小鵬P5

小鵬P5交付方案引不滿，64位預(yù)定車主致信何小鵬求解決

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2021-10-29 20:51

小鵬至今沒有任何回應(yīng)，仿佛這件事沒有發(fā)生過一樣。

因芯片短缺影響，小鵬P5部分需要安裝毫米波雷達(dá)的車型無法按時(shí)交付。10月26日，小鵬推出了“先交車再交雷達(dá)”的新方案，并通過APP推送給部分車主。

然而，這個(gè)方案沒有得到所有P5預(yù)定車主的認(rèn)可，尤其沒有收到消息推送和已經(jīng)預(yù)定頂配車型600P的車主。與此同時(shí)，收到推送的人在做選擇時(shí)也遇到了各種問題，比如修改配置能否享受新方案、修改配置是否會(huì)影響交車時(shí)間等都不明確，大家被搞得云里霧里的，對小鵬這個(gè)做法甚是不滿。

起初，不滿的情緒只是在各個(gè)車主群里、論壇里，直到27號64位預(yù)定車主發(fā)表了文章開頭提到的“小鵬車主致何小鵬先生的一封信”的聯(lián)合聲明，強(qiáng)烈希望小鵬可以關(guān)注車主們的訴求，成為一個(gè)有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)。

遺憾的是，截至發(fā)稿前，小鵬仍未發(fā)表任何回應(yīng)。

P5交付新方案：先交車再交雷達(dá)，最大補(bǔ)償價(jià)值2.5萬元的XPILOT軟件服務(wù)

10月26日，小鵬汽車通過APP向小鵬P5預(yù)定車主推送了“請選擇您的P5交付方案”。

小鵬官方解釋稱，因毫米波雷達(dá)供貨短缺，影響生產(chǎn)和交付，因此推出新的交付方案，并讓車主二選一。

重要信息：

1，選擇這個(gè)方案的車主，可以免費(fèi)得到價(jià)值高達(dá)2.5萬元（10月31前的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格）的軟件系統(tǒng)，雷達(dá)預(yù)計(jì)明年3月31起分批啟動(dòng)補(bǔ)裝。

2，不選擇這個(gè)方案，則一切不變。

3，截止時(shí)間11月2日24點(diǎn)前。

4，逾期沒有選擇，官方默認(rèn)車主拒絕新方案，選擇A。

這個(gè)方案出來后，迅速引起P5預(yù)定車主們的關(guān)注。

預(yù)定車主不滿新方案，發(fā)表聯(lián)合聲明

這個(gè)方案主要涉及P5的中高配車型，需要安裝毫米波雷達(dá)的是分別是460E、550E、550P及600P四款車型。

460E和550E車型如果選裝XPILOT3.0軟件，至少需要2萬元；550P和600P則更貴，至少需要2.5萬元。

現(xiàn)在選擇新方案，就可以省去這些錢。

但是已經(jīng)預(yù)定600P車型的車主不干了。

600P是小鵬P5最頂配車型，配置上其實(shí)和550P差不多，最明顯的區(qū)別是多了50公里續(xù)航，600P上市權(quán)益比500P大，其中最富吸引力的是半價(jià)購買XPILOT3.5軟件。就是說2.5萬元的XPILOT3.5軟件1.25萬元就能到手，因此這成為很多人選擇600P車型的原因。

可是新方案下，價(jià)值2.5萬元的XPILOT3.5軟件是免費(fèi)贈(zèng)送的，600P的車價(jià)要比550P貴2.4萬元，區(qū)別只是多了50公里的續(xù)航，顯然選擇550P車型更經(jīng)濟(jì)。

我們車主群里的一位600P預(yù)定車主看到新方案后直呼對600P車主非常不友好，他自己后悔當(dāng)初沒有選擇550P。

與此同時(shí)，沒有收到APP新方案推送的車主也不干了，大呼小鵬區(qū)別對待，不公平！

“同車型，差不多時(shí)間下定，為什么我沒有ab方案？”

