數(shù)據(jù) 一電排行榜

2月第三周銷(xiāo)量榜：比亞迪再次遙遙領(lǐng)先，小鵬再超理想穩(wěn)居新勢(shì)力榜首位

第一電動(dòng)李艷嬌 2025-02-25 18:23

2月25日，2月第三周新能源車(chē)品牌周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)出爐。

得益于21款智駕版的上市，比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)快速回升，2月第三周銷(xiāo)量已經(jīng)逼近6萬(wàn)輛，前三周銷(xiāo)量達(dá)到13.48萬(wàn)輛，再次遙遙領(lǐng)先。

小鵬連續(xù)兩周超越理想，再次奪得新勢(shì)力榜冠軍，若不出意外的話，2月小鵬將再次穩(wěn)坐新勢(shì)力榜銷(xiāo)量冠軍寶座。

小米周銷(xiāo)量環(huán)比雖然下滑7.2%，但其依舊穩(wěn)居新勢(shì)力榜第三；智界后來(lái)居上，其已經(jīng)連續(xù)2周超越深藍(lán)，穩(wěn)居榜單第七。

▍新勢(shì)力榜：小鵬連續(xù)2周超越理想穩(wěn)居首位

繼2月第二周后，第三周小鵬以8800輛的銷(xiāo)量，再次超越理想，奪得新勢(shì)力榜冠軍。而理想銷(xiāo)量增速有所放緩，與小鵬相差1100輛，位居第二。

小米上周銷(xiāo)量雖然下滑7.2%，但是穩(wěn)居新勢(shì)力榜前三；緊隨小米其后的是零跑，周銷(xiāo)量達(dá)到0.55萬(wàn)輛，位居榜單第四。問(wèn)界最近兩周的銷(xiāo)量有所回暖，上周銷(xiāo)量環(huán)比大漲30%，超越極氪再次進(jìn)入榜單前五。

極氪上周銷(xiāo)量下滑達(dá)2.8%，預(yù)計(jì)旗下主力車(chē)型極氪7X、001等銷(xiāo)量有所下滑；智界攻勢(shì)迅猛，周銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)超越深藍(lán)，穩(wěn)居第七。

而深藍(lán)從2025年開(kāi)始一直在走下坡路，排名從曾經(jīng)的前五，已經(jīng)跌落至第八。蔚來(lái)銷(xiāo)量有所回升，環(huán)比大漲31.6%，再次超越騰勢(shì)位居第九。

從2月前三周來(lái)看，小鵬周銷(xiāo)量達(dá)到2.03萬(wàn)輛，與理想僅差400輛，若小鵬第四周還能超越理想，那么2月新勢(shì)力榜冠軍桂冠將再次被小鵬摘得。

小米前三周銷(xiāo)量為1.77萬(wàn)輛，若其銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定，2月的第三名當(dāng)屬小米，緊隨其后的預(yù)計(jì)將是零跑、極氪、問(wèn)界，若深藍(lán)再不努力，很可能將被后來(lái)者智界超越。

▍新能源品牌榜：比亞迪再次遙遙領(lǐng)先

隨著智駕版的發(fā)布，比亞迪銷(xiāo)量持續(xù)回升，2月周銷(xiāo)量已經(jīng)逼近6萬(wàn)輛，環(huán)比大漲26.3%，再次遙遙領(lǐng)先。緊隨其后的五菱周銷(xiāo)量?jī)H1.61萬(wàn)輛，與比亞迪銷(xiāo)量相差4.3萬(wàn)輛。

值得關(guān)注的是，吉利系品牌矩陣效應(yīng)凸顯。得益于星愿的持續(xù)熱賣(mài)，吉利周銷(xiāo)量環(huán)比大漲34%，連續(xù)兩個(gè)月穩(wěn)居第三。銀河周銷(xiāo)量達(dá)0.63萬(wàn)輛，位居榜單第九；極氪和領(lǐng)克雖未上榜，但銷(xiāo)量表現(xiàn)也非常出色，兩者的周銷(xiāo)量分別為0.35萬(wàn)輛和0.24萬(wàn)輛。

若將吉利系旗下四大品牌（吉利、銀河、極氪、領(lǐng)克）銷(xiāo)量疊加，總銷(xiāo)量達(dá) 2.32 萬(wàn)輛，已構(gòu)成對(duì)比亞迪的實(shí)質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)壓力。

新勢(shì)力陣營(yíng)中，小鵬、理想穩(wěn)居新能源品牌榜前五。而特斯拉上周銷(xiāo)量環(huán)比下降6.7%，但隨著新款Model Y的大規(guī)模交付，特斯拉銷(xiāo)量有望快速回暖，將再次進(jìn)入榜單前五。

廣汽埃安迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈，周銷(xiāo)量環(huán)比暴漲36%至0.58萬(wàn)輛，隨著2 月28日埃安 UT 的正式上市，其市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。