7月23日，宇通T7E上市發(fā)布會(huì)在線上舉行。一同亮相的還有柴油國(guó)六版宇通T7D，以及2020款配置升級(jí)版產(chǎn)品。

宇通T7E的推出，意味著宇通T7組成了汽油、柴油與純電動(dòng)的“全擎”產(chǎn)品家族，為拿下更多市場(chǎng)，同時(shí)壯大T7車系的知名度打下了更有力支撐。

那么，作為此次發(fā)布會(huì)的主角，宇通T7E的實(shí)力到底如何？同時(shí)，宇通T7E的成功上市，又將對(duì)中國(guó)高端客車市場(chǎng)產(chǎn)生什么影響？

T7是宇通客車歷經(jīng)十年潛心研發(fā)的自主品牌高端公商務(wù)車，而T7E延續(xù)了T7車系的先進(jìn)平臺(tái)技術(shù)與高端制造基因。

據(jù)介紹，T7E在續(xù)航里程、動(dòng)力操控性、安全適應(yīng)性、舒適性定制化等方面進(jìn)行了一系列自主研發(fā)創(chuàng)新，使其能夠充分滿足政府機(jī)關(guān)、高端團(tuán)體、旅游租賃等細(xì)分市場(chǎng)的駕乘需求。

1、三電性能出色

首先看三電，這是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。

宇通T7E應(yīng)用了宇通獨(dú)有的電驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，配備了2AMT自動(dòng)變速箱，該系統(tǒng)的峰值功率達(dá)240kW。

由于配備了變速箱，宇通T7E綜合性能更出色，不僅加速時(shí)間短、爬坡性能強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示，在0-80km/h速度范圍內(nèi)，宇通T7E加速時(shí)間僅需19.4s，最高車速可達(dá)120km/h，最大爬坡度達(dá)33%，在減速的時(shí)候，制動(dòng)能量回收占比37% 。

在動(dòng)力電池上，宇通T7E采用磷酸鐵鋰電池，總電量達(dá)155.59kWh，在快充模式下，僅需1.5小時(shí)即可充滿。

值得一提的是，宇通T7E還配備了電池液冷技術(shù)，能夠應(yīng)對(duì)-25℃到45℃的高寒、高溫環(huán)境，具有極強(qiáng)的整車適應(yīng)性。

續(xù)航方面，在滿載開(kāi)空調(diào)情況下，宇通T7E續(xù)航里程可超過(guò)260km；在40km/小時(shí)的等速運(yùn)行情況下，續(xù)航里程更是高達(dá)500km。

目前，宇通新能源客車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)13萬(wàn)余輛，連續(xù)9年位列全球第一，這意味著，T7E的三電品質(zhì)與服務(wù)都會(huì)有不錯(cuò)的保障。

2、安全與舒適性俱佳

再看安全與舒適性，這是高端新能源客車兩個(gè)重要的顯性產(chǎn)品力。

在核心部件的安全適應(yīng)性上，宇通T7E零部件的防塵防水等級(jí)達(dá)到IP68，應(yīng)用電池防撞、防火、防水、防觸電等一系列技術(shù)，保障新能源車輛的安全性。

60碼行駛時(shí)的內(nèi)部噪音僅58.6分貝，相當(dāng)于辦公室級(jí)別

行駛時(shí)的瓶裝水，水面非常穩(wěn)定

而在主動(dòng)安全上，宇通T7E采用了一系列智能輔助駕駛配置，包括車道偏離預(yù)警、高速前車碰撞預(yù)警、低速前車碰撞預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)預(yù)警等，進(jìn)一步避免事故的發(fā)生。

值得一提的是，宇通T7E還采用10寸智能中控屏，不僅提升了駕駛操控體驗(yàn)，還通過(guò)語(yǔ)音操控的方式保證一定程度的安全駕駛。

在舒適性方面，宇通T7E采用大尺寸寬敞空間設(shè)計(jì)和人機(jī)舒適座椅，并通過(guò)靜音降噪、電動(dòng)外擺自吸門設(shè)計(jì)等大大提升車輛的舒適性。

不僅如此，宇通T7E還可根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)使用需求，在座椅數(shù)量配置上，滿足用戶的定制化需求打造。

3、鎖定高端新能源客車市場(chǎng)標(biāo)桿地位

一直以來(lái)，我國(guó)高端公商務(wù)客車市場(chǎng)都被合資品牌把持著，直到2015年，全球排名第一的客車品牌鄭州宇通客車向市場(chǎng)推出了十年重磅力作——T7，才開(kāi)始扭轉(zhuǎn)這種被動(dòng)局面。

T7被推出后，也不負(fù)眾望，逐漸成為全國(guó)兩會(huì)、G20峰會(huì)、“一帶一路”高峰論壇等大型盛會(huì)的“標(biāo)配”，并多次陪伴領(lǐng)導(dǎo)人考察、外國(guó)貴賓接來(lái)訪，在新中國(guó)成立70周年慶典中，護(hù)航共和國(guó)功勛人物接受勛章，等等。

可以說(shuō)，宇通T7見(jiàn)證了無(wú)數(shù)個(gè)輝煌的時(shí)刻，成為了展示中國(guó)制造實(shí)力的重要一員。所以在宇通內(nèi)部，T7又有“提氣”之意。

在發(fā)布會(huì)上，宇通客車高端產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理周寶強(qiáng)調(diào)：“每一次改變，都源自厚積薄發(fā)，都是為了更好地傳承匠心精神，讓中國(guó)制造的精氣神屹立于世界。為民族品牌提氣，為中國(guó)客車爭(zhēng)光，為制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)加油，這是宇通T7的初心與追求?！?/p>

與T7致力于撕開(kāi)中國(guó)品牌高端公商務(wù)客車市場(chǎng)的定位不同，宇通給T7E的任務(wù)，更多是為新能源客車時(shí)代的高端新能源公商務(wù)車樹(shù)立標(biāo)桿。

因?yàn)?，今年是“十三五”?guī)劃收官之年，更是是國(guó)務(wù)院打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的決勝之年，各領(lǐng)域都在新能源汽車的推廣應(yīng)用上沖刺加碼。

據(jù)悉，除了城市公交繼續(xù)強(qiáng)化推廣使用新能源客車外，機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、高端團(tuán)體、政府機(jī)關(guān)接待等領(lǐng)域也將加大新能源客車的引入。

面對(duì)蓬勃發(fā)展的高端新能源客車市場(chǎng)，目前合資品牌還在蓄力觀望中。這并不難理解，因?yàn)樵谌蚋髦饕囀袌?chǎng)，中國(guó)的新能源發(fā)展是最為領(lǐng)先的，這也筑就了宇通的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

所以，與燃油車時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)不同，新能源時(shí)代的高端客車市場(chǎng)依然是空白，等待先入者去發(fā)掘壯大，去定義標(biāo)桿，這就是宇通T7E等高端中國(guó)新能源客車的任務(wù)與使命。

就像宇通客車所強(qiáng)調(diào)的，“T7E的誕生，不但豐富了宇通T7的產(chǎn)品矩陣，更開(kāi)創(chuàng)了高端公商務(wù)車的新能源時(shí)代。”

電動(dòng)勢(shì)注意到，在宇通官網(wǎng)的直播平臺(tái)上，宇通T7E此次上市累計(jì)吸引高達(dá)150.25萬(wàn)人氣（截止到截屏為止，實(shí)際可能不止），并收獲16.49萬(wàn)關(guān)注。

是的，與5年前的T7一樣，這一次，T7E依然被眾望所歸。

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