在歐盟通過2035年禁售燃油車法案之后,緊接著法拉利就公布了2026年戰(zhàn)略計劃,將會推出15款新車型,其中法拉利首款純電動車將于2025年發(fā)布。沒錯,法拉利的純電動車也要來了,真是爺青結了。
作為超級跑車領域的王者,法拉利可以說幾乎是所有男人的夢想,它的魅力不僅在于美奐絕倫的外表,還有大排量發(fā)動機帶來的速度與激情。那如果法拉利變成了電動的,還能有這般魅力嗎?
事實上,法拉利早就對旗下的車型引入了電氣化,兩年多前發(fā)布的SF90 Stradale就是法拉利首款混合動力車型。得益于電機的加入,配合3.9T的V8發(fā)動機,法拉利SF90 Stradale的動力水平達到了驚人的1000匹馬力。不僅如此,SF90還可以在純電模式下行駛,你能想象一輛沒有聲浪的法拉利從你身邊悄無聲息地經過嗎!
一年多后,法拉利又再次發(fā)布了一款更親民一點的車型——296 GTB,同樣是混合動力車型,并且內燃機變成了更小的V6發(fā)動機。
但因為依然保留著內燃機,這兩款車型并沒有被車迷過多地嫌棄變了味兒,該買的土豪還是照樣掏錢買。
不過很顯然法拉利的電氣化步伐還是沒能追上歐盟,面對2035年嚴苛的法令,法拉利也不得不加快腳步做好布局。所以法拉利不僅計劃2025發(fā)布純電動車,還要在2026年就占銷量的60%,2030年達到80%的占比,也就是說幾年之后,燃油版甚至混動版的法拉利將會更加稀有和昂貴。并且法拉利還宣布,將自己開發(fā)電動機、逆變器、電池等部件,并將擁有行業(yè)領先的重量和功率密度數(shù)據。
不得不說這個計劃很大膽,因為對于靠傳統(tǒng)內燃機起家的超級跑車來說,放棄自己的品牌基因,是一項非常大膽的決定,誰也不知道變成純電動車的法拉利,還有沒有那么多土豪愿意買單,當然這就不是咱們普通老百姓該關心的事了。
其實不止法拉利,它的同鄉(xiāng)蘭博基尼也計劃在明年推出混動車型,瑪莎拉利也發(fā)布了最新的純電動版GT跑車,而隔壁家的保時捷更是早在2019年就發(fā)布了旗下的首款純電動車Taycan。
可以說新能源時代的到來,不僅影響著我們普通老百姓的生活,對這些以大排量內燃機為賣點之一的超跑們,也將會是一場巨大的變革。
來源:第一電動網
作者:風馳電車
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