這兩天，一個標題為《充電樁安裝受阻怎么辦？》的帖子，在理想汽車官方APP上引發(fā)了眾多關注。作者講述了自己起訴物業(yè)的全過程，激勵了“很多安樁困難戶”。

今天下午，《電動汽車用戶聯(lián)盟》聯(lián)系上了這個帖子的作者——“凡人大叔”，他不但答應我們全文轉載這個帖子，還接受了我們的采 訪，給準備起訴物業(yè)的車主提了不少意見。

01

帖子原文：充電樁安裝受阻怎么辦？

最重要的話寫在最前面：

正義會遲到，但永遠不會缺席！

此刻我只想說：感謝法院為民做主，感謝黨！此刻我激動的想哭…

還在以為物業(yè)不給裝充電樁而猶豫下單的兄弟們，還在買了車后物業(yè)不給蓋章而苦惱的兄弟們，站起來吧！法院是支持我們的！物業(yè)不給蓋章的做法是非法的！

如果你的物業(yè)不給蓋章，先把判決書甩給他們看，如果還不同意，就起訴吧，穩(wěn)贏！文章最后我給出了比較詳細的起訴流程，以及需要準備的文件。如果還有問題需要咨詢的，可以點我頭像關注我。我有一份打包好的材料可以提供，希望可以幫到理想one的同仁們。

收拾一下激動的心情，把事情原委給大家簡單說一下：

2020.2.27日提車，之前打算把充電樁裝在新房，后來6月份因為孩子上學的問題打算繼續(xù)在現(xiàn)在的地方住。所以在6月下旬購買了地下車位，然后去物業(yè)要求裝充電樁事宜。物業(yè)給的答復是現(xiàn)在新能源車充電經常自燃，考慮到安全因素，不同意安裝地下充電樁。期間經過多次溝通，包括去物業(yè)總公司找他們的老板。老板給的說法是目前國家沒有明確的法律規(guī)定物業(yè)必須支持安裝，除非法院判我必須配合，否則物業(yè)沒有這個義務。目前他們物業(yè)管理的36個小區(qū)統(tǒng)統(tǒng)不給裝在地下車位。在協(xié)商無果的情況下，我只好一紙訴狀遞交到法院了。

從7月遞交起訴書，到今天收到判決書，整整半年時間。期間經歷了兩次庭審，多次補交證據。我沒有聘請律師，法庭上我都是自辯。一來律師費很貴，二來我自感證據充分，理直氣壯。

庭審期間，物業(yè)提出的不支持安裝的理由主要有以下幾點：

1.新聞上經常有新能源車自燃事件，在地下車庫充電不安全；

2.我們小區(qū)是交付7年的老小區(qū)，地下停車場防火設施不全，汽車自燃后施救困難；

3.地下車庫供電容量不夠。如果允許我第一個裝，后期很多新能源車都要裝，到時候無法控制；

而我要求安裝的理由總結了以下幾點：

1.國家近幾年發(fā)布了多個紅頭文件，鼓勵車位安裝充電樁。國家級的紅頭文件在法庭上是可以作為判罰參考依據的。物業(yè)只根據個人的想法阻撓安裝，沒有法律依據。

2.防火設施是否齊全與是否可以安裝充電樁，沒有直接聯(lián)系，充電樁是補能設備，不是國家規(guī)定的易燃易爆品。如果物業(yè)說不符合標準，請給出證據證明。

3.供電容量問題我已與供電公司進行了充分的溝通。目前小區(qū)地下供電容量足夠，如果后期因為安裝多個充電樁導致容量不夠，供電公司承諾免費進行擴容。

從判決書來看，法院是堅決支持國家新能源發(fā)展政策的。物業(yè)是不能因為考慮自己管理上的問題來阻撓國家新能源政策的推廣。

我們無錫、蘇州理想one車友群的好幾個兄弟都等著我的判決書下來呢。終于沒有辜負他們的厚望！

最后起訴流程介紹一下：

1.首先撰寫起訴狀。法院官網有模板。將自己的訴求講清楚。

2.一段時間后會接到法院調解的通知。如果你的物業(yè)不給裝，一般情況下，調解是沒有什么意義的。所以我要求不接受調解，直接進入起訴流程。

3.等待開庭。這個過程很漫長，有可能要1-2個月時間。我們這種案子一般都是按照簡易流程來處理。如果順利，有可能一次開庭就搞定。我第一開庭的時候物業(yè)又提出了關于供電容量以及不確定我充電樁充電功率的幺蛾子，法官要求我提供補充證據，因此才有了第二次庭審。其實物業(yè)對于容量他們很清楚，就是故意拖延時間。第二次開庭又等了一個多月。等的讓人心焦啊。沒辦法，法官也很辛苦，手里幾百個案子，輪詢制，第一次庭審沒完結，等第二次基本上跟重新起訴的時間差不多。但咱不怕，為了爭這口氣，這官司打個三五年我也跟物業(yè)干到底！

4.開庭的時候主要就是雙方說自己的理由，駁斥對方的觀點。我們需要準備的材料就是國家政策文件，以及證明車位具備安裝的供電條件。剩下的就是準備一些物業(yè)可能提出的其他拒絕配合的理由，并寫好如何駁斥他們。

