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3月新勢力榜:問界連續(xù)三個月超越理想 零跑暴增一倍再次躋身前五

第一電動李艷嬌

4月1日,造車新勢力如期公布3月交付成績。

3月,埃安環(huán)比大漲95%,銷量達(dá)到32,530輛,這是其時隔四個月再次奪冠,緊隨其后的是問界,這是其第三個月超越理想。

得益于零跑C10的上市,零跑環(huán)比暴增一倍,以超1.4萬輛的交付量再次躋身榜單前五。小鵬交付量較2月有很大提升,環(huán)比大漲98.6%,位居第八。

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對比2月,3月新勢力環(huán)比均實現(xiàn)大幅上漲,除了零跑增長一倍外,阿維塔也實現(xiàn)超1倍增長,小鵬、埃安、嵐圖環(huán)比大漲超90%;極氪、問界環(huán)比上漲超50%。

隨著小米SU7的上市,新一輪“價格戰(zhàn)”再次打響。今日,問界、蔚來、小鵬、極氪等品牌紛紛宣布官降或推出優(yōu)惠措施。接下來,還會有更多品牌加入這場“戰(zhàn)爭”。

問界再超理想 

鴻蒙智行AITO問界汽車3月全系交付31,727輛,環(huán)比大漲50%,已連續(xù)3個月超理想。其中問界新M7交付24,598輛,拿下新勢力車型銷量第一;問界M9交付6,243輛,奪得中國新勢力50萬元以上車型第一。

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3月第三周問界M7終端銷量大降18%,而奔馳C級大漲37%,前者銷量下滑原因預(yù)計是后者搶了其市場,訂單量有所減少;疊加小米SU7的上市。今日,問界針對新M7直降2萬,降至22.98萬元起,性價比超高。

問界的勁敵理想3月交付新車28,984輛,同比增長39.2%。2024年第一季度共計交付80,400輛,同比增長52.9%。截至2024年3月31日,理想汽車?yán)塾嫿桓?13,764輛。

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在銷量上一路高歌猛進(jìn)的理想,3月遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。理想MEGA上市后便遭遇挫折,被惡意P圖“抹黑”,而新款L系列僅增配,沒有降價,市場反應(yīng)平平。好在,理想快速作出了決策,增加大眾CDC運動懸架的2024款理想L7和L8,比舊款降價1萬元,但這兩款車在5月才開始交付。

理想L6是理想汽車首款30萬內(nèi)車型,將于4月正式上市,其的目標(biāo)是挑戰(zhàn)月銷3萬輛。

理想和問界“雙雄爭霸”大戰(zhàn)預(yù)計將在5月份進(jìn)入白熱化階段。

零跑、阿維塔環(huán)比暴增一倍

得益于零跑C10上市以及24年全新產(chǎn)品的推出,零跑汽車3月交付達(dá)14,567臺,實現(xiàn)同比大漲超136%,環(huán)比大漲122%;一季度累計交付達(dá)33410臺。

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隨著“不到15萬即可買到8295智艙體驗,16萬多即可擁有激光雷達(dá)+英偉達(dá)芯片”的零跑C10持續(xù)上量,新車效應(yīng)也逐步顯現(xiàn),不僅使零跑在3月連續(xù)多周“咬住”新勢力銷量第三名的位置,且持續(xù)縮小與前兩名的差距。

3月阿維塔交付5,016臺,同環(huán)比翻番。旗下阿維塔12自上市以來便備受青睞,累計大定訂單已超4萬臺。隨著2024款阿維塔12煥新上市,阿維塔的交付量很快將突破萬輛。

蔚來、極氪、小鵬宣布“降價”

除了問界降價外,蔚來、極氪、小鵬均推出優(yōu)惠措施。

2024年3月,蔚來交付新車11,866臺,同比增長14.3%,環(huán)比增長45.9%。2024年一季度,蔚來共交付新車30,053臺。截至目前,蔚來已累計交付新車479,647臺。 

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蔚來2024款車型切換已經(jīng)基本完成,新車已經(jīng)到店。4月,蔚來智能座艙和智能駕駛將迎來重大升級。 

同時,蔚來宣布推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼。即日起,油車用戶置換蔚來2024款新車,將額外獲得10000元的選裝基金補(bǔ)貼。

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3月,小鵬汽車共交付新車9,026臺,環(huán)比增長99%,同比增長29%。其中,小鵬X9交付3,946臺,上市三月累計交付近八千臺。2024年1月-3月,小鵬汽車?yán)塾嫿桓缎萝嚬?1,821臺,同比增長20%。

小鵬汽車也宣布,4 月 1 日 - 4 月 30 日,2024 款小鵬 G9 購車立享智駕補(bǔ)貼,現(xiàn)車限時減免至高 2 萬元,補(bǔ)貼后現(xiàn)價 24.39 萬元起。此外,還有多項選裝折扣,包括星際綠、星闕灰車色限時 5 折,以及智能雙腔空氣懸架限時 8 折。

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3月,極氪交付13,012臺新車,同比、環(huán)比分別增長95%、73%;1-3月,共交付33,059臺,同比增漲117%。極氪透露,極氪新001上市首月大定已突破3萬臺,后續(xù)極氪將加快該車的爬產(chǎn)速度。

同時,極氪發(fā)布了007的增強(qiáng)版車型,新車售價20.99萬。上市后將成為車系的最入門車型,比在售車型下探2萬。

可以預(yù)見的是,隨著小米汽車的入局,4月的“價格戰(zhàn)”將更加激烈。同時,如果產(chǎn)能跟得上,小米汽車將于4月上榜,躋身前十。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:李艷嬌

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/shuju/225014

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