近日，我們從第383批工信部申報目錄上獲取了最新一批新車公告，本次有不少首次申報或亮相的新能源車型，極越07、馬自達EZ-6、寶駿云海、全新AION V、深藍S05、海豹X、阿維塔07、嵐圖知音等。

極越07

日前，在最新一期工信部申報信息中，我們看到了極越品牌旗下第二款量產(chǎn)車型極越07的相關(guān)信息。此前，新車已于北京車展首發(fā)亮相，值得一提的是，極越07的語音和智能駕駛都將在2024年第三季度升級到2.0大模型。此外，2024年，極越還將在全國200+城市開通PPA。

智能駕駛方面，極越07采用與極越01同款的國內(nèi)首個BEV+Transformer純視覺高階智駕技術(shù)方案，配備來自于百度的Apollo智能輔助駕駛技術(shù)。全系支持高速+城市領(lǐng)航功能，智駕系統(tǒng)為ROBO Drive Max。硬件方面，極越07全系配備5顆毫米波雷達、11顆攝像頭，取消了激光雷達，智駕芯片采用的是雙英偉達Orin-X，芯片算力達到508TOPS。

智能座艙方面，極越07搭載百度的文心一言大模型，智能AI伙伴SIMO也將充分融合文心一言，從可見即可說升級為可說即可做，并且用戶開關(guān)車門以及車外喚醒SIMO即可立即暫停泊車。另外，極越07配備了智能AI像素大燈與車外語音功能。內(nèi)飾方面，新車將會采用與極越01一樣采用貫穿式大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計，以及半幅式方向盤。

車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計，整體比例協(xié)調(diào)、線條流暢，有著不錯的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高為4953/1989/1475mm，軸距為3013mm。

動力方面，新車將搭載雙電機，最大功率400千瓦，并采用三元鋰電池，最高車速為200km/h。

極越07在極越品牌中扮演著關(guān)鍵角色。作為品牌的第二款量產(chǎn)車型，它不僅展示了極越在汽車設(shè)計和技術(shù)上的實力，更體現(xiàn)了品牌對于市場需求的把握。極越07的成功推出，為極越品牌在競爭激烈的汽車市場上建立了堅實的地位，提升了品牌的知名度，同時有可能決定著極越的未來。

馬自達EZ-6

日前，我們從最新一期的工信部新車目錄中獲取了馬自達EZ-6的申報圖。新車定位為一款中型轎車，是馬自達和長安聯(lián)合開發(fā)的全新車型，基于長安EPA混動平臺打造。

此前，在北京車展上長安馬自達首款新能源轎車EZ-6已正式亮相，新車將于今年下半年上市，提供增程和純電兩個版本。這款新車，融合了長安在智能電動化領(lǐng)域的技術(shù)，以及馬自達在設(shè)計、操控、安全領(lǐng)域的深厚造詣，可以說是集雙方母公司之力，一起打造的一款面向中國市場的新能源車型，被長安馬自達寄予厚望。

馬自達EZ-6定位一款新能源B級轎車，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距為2895mm。

外觀方面，馬自達EZ-6純電前臉為封閉式格柵，增程版為常規(guī)進氣孔造型。車側(cè)采用隱藏式門把手設(shè)計及溜背式造型。尾部配備貫穿式尾燈，搭載智能電動可調(diào)尾翼。

內(nèi)飾方面，配備14.6英寸懸浮式中控屏，提供AR-HUD，搭載高通驍龍8155芯片，全景天幕、SONY音響系統(tǒng)、64色氛圍燈及零重力座椅等配置。

動力方面，新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機功率160kW。純電車型搭載單電機，最大功率190kW，配備磷酸鐵鋰電池。兩種車型的最高車速均為170km/h。

此次，馬自達EZ-6的申報亮相不僅代表著曾經(jīng)在燃油車時代叱詫風(fēng)云的彎道之王馬自達6的重新復(fù)活，同時也是對新能源市場的一次回擊，更是決定著長安馬自達的命運。

全新AIONV

日前，全新埃安V純電 SUV車型現(xiàn)已完成工信部申報。新車基于AEP純電平臺打造，采用全新的設(shè)計理念，并在智駕方面重點布局，并將于7月正式上市。

外觀方面，新車采用全新設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計靈感源自經(jīng)典的生命力量圖騰—霸王龍，以硬朗線條搭配矩形特征，用賽博龍爪元素點綴整車設(shè)計，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4605/1854(1876)/1660(1686)mm，軸距2775mm。

