相比1月的“慘淡”，2月新能源車市明顯回暖。根據(jù)公安部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2月新能源乘用車終端銷量394,440輛，環(huán)比上漲35.6%，同比上漲60.2%。

上周我們根據(jù)公安部交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)分析了整體新能源乘用車市場(chǎng)銷量走勢(shì)（點(diǎn)擊查看：2月終端銷量榜：時(shí)隔3個(gè)月宏光MINI再奪冠元PLUS首次躋身前三），今天具體分析A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)新能源乘用車市場(chǎng)的占比和排名情況。

2月以特斯拉為代表的B級(jí)車市場(chǎng)、以比亞迪海豚稱王的A0級(jí)市場(chǎng)和售價(jià)稍高的C級(jí)、D級(jí)車市場(chǎng)占比均有所下降，其中B級(jí)車和C級(jí)車市場(chǎng)占比分別下降3個(gè)百分點(diǎn)至22%和12%，A0級(jí)和D級(jí)車市場(chǎng)占比分別下降1個(gè)百分點(diǎn)至9%和2%。

而以比亞迪為代表的A級(jí)車市場(chǎng)占比最大達(dá)到38%，相比1月的34%提升4個(gè)百分點(diǎn)；隨著宏光MINI、長(zhǎng)安LUMIN、吉利熊貓mini銷量的回升，A00級(jí)市場(chǎng)占比提升4個(gè)百分點(diǎn)至17%。A00級(jí)和A級(jí)車兩個(gè)市場(chǎng)占比大幅提升，累計(jì)提升了8個(gè)百分點(diǎn)，意味著消費(fèi)降級(jí)或正在到來(lái)。

從環(huán)比增幅情況來(lái)看，A00級(jí)和A級(jí)車環(huán)比增幅也是最大的，而A0級(jí)、B級(jí)和C級(jí)的增幅遠(yuǎn)不如它們，甚至D級(jí)車出現(xiàn)了下降。這也說(shuō)明，在經(jīng)濟(jì)不景氣的當(dāng)下，消費(fèi)者首選價(jià)格“便宜”的車，再次印證“消費(fèi)降級(jí)”現(xiàn)象愈發(fā)明顯。

具體到車型上來(lái)看，A級(jí)車市場(chǎng)TOP10中，除了廣汽埃安AION Y和AION S外，其余車型全是比亞迪，而且元PLUS首超宋PLUS DM-i稱王。在B端和C端市場(chǎng)均有大幅增長(zhǎng)的AION Y/S環(huán)比增幅最大，實(shí)現(xiàn)超2倍的增長(zhǎng)，其次是得益于9.98萬(wàn)元起售的冠軍版的推出，秦PLUS DM-i環(huán)比增長(zhǎng)177.4%。相反，宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和驅(qū)逐艦05均有不同程度地下滑。

我們觀察到，環(huán)比大幅增長(zhǎng)的元PLUS、埃安AION Y、AION S以及比亞迪秦系列車型的起售價(jià)在9.98-13萬(wàn)區(qū)間，而環(huán)比下降的車型宋系列的起售價(jià)在14-15萬(wàn)之間。

宏光MINI仍然稱霸A00級(jí)市場(chǎng)。環(huán)比來(lái)看，除了奔奔E-Star環(huán)比出現(xiàn)下降外，其余車型均市場(chǎng)不同程度的上漲，熊貓mini、科萊威CLEVER、奇瑞小螞蟻、思皓E10X均實(shí)現(xiàn)超三位數(shù)增長(zhǎng)。其中熊貓mini環(huán)比增幅最大，暴漲736%，其有望成為繼長(zhǎng)安LUMIN后，A00級(jí)市場(chǎng)單品過(guò)萬(wàn)的車型。為此，這個(gè)市場(chǎng)將形成五菱、長(zhǎng)安、吉利三強(qiáng)分立的局面，而且五菱將依舊遙遙領(lǐng)先。

A0級(jí)市場(chǎng)，除了海豚終端銷量近2萬(wàn)輛外，其余車型均在幾千、幾百輛。其中哪吒V在1月跌到2千輛后，2月環(huán)比上升70%，回升到近4千輛。歐拉好貓2月終端銷量有所回升，環(huán)比增長(zhǎng)超一倍，就在3月20日，歐拉好貓推出了2.2萬(wàn)元的限時(shí)現(xiàn)金優(yōu)惠，其3月銷量有望超哪吒V，排名上升至第二。

環(huán)比增幅來(lái)看，A0級(jí)市場(chǎng)排名前十的車型均實(shí)現(xiàn)不同程度的上漲。其中，曾經(jīng)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小車，如比亞迪e3、思銘M-NV均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的增長(zhǎng)，好貓環(huán)比實(shí)現(xiàn)超1倍的增長(zhǎng)。

B級(jí)車市場(chǎng)的頭部車型仍然是特斯拉的兩款車。其中特斯拉Model Y環(huán)比上漲79.5%，而由于特斯拉Model 3的大量出口，導(dǎo)致其環(huán)比下降35.6%。大眾邁騰、蔚來(lái)ES6環(huán)比均實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長(zhǎng)，而蔚來(lái)ET5、比亞迪海豹、深藍(lán)SL03均出現(xiàn)了環(huán)比下滑，其中海豹環(huán)比下降超10%，跌出榜單前五。

與1月相比，C級(jí)車市場(chǎng)變化較大。由于漢DM-i環(huán)比下降12%，理想L8超越漢DM-i奪冠。阿維塔11和哪吒S環(huán)比均實(shí)現(xiàn)超3位數(shù)增長(zhǎng)，相反，除了漢DM-i出現(xiàn)環(huán)比下降外，奔馳E級(jí)和問(wèn)界M7均出現(xiàn)環(huán)比下降。

從分級(jí)市場(chǎng)環(huán)比增幅來(lái)看，A00級(jí)小車熊貓mini環(huán)比增幅最大，其次是邁騰和比亞迪e3環(huán)比增幅超3倍。廣汽埃安AION Y/S、科萊威CLEVER、阿維塔11、思銘M-NV均實(shí)現(xiàn)超2倍增長(zhǎng)；蔚來(lái)ES6、秦PLUS DM-i、秦EV、奇瑞小螞蟻、哪吒S、好貓等均增長(zhǎng)超1倍。

與之相反，有11款車出現(xiàn)環(huán)比下降，有5款車來(lái)自比亞迪。其中，比亞迪宋PLUS/PRO DM-i均環(huán)比下降超20%，比亞迪海豹、漢DM-i、驅(qū)逐艦05環(huán)比下降超10%。長(zhǎng)安奔奔E-Star環(huán)比出現(xiàn)“腰斬”，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03環(huán)比下降29%，問(wèn)界M7在降價(jià)的情況下仍然賣不動(dòng)，環(huán)比下降12.3%。

可以看出價(jià)格更實(shí)惠的車型在2月更受市場(chǎng)追捧。

在“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈的當(dāng)下，對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)更為敏感的車企也紛紛加入到“促銷”大戰(zhàn)中，其中，銷量逐漸下滑的長(zhǎng)安深藍(lán)發(fā)布至高享受4.2萬(wàn)元的限時(shí)綜合補(bǔ)貼；比亞迪也針對(duì)幾款銷量下滑的車推出了限時(shí)優(yōu)惠促銷政策：宋PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PRO DM-i下訂即可享受88元抵扣6888元的購(gòu)車款，海豹下訂可享受88元抵扣8888元。

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