“說白了，鵬廠規(guī)則不透明......沒配車的人有的收到了推送，有的沒收到，講到底還是規(guī)則不透明，自然就會(huì)有不公平的感覺。”

后來甚至出現(xiàn)了車主們在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)表聯(lián)合聲明的情況。

在這篇名為“小鵬車主致何小鵬先生的一封信”中，64位P5預(yù)定車主對新方案發(fā)表了看法，對這個(gè)方案他們很認(rèn)可也很失望。

“失望的不單單是同小鵬客服溝通時(shí)機(jī)器人一樣的敷衍態(tài)度，更是因?yàn)樵谡麄€(gè)購車過程中發(fā)生的種種不專業(yè)的行為?！?/span>

具體整理如下：

1，官方至今（27日）未給出明確的推送規(guī)定，過程極不透明，有的人收到了，有的人沒收到，而有部分車主的下單時(shí)間都差不多的。

2，未收到AB方案推送的部分車主的提車日期已經(jīng)從今年12月推遲到明年3月了。

3，下定時(shí)，銷售回復(fù)12月前肯定能提到車，現(xiàn)在官方客服突然改口”10月26日前的大定客戶會(huì)在2022年3月前完成交付”，銷售和客服的承諾到底應(yīng)該相信誰？

新方案信息不透明，車主備受困擾

26號至今，這件事已經(jīng)過去三天了，小鵬至今未有任何回應(yīng)，也給部分車主造成了困擾。

王先生10月26號白天剛簽訂了600P的定車合同，晚上就收到了新方案推送的消息。因此，他想把訂單改成550P的，享受差不多的配置，車價(jià)上能節(jié)省兩萬四千塊錢，這樣非常劃算。

但是修改訂單時(shí)，他碰到了兩個(gè)問題：

第一，修改車型配置后還能選擇新方案嗎？

起初，小鵬400告訴他修改配置后不能再選擇新方案了。

后來，他的銷售又說可以更改配置，改完能享受新方案的優(yōu)惠。

第二，修改配置后選擇新方案會(huì)影響交車順序嗎？

一會(huì)兒影響，一會(huì)兒不影響，400、在線客服和銷售對于這個(gè)問題答復(fù)不一。

王先生覺得很懵，他昨天得到的消息是改了不影響，所以才把配置改成550P的了，沒多久就看到群里另一位想改配置的600P車友放棄了修改，說是改了訂單要重新排隊(duì)，提車會(huì)推遲的。今天在線客服給他的答復(fù)又是不影響，現(xiàn)在他也不確定到底會(huì)不會(huì)影響。

雖然他不著急用車，就算晚點(diǎn)交付也可以接受，但如果提前明確知道會(huì)影響交付時(shí)間，他說自己應(yīng)該不會(huì)修改訂單了。因?yàn)楦冻龅臅r(shí)間成本也是巨大的，本來買P5就是沖著輔助駕駛功能去的，現(xiàn)在毫米波雷達(dá)都要延遲交付了，并且也不能確定什么時(shí)候能安裝上，提車后上手的還是一臺傳統(tǒng)意義的車。與其這樣，還不如不改訂單，按照既定順序交車應(yīng)該能提前享受輔助駕駛吧。

車主們的5點(diǎn)訴求

最后，說說這些預(yù)定車主的訴求。

聯(lián)合聲明中的車主向何小鵬以及小鵬汽車提了5點(diǎn)訴求：

1，10月31日之前簽訂合同的車主，皆有A或B的選擇權(quán)（或其他等價(jià)位的權(quán)益）

2，為每名P5準(zhǔn)車主公布排產(chǎn)、配車、交付詳細(xì)計(jì)劃表（至少以周為單位）。

3，履行盲定車主權(quán)益。

4，延長無憂退訂時(shí)間至12月底。