芯片危機(jī)尚未退潮，原材料漲價(jià)火上澆油，3、4月份爆發(fā)的疫情又給上海、吉林兩處汽車核心生產(chǎn)基地予以重?fù)?，在一種雨橫風(fēng)狂、天高猿嘯般壓迫、蒼涼的不確定性中，2022的進(jìn)度條已經(jīng)在不斷的“網(wǎng)絡(luò)延遲”中進(jìn)到了一半。

現(xiàn)下，隨著疫情緊張的態(tài)勢放緩，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈也慢慢得到恢復(fù)，生產(chǎn)再次逐漸步入正軌。在正式走進(jìn)2022下半年的7月1日，8家新能源品牌陸續(xù)公布了6月份以及上半年的銷量數(shù)據(jù)。

榜單中，蔚小理等被大眾所熟知的品牌毫不意外的赫然在列，然而令人意外的是，極氪的銷量數(shù)據(jù)在該排行榜中，與其他品牌相比雖然不甚惹眼，但僅憑一款獵裝車型極氪 001，便能在6月份交付4302輛，極氪的實(shí)力不容忽視！

極氪速度及其背后

極氪 001自去年10月份開始交付，至今已經(jīng)累計(jì)交付了25017臺，前9個(gè)月同期累計(jì)交付量，在30萬元豪華純電市場區(qū)間，極氪001領(lǐng)先其他國產(chǎn)品牌車型，僅次于特斯拉Model 3/Y。

極氪正在以極快的速度向市場投射著自己的力量，以小眾的姿態(tài)撩撥著大眾的心弦。

縱使極氪的6月交付量已經(jīng)不俗，但還是有一大原因限制了極氪更高數(shù)量的交付，那就是繞不開的芯片難題。在全球芯片危機(jī)的背景下，極氪也逃不過缺芯的“亞健康狀態(tài)” 。

極氪001預(yù)埋了7顆行業(yè)頂級的800萬攝像頭。其所帶來的成像效果接近于4K高清電視的畫質(zhì)，從而使極氪001擁有更遠(yuǎn)的探測距離以及更大的FOV視場角，因此可以更精確地感知周圍環(huán)境，捕捉到更細(xì)微的道路信息，最后做出最正確最合理的判斷。

當(dāng)然，更清晰的攝像頭需要搭配更高階的算力，也就需要更強(qiáng)大的芯片來進(jìn)行處理。恰恰就是與該攝像頭匹配的芯片供應(yīng)尤其緊張，進(jìn)而制約了極氪的交付能力。

盡管在芯片問題上困難重重，但極氪還是選擇從用戶利益的角度出發(fā)，頂住壓力，為用戶帶來更長期的價(jià)值。另外，有消息稱，極氪與威巴克開設(shè)的專屬生產(chǎn)線現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)階段，極氪001整體生產(chǎn)交付情況也將持續(xù)改善。

從極氪001半年以來的交付量來看，極氪已經(jīng)走出了疫情造成的交付低谷，交付量呈現(xiàn)向好的態(tài)勢，而且在5月份30萬以上的豪華純電市場中僅次于Model Y，在國產(chǎn)品牌中穩(wěn)坐頭把交椅。

同時(shí)我們也看到，極氪001僅用217天，就實(shí)現(xiàn)了交付量從零到2萬的突破，起步之快讓新勢力領(lǐng)頭羊蔚小理望塵莫及，這也折射出新實(shí)力一旦謀定未來，將迸發(fā)出更強(qiáng)大的力量。

目前，極氪正采取多重舉措解決芯片的供應(yīng)問題，全力以赴保障交付，極氪001下半年交付潛力值得期待。

天地布局

元宇宙概念的大火讓不少汽車品牌紛紛布局，比如智己的原石谷社區(qū)，寶馬的里達(dá)工廠，集度的元宇宙汽車機(jī)器人。極氪同樣有一顆不甘的心，不過它的觸手沒有伸進(jìn)由0和1組成的數(shù)字的元宇宙，而是飛向了真實(shí)的物理意義上的太空宇宙。

2022年6月2日12時(shí)00分，吉利未來出行星座在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以一箭九星方式成功發(fā)射，代表著吉利天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)空間段建設(shè)開啟。極氪也成為了未來出行星座首軌九星遙感功能獨(dú)家合作伙伴，順勢就誕生了太空版SEA浩瀚架構(gòu)以及其對極氪駕駛體驗(yàn)的進(jìn)一步賦能。