智能駕駛方面，第二代埃安V搭載了Orin-x芯片、高線程激光雷達、5個毫米波雷達、11個攝像頭，可實現(xiàn)不依賴高精地圖的智駕輔助功能。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4605/1854(1876)/1660(1686)mm，軸距2775mm。

動力方面，新車搭載永磁同步最大功率150kW電機，配備磷酸鐵鋰電池。此外，新車還采用了全新自研第二代ITS2.0智能溫控系統(tǒng)，電控效率達到99.85%，電機功率提升至10.5kW/kg，實現(xiàn)整車電耗降低15%，續(xù)航能力達到750km，同時宣稱補能不挑樁，可以實現(xiàn)15分鐘補能370km。

作為第二代埃安V，它將主打智能化，上市后將于宋PLUS展開競爭，而宋PLUS的智能化是其短板，所以在基礎(chǔ)的三電系統(tǒng)做好的同時，又提高了智能化這是其最大的亮點，有望在15-20萬純電動這個細分市場展現(xiàn)出強大的競爭力。

嵐圖知音

近日，嵐圖汽車又一款純電 SUV通過了工信部申報，尾標顯示新車命名為嵐圖知音，這款車型將是嵐圖汽車與華為合作的首款車型，關(guān)于嵐圖與華為的合作模式，盧放表示，嵐圖正在與華為共同探索一種新的合作模式，這種模式可能是Hi模式的一種提升，可以稱之為Hi模式PLUS。

嵐圖知音作為與華為合作打造的首款車型，新車將搭載華為的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)。根據(jù)此前消息，新車定位低于嵐圖FREE，將是一款中型SUV，成為家族全新的入門級產(chǎn)品。

車身尺寸方面，新車長寬高為分別為4725/1900/1636（1653）mm，軸距為2900mm，定位一款中型純電SUV。

此外，新車還搭載了造型動感的20英寸輪圈。尾部方面，新車采用了家族化設(shè)計，貫穿設(shè)計的尾燈組擁有很高的辨識度。動感的車頂擾流板配合尾部擴散器，進一步提升了運動氣息。

動力方面，申報信息顯示新車搭載最大功率215/230千瓦的單電機，并將配備寧德時代的三元鋰電池。

嵐圖知音最大的亮點無疑是其搭載了華為的智艙和智駕，但是想要在中型純電動SUV這個細分市場取得成功絕非易事，僅憑這一點遠遠不夠，因為這個市場屬于特斯拉ModelY，此前的小鵬G6就是一個很好的例子，高開低走，所以要在這個定位上取得突破不僅需要在產(chǎn)品力上提高，還需要在品牌知名度、影響力上做出提升。

寶駿云海

近日，在最新一期的工信部新車申報目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了寶駿品牌的全新車型-寶駿云海。據(jù)了解，這款新車不僅在設(shè)計上采用了最新的語言，更是在動力系統(tǒng)上提供了純電和插混兩種選擇，并將于今年三季度上市。

根據(jù)申報圖顯示，新車命名為“寶駿云?！?。該車基于天輿架構(gòu)D平臺打造，將搭載全新一代靈眸智駕，是寶駿汽車首款600km長續(xù)航智能SUV，也標志著寶駿品牌回歸主流市場的重要決心。

寶駿云海整車長寬高尺寸分別為4541/1880/1608mm，軸距2750mm，定位一款緊湊型SUV。動力方面，純電版搭載150kW高功率電機，極速可達170km/h。插混版搭載的是由最大功率78kW的1.5L發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

寶駿云海整車設(shè)計科技簡約，整體造型充滿動感，新車最大的亮點是CLTC續(xù)航里程可達600km，在同級別主流純電SUV市場中處于第一梯隊，上市后將于比亞迪宋PLUS在市場展開激烈競爭，就像五菱星光對標秦PLUS一樣，用更高的配置，更低的價格提高整車性價比，從而搶占更多的市場份額。

深藍S05

近日，我們從最新一期工信部新車目錄中獲取到了深藍旗下全新車型—深藍S05?？梢钥吹?，此次深藍官方申報兩款新車型，分別是深藍S05、深藍L07，配合即將上市的深藍G318以及目前在售的深藍S07、深藍SL03，組成更加豐富的產(chǎn)品矩陣，豐富更多用戶的購車需求，并增加品牌銷量表現(xiàn)。

