首發(fā)概念車VOYAH i-Land

7月29日的武漢，悶熱潮濕。

東風(fēng)汽車在武漢漢秀劇場舉辦了一場大型發(fā)布會，從全國各地趕來參會的省市政府領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)、協(xié)會一把手，以及媒體、嘉賓超過1000人。

去年剛過50歲生日的東風(fēng)，要發(fā)布高端電動汽車品牌嵐圖品牌戰(zhàn)略及概念車VOYAH i-Land 。

為了出席發(fā)布會，東風(fēng)汽車的掌門人竺延風(fēng)，當(dāng)天從北京趕回。

晚8點(diǎn)，站在舞臺中央的他，身著正裝、臉泛汗水，一氣呵成地完成了15分鐘的演講。

東風(fēng)汽車董事長竺延風(fēng)

照片上的竺延風(fēng)依然英俊挺拔，讓人難以相信，他已經(jīng)59歲。

近乎耳順之年，很多人退休的年紀(jì)，竺延風(fēng)卻發(fā)起了對自主品牌來說最難的一件事：打造一個(gè)高端品牌——嵐圖。

嵐圖前身是東風(fēng)2018年就成立的h事業(yè)部，現(xiàn)在升級為獨(dú)立公司，不隸屬任何東風(fēng)子公司，單獨(dú)融資、獨(dú)立運(yùn)營。工商信息顯示，嵐圖科技現(xiàn)在是東風(fēng)汽車直屬分公司。

如同老來得子，竺延風(fēng)和東風(fēng)汽車，在嵐圖身上寄托重大期望，自然也是傾注諸多資源。嵐圖能否擔(dān)此大任？

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做“零焦慮”電動品牌

嵐，意指山林中的霧氣，但由東風(fēng)刮起，聲勢自是浩大。嵐圖意欲何為？

7 月17 日發(fā)布會上，嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放介紹，嵐圖要做“真正零焦慮高端智慧電動品牌”。

何為零焦慮？

盧放說，用戶對電動汽車的焦慮體現(xiàn)在六個(gè)方面，包括產(chǎn)品品質(zhì)焦慮、安全焦慮、里程焦慮、產(chǎn)品交付焦慮、服務(wù)焦慮和品牌可持續(xù)發(fā)展焦慮。

首先，對于品質(zhì)焦慮，他認(rèn)為，其擁有50年的技術(shù)沉淀和30年高端制造技術(shù)積累，可以為用戶提供可信賴的產(chǎn)品和可靠的服務(wù)。

其次，針對用戶的對安全焦慮，嵐圖汽車制定了用戶全場景擁車的安全策略。在主動安全、被動安全、電池安全、乘員健康安全、財(cái)產(chǎn)安全和出行保障安全六個(gè)維度，給用戶帶來全方位的安全擁車體驗(yàn)。

第三，針對里程焦慮，嵐圖汽車從技術(shù)、充電和算法三方面著手。

技術(shù)方面，嵐圖提供 MVP（Multi-choice valuable power）多場景新能源動力解決方案，擁有先進(jìn)純電技術(shù)，及第三代插電混動技術(shù)，用戶可按需選擇。

充電方面，嵐圖汽車聯(lián)合充電基礎(chǔ)設(shè)施頭部企業(yè)，形成覆蓋全國的無憂充電網(wǎng)絡(luò)，解決充電難、充電慢的問題，為用戶帶來智能且便捷的充電體驗(yàn)。

此外，嵐圖汽車還通過精準(zhǔn)的算法更好地適應(yīng)千人千面的駕駛習(xí)慣，針對每一臺車提供有預(yù)見性的充電規(guī)劃。

第四，針對交付焦慮，嵐圖提供多場景的智能化服務(wù)，通過實(shí)時(shí)追蹤，全流程掌握車輛生產(chǎn)、質(zhì)檢、運(yùn)輸?shù)浇卉嚨乃袆討B(tài)，給予用戶可視化、個(gè)性化交付方案，同時(shí)嵐圖將構(gòu)建全透明化的銷售模式。