5.等判決書。開完庭一般不當庭宣判。我的第二次庭審是12月10日，到今天23日發(fā)了判決書。

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附：為了方便大家，我把我找到的國家鼓勵安裝充電樁的政策文件列一下，大家就不用到處找了。里面包含我們當地的政策。你可以搜索一下當地的政策文件，因為國家紅頭文件下發(fā)后，各地都會落實當地的文件，一般應該很容易找到。

(1)關于加快居民區(qū)電動汽車充電基礎設施建設的通知（發(fā)改能源〔2016〕1611號）

第六條

發(fā)揮物業(yè)服務企業(yè)積極作用。在居民區(qū)充電基礎設施安裝過程中，物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設單位，及時提供相關圖紙資料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘查、施工。

（中華人民共和國中央人民政府官網）

（2）關于印發(fā)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》的通知（發(fā)改能源[2015]1454號）

電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020 年）

第八項第五條

對拒不配合或阻撓充電基礎設施建設的物業(yè)服務企業(yè)，各地房地產行政主管部門應制定相應的處罰措施，扣減相關企業(yè)和負責人的信用信息評分。

（中華人民共和國中央人民政府官網）

（3）國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見(國辦發(fā)〔2015〕73號)第二項第五條對有固定停車位的用戶，優(yōu)先在停車位配建充電設施；（中華人民共和國中央人民政府官網）

（4）市政府辦公室關于印發(fā)無錫市電動汽車充電設施布局規(guī)劃(2016-2020年）的通知第六項第一條第一點對具有固定停車位及電源條件的，實現(xiàn)全部小區(qū)電源條件到車位，落實電動汽車整車企業(yè)主體責任，堅持“一車一樁”，推進自用充電設施建設。（無錫市人民政府網）

02

專訪凡人大叔：如果你想起訴物業(yè)，我給你四點建議

今天下午，凡人大叔告訴我，物業(yè)已經在給他走蓋章流程了，下周應該就做好了，到時候就可以安充電樁了。

想必大家和我一樣，最感興趣，最佩服的是，在這起官司中，凡人大叔沒有請律師，他是自己站在法庭上為自己辯護的。

他告訴我，在起訴之前，他一方面去法院官網查找起訴流程，看看到底需要什么材料；另一方面搜集證據，主要查找國家對安裝私人充電樁的相關政策，發(fā)改委有幾個紅頭文件，省、市也都有政策落地的相關文件。

他還在法院判決文書的官網上搜到了以前類似案例勝訴的判決文書，一起放到證據里，作為法院判罰時的參考。

除了這些準備，凡人大叔說還要做好辯護準備。

1，要把證據排列好，做好目錄，裝訂整齊，讓法官一目了然。

2，庭上答辯材料要盡可能想的周全，針對物業(yè)可能提出的問題要做好功課，做好問答表。

如果在庭上遇到這些問題，可以將自己準備好的駁斥內容迅速找到，見招拆招，不至于慌亂。否則庭上稍微一緊張可能原本想好的話沒辦法快速準確表達出來。

他認為，如果做好這些，其他準備起訴物業(yè)的車主也和他一樣沒必要去聘請律師了。

最后，我問他，給那些正準備起訴物業(yè)的車主，給點什么建議呢？

凡人大叔講了以下四點：

1，非到萬不得已，不要走這一步。有問題的車主可以先把之前的判決書給物業(yè)看看，如果物業(yè)還是油鹽不進，那就去法院。

2，不是所有情況都適用于起訴，比如小區(qū)車位是租賃且不固定的，起訴可能會比較麻煩，還不一定能勝訴。

他的車位是自己購買的，在自己的車位旁邊安裝充電樁比較有底氣。有長租車位且位置固定的車主，可以爭取一下，即便敗訴也沒有什么損失，畢竟起訴費用也就幾十塊錢。

3，不要刻蘿卜章糊弄供電部門。有些小區(qū)物業(yè)可能會說，你裝可以，章我不蓋。物業(yè)不愿意蓋章就是怕到時候擔責任，而供電部門不見蓋章一般是不會去施工的。

這時候不要自己刻蘿卜章糊弄供電，萬一物業(yè)知道了，這種冒用公章行為屬于嚴重違法，后果比較嚴重。

4，沒必要把自己和物業(yè)的關系徹底搞僵。因為他們不蓋章是因為擔心后期會出現(xiàn)安全問題，拿到法院的判決書再蓋章，其實對他們是一種免責保護。

所以起訴只是手段，是和物業(yè)解決分歧的一種有效途徑。沒必要因為起訴就和物業(yè)把關系徹底搞僵，畢竟你后期和物業(yè)還有很多往來。

03

如何獲取凡人大叔的全套起訴材料？

更讓我們開心的是，他還加入了我們的“充電樁安裝獻計獻策”群，并慷慨地分享了全套起訴材料。

如果您想獲取凡人大叔整理好的全套起訴材料，只需要在《電動汽車用戶聯(lián)盟》微信公眾號后臺回復“起訴材料”四個字即可。

（本文完）

《電動汽車用戶聯(lián)盟》是一個專注于講述電動汽車用戶的故事，為用戶說真話的平臺。

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