新車將會提供純電與增程兩種動力形式，預(yù)計將會在第三季度上市。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1900/1600mm，軸距為2880mm。

車身側(cè)面來看，新車采用了雙腰線設(shè)計，前腰線從車頭貫穿至后門處，兩條腰線采用了外凸式的筋線設(shè)計，將輪眉營造出了寬體的視覺效果。同時，配備低風(fēng)阻輪圈和隱藏式車門把手。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，配合尺寸較大的后擾流板以及銀色防擦護板，視覺層次感突出。

動力方面，新車將提供純電動版與增程版兩種動力系統(tǒng)，其中純電動版車型將搭載最大功率175kW的電動機，增程版車型將搭載最大功率72kW的1.5L增程器以及160kW電機，配備磷酸鐵鋰電池。

深藍S05的推出將與深藍S07形成雙車戰(zhàn)略，繼續(xù)搶占以比亞迪宋家族和燃油車為主的10-20萬價格區(qū)間的市場份額。從深藍汽車前兩款車型的表現(xiàn)來看，深藍汽車是具有爆款潛質(zhì)的，預(yù)計深藍S05將會有一個不錯的市場銷量。

海豹X

近日，在最新一批的工信部新車申報目錄中，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪海洋網(wǎng)新車身影，根據(jù)尾標顯示該車或命名為海豹 X。該車與今年北京車展亮相的比亞迪概念車OCEAN-M相似，比亞迪稱其為行業(yè)首款兩廂后驅(qū)純電鋼炮。這款新車采用了海洋網(wǎng)家族式前臉設(shè)計，配備犀利分體式頭燈以及貫穿式尾燈，側(cè)面隱藏式門把手。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別4630/1880/1490mm，軸距為2820mm，將提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格的輪轂，可選裝側(cè)裙板鍍鉻飾條、前部雷達、輪輞等。此外，該車還提供三種尾部字標：海豹06GT、海豹 MINI、海豹05EV，最終以上市名稱為準。

動力方面，比亞迪新車采用單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機車型搭載前交流異步電機和后永磁同步電機，最大功率分別為110千瓦和最大功率200千瓦。

目前海豹EV在國內(nèi)市場已經(jīng)江河日下，但其在海外市場是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)，隨著海豹X的推出比亞迪將會進一步擴大其在海外市場的產(chǎn)品矩陣。而作為一款有個性的、年輕運動化的純電動鋼炮車型，海豹X或許在國內(nèi)會收獲一部分熱衷于新能源性能車的年輕人的青睞。

阿維塔07

近日，在最新一期工信部申報信息中，我們看到了阿維塔全新SUV車型阿維塔07的相關(guān)信息，包括增程版以及純電版的具體動力參數(shù)。據(jù)悉，該車預(yù)計定價在20-30萬區(qū)間。

阿維塔07最大的亮點是搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)以及HarmonyOS鴻蒙座艙，并且配備電子外后視鏡、瞭望塔式激光雷達、空氣懸架+CDC動態(tài)可調(diào)阻尼減震器等配置。

阿維塔07的車身尺寸為長4825mm/寬1980mm/高1620mm，軸距長度2940mm，定位中型SUV。新車依然延續(xù)品牌標志性的AVATR設(shè)計理念2.0，以100%原創(chuàng)設(shè)計強調(diào)新車的未來感和高級感。

動力方面，阿維塔07配備寧德時代的超充動力電池，并提供插電式增程混合動力以及純電動兩種動力模式，均可匹配單電機后驅(qū)或雙電機四驅(qū)，這也是阿維塔品牌首次搭載增程動力的全新車型。

阿維塔07的增程版車型搭載最大功率115kW的1.5T汽油發(fā)動機作為增程器，電驅(qū)系統(tǒng)綜合最大功可達362kW；純電動力版本的單電機后驅(qū)車型電機功率252kW、雙電機四驅(qū)版搭載功率440kW。

作為阿維塔的第三款產(chǎn)品，阿維塔07的市場定位將低于阿維塔11，其價格預(yù)計也會相應(yīng)下探。預(yù)計售價可能會在20萬至30萬元的區(qū)間，將與特斯拉Model Y、理想L6、問界M5等車型展開激烈的競爭。根據(jù)以往阿維塔的口碑和銷量情況來看，阿維塔07還是很有競爭力的，有望在中型SUV市場上占據(jù)一席之地。

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