立足于中國，搶占國際新能源汽車市場，長江汽車的野心不只是在中國這么簡單。12月15日下午，在由第一電動網(wǎng)主辦的第八屆全球新能源汽車大會（GNEV8）上，杭州長江汽車控股有限公司品牌總監(jiān)胡銘發(fā)表演講時稱，長江汽車已經(jīng)推出了純電動和氫燃料電池商用車，也在不久前正式獲新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。在2017中國智能汽車大賽（CIVC）上，長江汽車試驗開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)巴士首秀，如今長江汽車的業(yè)務(wù)板塊變得更加多元化，在不斷拓展與延伸未來的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

長江與世界領(lǐng)先的新能源企業(yè)、機構(gòu)、院校開展戰(zhàn)略合作，如：與美國能源局、美國斯坦福大學(xué)、美國阿貢國家實驗室合作確保在電動汽車產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先。立足于中國，搶占海外市場，長江汽車立志要將中國制造新能源汽車推向全球市場。

胡銘認(rèn)為，電動汽車的發(fā)展需要經(jīng)歷四個階段：

1、電動汽車向傳統(tǒng)汽車的滲透階段；

2、電動汽車向傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場的替代階段；

3、電動汽車加速替代傳統(tǒng)汽車細(xì)分市場階段；

4、電動汽車全面替代傳統(tǒng)汽車市場階段。

電動汽車的發(fā)展不是一蹴而就，而長江汽車正是按照計劃在有條不紊的推進(jìn)。

根據(jù)后期發(fā)展需要，五龍集團計劃為Chanje在美國建設(shè)SKD（SemiKnocked Down）工廠，從中國進(jìn)口汽車半成品或零部件，在美國組裝從而實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。在推出純電物流車之后，Chanje還將陸續(xù)推出大型卡車、巴士等車型，進(jìn)一步攻占美國的純電動商用車市場。

12月4日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第11批）》。公告指出，同意在《公告》內(nèi)設(shè)立純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)——杭州長江乘用車有限公司，這意味著長江汽車已經(jīng)獲得新建純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。早在去年5月，長江汽車就獲得發(fā)改委批準(zhǔn)杭州長江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動新能源乘用車項目申請報告。是繼北汽新能源后第二家獲得發(fā)改委審批企業(yè)，也是中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)。

12月11日，第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際交流會上，由長江汽車與合作方泰羅斯共同開發(fā)的兩款燃料電池公交車亮相產(chǎn)品推介會，并參與保障嘉賓接待任務(wù)。長江汽車實現(xiàn)了動力電池與氫燃料電池“電電增程”方式的商業(yè)化運營，長江益眾公交續(xù)航里程的最長續(xù)航里程由現(xiàn)在純電模式的390公里攀升至600公里，運營中加注氫燃料只需10-20分鐘。

至此，長江汽車已經(jīng)實現(xiàn)純電+氫燃料的雙重技術(shù)路線布局、國內(nèi)+國外的雙重市場推廣。正向開發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經(jīng)濟的最符合客戶需求的全新電動汽車，布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展，同時搶占國內(nèi)外市場，這些都是長江汽車的長期愿景。

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