2020年上半年,新能源汽車電池裝機(jī)量達(dá)到了17.5GWh,同比下滑了41.7%,其中乘用車配套電量為13.2GWh,而商用車為4.3GWh。
電池市場高度集中,前十電池企業(yè)占據(jù)了整個市場93.3%的市場份額,其中寧德時代幾乎占據(jù)了半壁江山,占有了48.4%的份額,比去年同期更有優(yōu)勢。而以松下和LG化學(xué)為代表的外資電池企業(yè)在電池白名單解除后,也開始嶄露頭角,目前進(jìn)入前五。而之前在第一梯隊的國軒高科,力神等都落到了第二梯隊,同時也面臨著很多新的的玩家。隨著整車廠對電池企業(yè)的一系列投資入股,相信未來整個行業(yè)會迎來新的一輪的洗牌。
在BMS領(lǐng)域中,第三方企業(yè)的機(jī)會越來越少,整車廠自供和電池廠一起配套的趨勢越來越明顯。另外隨著外資企業(yè)在新能源領(lǐng)域的發(fā)力,也帶著他們的BMS供應(yīng)商嶄露頭角,目前法可賽和普瑞跟著寶馬和大眾成功擠進(jìn)前十榜單。
點擊此處添加圖片說明文字
點擊此處添加圖片說明文字
來源:第一電動網(wǎng)
作者:NE時代
本文地址:http://ewshbmdt.cn/kol/120167
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载?fù)責(zé),觀點僅代表個人,不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)(ewshbmdt.cn)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者,注冊會員登錄后即可在線投稿,請在會員資料留下QQ、手機(jī)、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們在第一時間與您溝通稿件,如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。