(zhàn)的號角。當?shù)孛襟w表示，電動大巴的到來，能夠極大減少碳排放，并提高城市空氣質(zhì)量，同時對旅游業(yè)也有極大的促進作用。到2020年，埃及計劃將可再生清潔能源在國家能源結(jié)構(gòu)中的占比提升至22%。

當?shù)孛襟w認為：使用電動公交能夠極大地減少城市空氣污染，而這一點正是目前許多城市關(guān)注的主要問題。

此次是埃及史上第一個電動大巴項目，意義重大。埃及是“一帶一路”沿線的重要樞紐國家，除了在新能源車領(lǐng)域開展合作外，比亞迪云軌也贏得了埃及青睞。2017年10月，亞歷山大市與比亞迪簽署云軌項目合作，規(guī)劃總里程長達128公里，計劃打造整個非洲大陸上第一條跨座式單軌。

據(jù)了解，未來埃及計劃逐漸用清潔能源電動大巴替代現(xiàn)有的燃油大巴。埃及同時考慮在新行政首都建設新能源汽車的基礎設施，推廣新能源車的使用。作為全球領(lǐng)先的鋰電池和新能源車制造商，比亞迪的中標不僅彰顯了中國制造在國際市場的良好聲譽和強大實力，同時，也為埃及新能源交通的推廣和可持續(xù)發(fā)展，起到了積極推動作用。

除了埃及市場，比亞迪電動大巴的身影還出現(xiàn)在美國、英國、日本、尼泊爾、巴西、韓國等多個國家的300多個城市，足跡遍及六大洲。僅僅在今年上半年，比亞迪就完成了向英國、挪威、比利時、西班牙、新加坡和厄瓜多爾等地電動大巴的交付。截至目前，比亞迪向全球合作伙伴歷年累計交付各類純電動巴士超過5萬輛，借助“一帶一路”平臺，比亞迪也向世界展示了中國制造的強大。

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