4月19日，上海，此前兩天剛剛在武漢為”中國第一款合資企業(yè)自主品牌轎車”理念S1揭開面紗的廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴再度出現(xiàn)在媒體的聚光燈下，這一次，理念S1成了配角，主角換成了姚一鳴在采訪中不經(jīng)意提到的電動汽車。姚一鳴表示：下個月，他們將與廣州市政府簽訂一個電動車運行示范協(xié)議，而廣汽本田也將在2012年正式投產(chǎn)電動汽車。

　　2012廣本開啟新能源車元年

　　新能源車歷來是汽車界關注的焦點，在本次的上海車展上，廣本大方地展示了兩款混合動力汽車搭載本田先進混合動力技術的FIT Hybrid和CR-Z，按照計劃，這兩款車型2012年均將進入中國市場銷售，而銷售渠道，則將由廣汽本田負責。

　　但這顯然還不是廣本新能源汽車計劃的全部，在發(fā)布會之后的采訪中，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴再爆”猛料”5月17日，他們將與廣州市政府簽訂一個電動車運行示范協(xié)議，而2012年，廣本除了進口銷售混合動力的FIT Hybrid和CR-Z外，還將本地化生產(chǎn)電動汽車。

　　與此相呼應的是，在4月19日廣汽集團發(fā)布的新能源汽車戰(zhàn)略中，這家廣汽本田的母公司也提到廣汽集團與廣州市就共同推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展事宜達成了一致共識，共同致力于電動車在廣州的實用性和便利性及其驗證和測試，并建立和完善普及電動車所需的社會基礎設施配套?！蹦繕耸?012年開始在廣州生產(chǎn)電動車?！?/p>

　　本田將在中國開發(fā)全新車型

　　隨著中國市場在各大跨國公司的戰(zhàn)略版圖里地位越來越高，一批根據(jù)中國市場需要設計研發(fā)的全球車開始出現(xiàn)，對此，姚一鳴也表示：本田已經(jīng)把中國市場提升到比日本本土市場還要高的位置，”本田也將加快自己在中國的本土化戰(zhàn)略，根據(jù)中國市場的需求開發(fā)一些新車型，并推廣到全球市場?！?/p>

　　本田在華本土化的戰(zhàn)略剛好和廣本推出合資公司自主品牌理念的節(jié)拍重疊，兩者會否出現(xiàn)矛盾?姚一鳴表示：兩者并不矛盾，本田早就應該在中國本土化，而廣本理念則將對培養(yǎng)廣本自己的研發(fā)力量非常有幫助，”我們還希望我們的理念有一天也能走出去，到海外去銷售。”

　　( 編輯/劉文林 )

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