12月4日，工信部發(fā)布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第11批），共包括95戶企業(yè)的251個車型。其中新能源專用車方面，共有58款產品入選，包括57款純電動產品和1款燃料電池產品，占比23.1%。本批新能源專用車目錄中，產品以運輸車為主，共30款，占比51.7%。

從企業(yè)來看，東風汽車以7款車型進入最多，北汽福田和北京華林同為4款并列第二。

從提供驅動動力的動力電池總儲電量看來，最低為33kWh，最高為324kWh。其中30（含）kWh以下部分0款，30至50（含）kWh部分有10款，50kWh以上部分有47款。

根據去年底發(fā)布的最新補貼政策，新能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，采取分段超額累退方式給予補貼。30（含）kWh以下部分1500元/kWh，30至50（含）kWh部分1200元/kWh，50kWh以上部分1000元/kWh。且中央財政單車補貼上限15萬元，地方財政單車補貼上限不超過中央財政單車補貼額的50%。此次目錄純電動車最低可拿到國補4.86萬元，最高可拿15萬元。

從配套電池類型來看，新能源專用車領域三元鋰電池依然是新能源專用車的主角，此次推薦目錄搭載三元鋰電池的新能源專用車有30款，占比51.7%；搭載磷酸鐵鋰的動力電池的車型有17款，占比29.3%；搭載錳酸鋰電池的有2款。另外還有8款車型未標明具體電池類型，1款為燃料電池。

從續(xù)航里程來看，本批次目錄純電動專用車中續(xù)航里程最高的車型達到了570km，續(xù)航里程主要集中在200-299km之間，共35款，占純電動專用車總量的61.4%。100至199 km之間有6款，300至400間有16款車型，高于400僅1款。

最后，從電機的整體配套情況來看，主要以永磁同步電機為主，共54款。

網傳2018年新能源貨車和專用車補貼標準和技術要求

值得一提的是，按照目前網傳新能源專用車補貼標準，結合能量密度、單位載質量能量消耗量、其他類純電動專用車噸百公里電耗等要求，僅7款純電動車型能夠拿到明年補貼，全部為純電動貨車、運輸類專用車。

截至12月4日第11批新能源汽車推薦目錄發(fā)布，目前共有962款新能源專用車進入推廣目錄。

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