第五，針對服務(wù)焦慮。嵐圖汽車將與東風(fēng)旗下全價(jià)值鏈資源整合、聯(lián)動，以用戶需求為導(dǎo)向，利用數(shù)字化智能技術(shù)，在用戶用車全生命周期內(nèi)，為用戶提供具有預(yù)見性的、全場景的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)找人，讓用戶暢行無憂。

第六，是用戶對品牌可持續(xù)發(fā)展的焦慮。在企業(yè)發(fā)展上，嵐圖汽車擁有東風(fēng)公司全價(jià)值鏈投入，還有各級政府的鼎力支持。

發(fā)布會上，湖北省委常委、武漢市委書記王忠林在致辭中也提到：“東風(fēng)是武漢的東風(fēng)，東風(fēng)強(qiáng)則武漢強(qiáng)?！睋Q言之，民營車企可能會破產(chǎn)，但是東風(fēng)不會倒閉。

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高端體現(xiàn)在哪里？

嵐圖從滿足消費(fèi)者“五感”為目標(biāo)，從四個(gè)維度構(gòu)建高端價(jià)值。

所謂“五感”即滿足用戶的安全感、舒適感、尊重感、愉悅感和品位感。嵐圖將全新打造 ESSA 原生智慧電動架構(gòu)，其中“E”代表 Electric，寓意原生電動，兩個(gè)“S”分別代表 Smart 和 Secure，寓意智慧和安全，“A”代表 Architecture。

嵐圖從“設(shè)計(jì)、智慧、性能、舒適”四個(gè)維度，定義新一代汽車的高端智慧體驗(yàn)。

智能方面，嵐圖汽車將擁抱自動駕駛、互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、智慧交通和智慧城市等產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，主動融入未來汽車行業(yè)在產(chǎn)品形態(tài)、研發(fā)制造及服務(wù)方式等各個(gè)方面發(fā)生的新一輪變革，把握 5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)浪潮。

體現(xiàn)在概念車上，其搭載的是WindLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)、華為5G車載通訊方案，能實(shí)現(xiàn)L3-L4級別智能駕駛。

動力方面，新車將會提供純電及插電式混合動力混合動力兩種車型，但最關(guān)鍵的續(xù)航里程官方并沒有透露。

東風(fēng)現(xiàn)階段給出的大多是概念，具體如何落實(shí)，采用何種方式落實(shí)，還不得而知。

用戶群體是誰？

在發(fā)布會現(xiàn)場，竺延風(fēng)、盧放及主持人蔣昌建反復(fù)提到的一個(gè)群體——新中堅(jiān)力量。

東風(fēng)汽車認(rèn)為，目前中國正處于消費(fèi)升級的時(shí)代，用戶對質(zhì)量可靠性、可持續(xù)服務(wù)、科技體驗(yàn)及高級質(zhì)量的需求更為迫切，品牌高端化是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，竺延風(fēng)表示，從 2021 年起，嵐圖每年將向市場投放不少于一款新車型。未來 3-5 年的布局，東風(fēng)嵐圖的產(chǎn)品將覆蓋轎車、SUV、MPV以及跨界車、高性能車等各個(gè)細(xì)分市場。

近年來，中國各家民企在品牌高端之路上從未停歇，吉利領(lǐng)克、奇瑞星途、長城WEY，這些品牌都未取得亮眼的成績。

也包括一汽紅旗。和嵐圖類似，紅旗2016年成為事業(yè)部，后來升級，現(xiàn)在是一汽集團(tuán)紅旗分公司。如今紅旗品牌風(fēng)生水起，2019年和2020年前七個(gè)月，都實(shí)現(xiàn)超過1倍的增長。在整個(gè)一汽集團(tuán)中，旗幟高揚(yáng)，迎風(fēng)招展。

就在嵐圖發(fā)布會的前幾天，習(xí)近平總書記來到了中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院，察看紅旗等自主品牌的最新款式整車產(chǎn)品。

在言談中，習(xí)近平夸獎(jiǎng)一汽：你們風(fēng)景這邊獨(dú)好。

此時(shí)，出校門就進(jìn)一汽廠門，在一汽打拼24年的竺延風(fēng)，要在東風(fēng)孵化嵐圖，沖擊高端。

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