據(jù)報(bào)道，9月7日，特斯拉在中國(guó)的充電樁生產(chǎn)項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完畢，該項(xiàng)目在8月20日正式竣工，調(diào)試期為8月21日至9月25日，預(yù)計(jì)驗(yàn)收期限為9月26日至10月30日。根據(jù)相關(guān)資料顯示，該項(xiàng)目今年1月份正式動(dòng)工建設(shè)，建筑面積接近1萬(wàn)平方米，年產(chǎn)量一萬(wàn)根超級(jí)充電樁。該項(xiàng)目生產(chǎn)的是特斯拉的第三代超級(jí)充電樁，最大充電功率可達(dá)250kW，以Model 3為例，在峰值功率狀態(tài)下，充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250km的續(xù)航里程。

根據(jù)特斯拉對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉在中國(guó)大陸開(kāi)放使用的超級(jí)充電站數(shù)量突破九百座，超級(jí)充電樁超過(guò)七千樁，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)三百三十個(gè)以上的城市。值得一提的是，最近特斯拉剛宣布，正式建成了開(kāi)通橫貫茶馬古道，從云南昆明直達(dá)西藏定日縣的滇藏線超級(jí)充電線路。

特斯拉滇藏超級(jí)充電線路以云南昆明為起點(diǎn)，經(jīng)大理、麗江、香格里拉、梅里后入藏，穿越芒康、八宿、波密、林芝、工布江達(dá)，直達(dá)茶馬古道的另一焦點(diǎn)拉薩，然后繼續(xù)向西貫穿，途經(jīng)日喀則，到達(dá)喜馬拉雅山腳下定日縣，全程近2800公里，共設(shè)有14座超級(jí)充電站，配備27個(gè)V3超級(jí)充電樁和18個(gè)V2超級(jí)充電樁，配合1個(gè)目的地充電站、2個(gè)目的地充電樁。

特斯拉自建的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)一直是其看家法寶之一，有效地解決了電動(dòng)車在長(zhǎng)途旅行中的充能問(wèn)題。然而，國(guó)內(nèi)的特斯拉超級(jí)充電樁均從美國(guó)進(jìn)口，有限的產(chǎn)能導(dǎo)致了特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其汽車銷量，此次新工廠的落成投產(chǎn)將加速第三代超級(jí)充電樁在中國(guó)市場(chǎng)的普及，并進(jìn)一步提升特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)市場(chǎng)的覆蓋率和絕對(duì)數(shù)量，特斯拉車主難道真的要提前告別“充電焦慮”了嗎？

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