“電池成本和智能化軟硬件的成本短期內(nèi)不會(huì)有大幅下降，高等級(jí)自動(dòng)輔助駕駛的成本甚至還會(huì)提高，智能電動(dòng)汽車想要做好、做到有毛利，15萬(wàn)是入門和基礎(chǔ)價(jià)……10萬(wàn)元以下的電動(dòng)車智能二字無(wú)從談起?！比涨埃?a class='link' target='_blank'>小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上公開(kāi)發(fā)表這一觀點(diǎn)，引發(fā)了汽車圈的熱議。

有專業(yè)人士分析認(rèn)為，“15萬(wàn)劃分智能汽車”明顯是在把將定位低端、價(jià)值在10萬(wàn)區(qū)間的哪吒汽車排除在智能汽車行列之外，這對(duì)5月11日才正式宣布領(lǐng)投哪吒汽車的360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎來(lái)說(shuō)無(wú)疑是潑了一盆冷水。

周鴻祎在接受采 訪時(shí)直接回懟：“誰(shuí)說(shuō)15萬(wàn)元以下、不用激光雷達(dá)的車就不是智能汽車？”“你做不出來(lái)，不等于汽車行業(yè)做不出來(lái)，不要小看了中國(guó)公司科技創(chuàng)新的能力?！?/span>

周鴻祎認(rèn)為，中國(guó)15萬(wàn)元以下的車銷量大概占了所有車型總銷量的60%乃至70%，說(shuō)明中國(guó)大部分國(guó)民對(duì)車的消費(fèi)能力就在這個(gè)區(qū)間，如果未來(lái)能夠打造出15萬(wàn)元以下的帶有智能座艙、智能車身還有輔助自動(dòng)駕駛的智能車，很有可能成為國(guó)民汽車。

關(guān)于“只有配備激光雷達(dá)的車才有資格叫智能汽車”的觀點(diǎn)，周鴻祎稱“不能因?yàn)樽约耗骋豢钴囉昧撕苜F的激光雷達(dá)，成本下不來(lái)，就說(shuō)只要不用激光雷達(dá)的15萬(wàn)元以下的車就不叫智能車”，并列舉特斯拉將激光雷達(dá)和毫米波（雷達(dá)）都去掉了的實(shí)例，稱10萬(wàn)元以下的汽車可能暫時(shí)不裝激光雷達(dá)，把視覺(jué)方案做到極致也有可能實(shí)現(xiàn)輔助駕駛或半自動(dòng)駕駛的方案。

他還進(jìn)一步預(yù)測(cè)：“在一兩年里，摩爾定律會(huì)在激光雷達(dá)行業(yè)發(fā)生，這會(huì)讓激光雷達(dá)可能也會(huì)掉到一兩百美金的白菜價(jià)。”

據(jù)資料顯示，截止今年5月初，哪吒汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破40000輛大關(guān)，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。作為一個(gè)成立不到三年的新創(chuàng)汽車品牌，哪吒汽車在嘉興桐鄉(xiāng)建有全生態(tài)智慧工廠，正馬力全開(kāi)以求縮短交付周期，宜春工廠也在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)于今年底竣工投產(chǎn)。有了360旗下行車記錄儀、流媒體后視鏡等硬件產(chǎn)品和智能駕駛安全與車聯(lián)網(wǎng)安全布局的加持，“360×哪吒汽車”實(shí)現(xiàn)“15萬(wàn)以下的智能車”的造車宣言還是值得期待的。

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