4月第一周中國(guó)車(chē)市突遭寒冬。

與3月第一周相比，4月第一周TOP20中國(guó)汽車(chē)終端銷量同比下滑超10%。

受小米SU7上市沖擊，4月超15家車(chē)企宣布降價(jià)或推出優(yōu)惠措施，4月的汽車(chē)市場(chǎng)本應(yīng)該大幅上漲，但事與愿違。銷量數(shù)據(jù)顯示，TOP20品牌榜中有15個(gè)品牌同比出現(xiàn)下滑，僅有4個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；TOP20車(chē)型榜中，12款車(chē)同比出現(xiàn)下滑，有8款車(chē)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且極氪001同比暴增超5倍。

中國(guó)市場(chǎng)的熱銷車(chē)型特斯拉Model Y、理想L7、問(wèn)界M7、秦PLUS均同比大幅下滑，且曾經(jīng)位居前五的Model Y暴降86%直接跌出榜單。特斯拉（-86%）、理想（-40%）、問(wèn)界（-52%）三大中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最受歡迎的品牌，同比出現(xiàn)暴跌。

▍特斯拉Model Y、問(wèn)界M7暴跌 極氪001逆勢(shì)暴漲 

3月第一周位居榜單第二的特斯拉Model Y同比暴跌87%直接跌出榜單。我們預(yù)計(jì)Model Y銷量暴跌與其4月1日宣布漲價(jià)5000元有密切關(guān)系，在多數(shù)車(chē)企宣布降價(jià)時(shí)，特斯拉則反其道而行之，勇氣可嘉，但換來(lái)的是市場(chǎng)份額的丟失。我們預(yù)計(jì)，為了搶回市場(chǎng)，特斯拉很快將宣布降價(jià)。

而問(wèn)界M7后勁不足。4月第一周問(wèn)界M7同比暴降61%跌出榜單TOP20，位居第19。問(wèn)界針對(duì)新M7經(jīng)歷了兩次大幅降價(jià)，目前新M7起售價(jià)已經(jīng)下調(diào)至22.98萬(wàn)元，但其銷量仍然出現(xiàn)大幅下滑。

理想L7同比下滑37.3%，再次超過(guò)問(wèn)界M7，排名位居第16。此前理想宣布2024款理想L7將推出CDC運(yùn)動(dòng)懸架版車(chē)型，售價(jià)將比現(xiàn)款便宜1萬(wàn)元，但今年5月才開(kāi)始上市并交付。

理想L7銷量下滑我們預(yù)計(jì)，一方面是，在目前汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激烈之時(shí)，現(xiàn)款理想L7沒(méi)有任何優(yōu)惠；另一方面是，想買(mǎi)理想汽車(chē)的消費(fèi)者在等待理想L6的上市。

TOP15車(chē)型榜中，唯一出現(xiàn)環(huán)比上漲的車(chē)型是極氪001。得益于“推新降價(jià)”（新款001降價(jià)3.1萬(wàn)至26.9萬(wàn)元起），極氪001環(huán)比暴漲72%，首次上榜躋身第12。

同時(shí)，比亞迪旗下上榜7款車(chē)，其中秦PLUS、驅(qū)逐艦05同比大降超30%。曾位居前五的驅(qū)逐艦05銷量和排名均逐漸下滑，4月第一周已經(jīng)下滑至榜單第14，預(yù)計(jì)4月第二周將跌出TOP15。

值得注意的是，隨著五菱星光、啟源A05等競(jìng)品車(chē)的逐漸上量，比亞迪旗下主力車(chē)型秦PLUS銷量出現(xiàn)大幅下滑。

▍特斯拉、問(wèn)界、理想暴降 小米即將進(jìn)入TOP20

TOP20品牌榜中，受小米SU7的沖擊，新問(wèn)界M7銷量大幅下滑，導(dǎo)致問(wèn)界銷量腰斬。

理想銷量大降超40%，目前理想旗下有四款在售車(chē)型，其中理想L7是其銷售主力，同比下降37%，而剛上市的理想MEGA周銷量?jī)H418輛，市場(chǎng)表現(xiàn)不太理想。被寄予厚望的L6即將在4月18日上市，預(yù)計(jì)隨著L6的上市并交付，理想的銷量將有所提升。

而曾經(jīng)位居榜單前五的特斯拉同比暴降86%，直接跌出榜單。關(guān)于暴降的原因，我們猜測(cè)，特斯拉在3月份放出即將漲價(jià)的銷量，使得準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)特斯拉的消費(fèi)者提前購(gòu)入，但也導(dǎo)致特斯拉在4月的銷量出現(xiàn)大幅下滑。

比亞迪雖然3月瘋狂“推新降價(jià)”，挽回市場(chǎng)份額，但隨著小米SU7上市后再度掀起的“價(jià)格大戰(zhàn)”，其并未出手應(yīng)對(duì)，導(dǎo)致其4月銷量有所下滑。面對(duì)市場(chǎng)份額的再次下滑，比亞迪不可能坐以待斃，接下來(lái)將“亮”出什么絕招，我們靜待觀察。

而備受矚目的小米汽車(chē)交付僅5天銷量已達(dá)1,095輛。據(jù)小米官方數(shù)據(jù)，小米24小時(shí)大定突破88898輛，若產(chǎn)能跟得上，小米汽車(chē)將在未來(lái)一兩周內(nèi)殺入榜單TOP15。

▍門(mén)店實(shí)探特斯拉、問(wèn)界、理想銷量暴跌原因

為了驗(yàn)證上文中我們猜測(cè)的特斯拉、問(wèn)界、理想暴跌的原因，第一電動(dòng)網(wǎng)編輯特意去這三家門(mén)店詢問(wèn)。特斯拉銷售解釋的說(shuō)法與我們猜測(cè)的基本一致，“由于4月漲價(jià)，準(zhǔn)消費(fèi)者在3月提前購(gòu)買(mǎi)了車(chē)，導(dǎo)致4月第一周銷量有所下滑?！?/p>

理想的銷售說(shuō)，“理想銷量下滑是由于現(xiàn)款理想L7、L8沒(méi)有優(yōu)惠，L6上市在即，可能消費(fèi)者在等著買(mǎi)L6。”

問(wèn)界的銷量則說(shuō)，“他們的銷量沒(méi)有下滑，市場(chǎng)下滑的原因可能是由于北京車(chē)展即將來(lái)臨，又將有一波新車(chē)上市，可能又將引發(fā)一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)者都在觀望中?！?/p>

4月車(chē)展來(lái)臨之前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷量真的會(huì)出現(xiàn)下滑嗎？我們找出歷年數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)2019-2023年每年4月份的銷量均會(huì)出現(xiàn)下滑。

我們預(yù)計(jì)今年4月的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也將出現(xiàn)小幅下滑，但隨著大量新車(chē)的涌入，5月中國(guó)車(chē)市又將迎來(lái)高漲。

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