我是在比亞迪漢的一個(gè)全國待購群里,發(fā)現(xiàn)這個(gè)隱秘角落的。
看到?jīng)],同樣是比亞迪的4S店,全國各地的上牌費(fèi)差距極大。
而不同車主對待上牌費(fèi)的態(tài)度也大相徑庭:
有人認(rèn)為,人在江湖飄,哪能不挨四兒子這一刀;
有人認(rèn)為,如果只挨淺淺的一刀,那還算幸福,簡直要感激涕零;
但也有人就是不服氣,完全不接受——買主是上帝,憑什么要挨刀?
這個(gè)討論引起了我的注意。
隨后,我在《電動汽車用戶聯(lián)盟》的交流群里,對新近買車的朋友們做了一圈調(diào)查,然后就被震驚到了:
這哪里是個(gè)隱秘的角落,分明是個(gè)隱秘的黑洞!
01
先說兩個(gè)基本問題:
1,能不能自己去上牌?答案是能。
2,自己去上牌麻煩嗎?并不。
3,最便宜多少錢?北京是130塊。
來看看我們?nèi)豪锏囊粋€(gè)例子。
今年5月初,我這位朋友提了一輛蔚來ES6。
蔚來去年還是不收車主上牌費(fèi)的,但今年量大,考慮到成本,北京這邊收700塊錢上牌服務(wù)費(fèi)。
車友們告訴我這位朋友,奧迪有個(gè)4S店申請了車管所的便民服務(wù)站,只收130塊錢。疫情期間沒人,不排隊(duì),還便宜。
他就過去了。
劃紅線的這是總成本,一共126元,奧迪這個(gè)店收了130元。
不過,據(jù)史哥說,由于太多的蔚來車主到這來上牌,現(xiàn)在已經(jīng)漲價(jià)到300多元了。
02
有了這個(gè)基本認(rèn)知,我們再來看看各大汽車品牌4S店的收費(fèi)情況。
首先,很多傳統(tǒng)廠家的4S店,是不讓車主自己去上牌的。
其次,收費(fèi)情況,那叫一個(gè)五花八門啊,真的是很考驗(yàn)車主的談判能力。
可以看到,一般品牌4S店收的上牌費(fèi),以1500元居多,這應(yīng)該是個(gè)主流情況。
但同一品牌不同4S店,上牌費(fèi)收取的情況也不一樣。
比如,下面這位江淮iC5的車主告訴我,他是在北京豐臺店買的,上牌費(fèi)1500元,但之前咨詢過北京房山店,那邊只收1000元。
但豪華車的上牌費(fèi)很不一樣。
我的調(diào)查對象中,交上牌費(fèi)最多的,是我的一個(gè)大學(xué)同學(xué),他今年剛在深圳買了一輛寶馬325Li,被收了6000塊錢上牌費(fèi)。之前貨比三家時(shí),另一家店開的上牌費(fèi)是5000塊。
情況最好的,是頭部的三家造車新勢力,也即蔚來、理想、小鵬。
蔚來汽車,前面說了,北京這邊收700塊,同時(shí)允許車主自己去上牌。
理想汽車,北京這邊收800塊,也允許車主自己去上牌。
小鵬汽車,我問了一位廣州的G3車主,他提供的數(shù)據(jù)是600塊,同時(shí)允許車主自己去上牌。
總的來說,走直營店模式的造車新勢力,
更尊重車主,也都沒打算在上牌費(fèi)上掙錢。
03
看完上面的調(diào)查,咱們來做兩道思考題:
1,4S店強(qiáng)制收取上牌服務(wù)費(fèi)對不對?消費(fèi)者是不是有權(quán)利選擇不接受4S提供的這項(xiàng)服務(wù)?
2,原本只需要130元的上牌費(fèi),4S店收取高達(dá)1500塊乃至6000塊的上牌服務(wù)費(fèi),多出這么多錢,大家說至少應(yīng)該買到怎樣的服務(wù)?
不知道你們的答案怎樣,我交了這么多錢,我想當(dāng)大爺。
我們來看看實(shí)際情況:
第一個(gè)例子,來自于《電動汽車用戶聯(lián)盟》交流群里的車友。
理想one是他自己去上牌的,瑞虎3XE是被迫跟4S店一塊去上牌的。
后者花的錢更多,體驗(yàn)卻更糟糕。
第二個(gè)例子,是這兩天我在網(wǎng)上看到的。
一位車主在鄭州奔馳利之星買了一輛奔馳S320,花了94萬,其中包括1500塊錢上牌費(fèi)。
上牌那天,銷售直接讓車主在那排隊(duì),自己就負(fù)責(zé)遞了個(gè)資料。
最糟糕的是,最后行車證和登記證書上名字都弄錯(cuò)了:
本來是德昱,最后被寫成了德昌。
車主發(fā)現(xiàn)問題后,去更改信息,4S店連個(gè)陪同人員都沒有。
他很納悶:不知道你們收取的包上牌1500塊錢是用在哪了?
在媒體的介入下,4S店最后才把這1500塊錢退給了車主。
最后,我們來看看4S店的辯解:
真的不會捆綁銷售嗎?
捆綁銷售后,能提供應(yīng)該的、且足夠好的服務(wù)嗎?
04
對于這樣的事情,官方的態(tài)度是怎樣的?
網(wǎng)上搜了一圈,我只看到了深圳交警出來說話的,真心為他們點(diǎn)贊!
05
只要上網(wǎng)一搜上牌費(fèi)三個(gè)字,就會出現(xiàn)很多相關(guān)的詞條,說明這個(gè)痛點(diǎn)是普遍的。
而如果點(diǎn)進(jìn)去看,還會有很多這樣的帖子。
不知道這位發(fā)帖的朋友最后怎么樣了,但類似TA這樣較真的車主真是值得尊敬。
誰的錢都不是風(fēng)刮來的,
誰的錢都不想花得不明不白,
誰的錢花出去都會希望得到配得上的服務(wù),
你們說是不是?
在上牌這件事上,如果你有什么糟糕經(jīng)歷,或者意見,我們評論區(qū)見!
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車用戶聯(lián)盟
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