11月13日，有媒體報(bào)道稱，為鼓勵(lì)新能源汽車的使用，北京交通委與北京市公安交管局對(duì)落實(shí)《北京機(jī)動(dòng)車停車條例》中占用電動(dòng)汽車處罰條款進(jìn)行了專題研究，對(duì)于占用路內(nèi)電動(dòng)車專用泊位行為，可依據(jù)《北京市機(jī)動(dòng)車條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》，給予200元罰款。

這則新聞報(bào)道，引發(fā)了網(wǎng)友熱烈討論。大家熱議的問題主要集中在這4個(gè)：

1、什么是路內(nèi)電動(dòng)車專用泊位

這是很多網(wǎng)友心存疑惑的問題，@不看車 想找一個(gè)官方的定義，但沒找到。有網(wǎng)友表示，這是路邊的電動(dòng)汽車充電車位，不包含小區(qū)內(nèi)、商場(chǎng)內(nèi)等非公用車位。他的理由是商超停車場(chǎng)、小區(qū)停車場(chǎng)等屬于私人場(chǎng)所，交警在里面沒有執(zhí)法權(quán)。

2、充電車位是不是公共設(shè)施

在有網(wǎng)友質(zhì)疑這一政策是否合法時(shí)，有人表示充電車位不是公共設(shè)施，因?yàn)檐嚻蠡虺潆娋W(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在安裝充電樁時(shí)已經(jīng)交了場(chǎng)地使用費(fèi)用，充電車位是被租用的場(chǎng)地，屬于私人財(cái)產(chǎn)。車企或運(yùn)營商也有權(quán)力拒絕燃油車停放。

3、電動(dòng)汽車占位不充電怎么辦

這個(gè)問題確實(shí)存在，有些電動(dòng)汽車不充電占用車位或是充滿電后依然占位不挪車，@不看車 認(rèn)為這是車主素質(zhì)問題，也支持充電車位運(yùn)營方出臺(tái)懲罰措施。

特斯拉超充站的做法是，充滿電后5分鐘不挪車將收取超時(shí)占用費(fèi)，規(guī)則如下：閑置樁超過50%時(shí)不收費(fèi)，閑置樁少于50%時(shí)3.2元/分鐘，無閑置樁時(shí)6.4元/分鐘。這個(gè)超時(shí)占用費(fèi)適用于所有特斯拉汽車，包含那些終身免費(fèi)充電的車輛。當(dāng)然了，有可能遇見占車位但不插充電槍的情況。有網(wǎng)友表示，遇到這樣的就幫他插上，靠車位占用費(fèi)通知喊車主回來挪車。至于鎖車狀態(tài)能不能插槍充電，@不看車 不太確定，沒有實(shí)操過。

關(guān)于這個(gè)問題，也有網(wǎng)友提出了全新的解決方案：取消按充電度數(shù)收費(fèi)，改為車位計(jì)時(shí)收費(fèi)。這樣一來，如果是收費(fèi)停車場(chǎng)內(nèi)的充電樁，車主占位就需要交停車場(chǎng)停車費(fèi)+充電車位占用費(fèi)兩份兒費(fèi)用。這樣既可以防油車占位，又可以防電車占著茅坑不拉屎。

4、還要不要買燃油車

現(xiàn)在北京對(duì)燃油車越來越不友好了，又是限號(hào)又是限車位的。限號(hào)日開車一次罰200元、停錯(cuò)車位一次罰200元，在這種各種罰款限制下，還要不要買燃油車就值得好好考慮一下了。

@不看車 認(rèn)為，這些都不是問題，問題是你有車牌嗎？搖號(hào)，近3000人搶一個(gè)指標(biāo)。排隊(duì)，已經(jīng)排到2028年了。車牌難搞，才是最大的問題吧？

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