吉利發(fā)射的是一顆擁有厘米級高精定位能力的衛(wèi)星，搭配這顆衛(wèi)星，也就意味著極氪001在出行時(shí)擁有了上帝視角，不再單純依靠汽車傳感器攝取外界信息繼而進(jìn)行復(fù)雜的處理工作，打破了汽車對周圍環(huán)境感知和處理的局限，進(jìn)一步靈活應(yīng)對復(fù)雜的道路場景。

另外，截止到6月30日，極氪已經(jīng)從極充、超充、輕充三種功率維度在全國52個(gè)城市布局了342座充電站，智能家充裝也已經(jīng)走進(jìn)了全國31省299個(gè)城市的車主家庭，已經(jīng)累計(jì)收到17600多個(gè)家充樁安裝訂單。目前，極氪已經(jīng)擁有100家線下門店，預(yù)計(jì)到年底，全國門店規(guī)模將接近300家。

在天外，極氪做出了更超前的技術(shù)準(zhǔn)備；在地上，極氪也在不斷縮減與其他年長品牌的基建差距。極氪就像一個(gè)老到的獵人一樣，在做著前瞻且可持續(xù)的擴(kuò)張。

以用戶為中心，行穩(wěn)致遠(yuǎn)

從已經(jīng)過去的充滿變數(shù)的上半年中，我們可以明顯看出極氪強(qiáng)悍的抗風(fēng)險(xiǎn)能力以及進(jìn)一步茁壯成長的潛力。

在產(chǎn)品層面，極氪001最受認(rèn)可的莫過于駕駛質(zhì)感。從全自動空氣懸架系統(tǒng)到可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，再到3.8s的零百加速，極氪001都不愧為一款“不無聊的豪華獵裝轎跑”。

當(dāng)然，極氪001也未能避免新品牌首款車普遍遭遇的產(chǎn)品信任危機(jī)。自交付以來，極氪001的智能車機(jī)和智能駕駛飽受用戶質(zhì)疑，包括卡頓、黑屏、導(dǎo)航失靈等問題，智能輔助駕駛功能也遭到用戶的吐槽。

不過智能電動車的核心優(yōu)勢在于，支持OTA。目前，ZEEKR OS 2.0已經(jīng)正式上線，修復(fù)了之前用戶反映的大多數(shù)BUG，解鎖了之前飽受詬病的ACC自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、AEB前向碰撞減緩、FCTA前方交叉路口來車預(yù)警四項(xiàng)輔助駕駛。

現(xiàn)在，用戶對極氪001智能輔助駕駛的信任也有所回升。隨著OTA的不斷升級，極氪001預(yù)埋的7顆行業(yè)頂級800萬攝像頭所帶來的優(yōu)勢也將逐步體現(xiàn)，繼續(xù)為用戶打造極致的駕駛體驗(yàn)。

在用戶層面，極氪堅(jiān)持用戶共創(chuàng)模式，將更大程度的個(gè)性化權(quán)利交到用戶的手中。

極氪001開創(chuàng)了行業(yè)首次讓用戶可以自行選擇電機(jī)品牌的先河，讓用戶對產(chǎn)品有了更深的參與感。在6月26日，由車主提供建議，極氪開發(fā)的全國首座用戶共創(chuàng)充電站落地武漢，探索了新能源充電補(bǔ)能的新模式。接下來寧波、佛山等地也將陸續(xù)上線用戶共創(chuàng)充電站。品牌與用戶達(dá)成彼此的認(rèn)同莫過于共同做一件雙贏的事情。

在營銷層面，極氪作為一個(gè)高端品牌也有它獨(dú)有的高端玩法。與未來出行星座發(fā)射相配合，極氪推出了“獵星計(jì)劃”，邀請用戶以攝影的方式拍下星空，捕捉宇宙之美。既傳播了產(chǎn)品又進(jìn)一步促進(jìn)了品牌的高端定位。

在依舊充滿變數(shù)的下半年以及更遠(yuǎn)的未來中，相信極氪站在吉利的肩膀上，會逐步完善企業(yè)體系、穩(wěn)固企業(yè)架構(gòu)，保持一個(gè)高端但不高冷的姿態(tài)潛心打磨產(chǎn)品，與用戶緊緊相連。與用戶在一起，極氪將會實(shí)現(xiàn)更多可能。

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