smart精靈#1

等待時(shí)間太長(zhǎng)了，smart 精靈#1 預(yù)定用戶的期待、擔(dān)憂和疑慮

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2022-07-13 18:29

6月6日，smart精靈#1正式上市，共推出Pure+版、Pro+版和Premium版三款細(xì)分車型，補(bǔ)貼后售價(jià)格區(qū)間為18.16-22.66萬元。

smart精靈#1作為一款純電小型SUV，車身尺寸為4270*1822*1636mm，軸距2750mm?；诩鸖EA浩瀚架構(gòu)打造，設(shè)計(jì)部分是由梅賽德斯-奔馳負(fù)責(zé)。在動(dòng)力上，采用后置單電機(jī)，CLTC續(xù)航里程為560公里。新車上市后，訂單一度火爆，官方甚至發(fā)布公告稱當(dāng)前訂單量已超過2022年度排產(chǎn)量，2022年6月7日22點(diǎn)起下定的訂單將被列入交付候補(bǔ)名單。

那么，這款車火爆的原因是什么呢？我們與兩位預(yù)定車主聊了聊，得知了他們選擇smart精靈#1的緣由。另外，由于交付等待期的漫長(zhǎng)，我們也在關(guān)注著smart精靈#1上市后，車友們所產(chǎn)生的一些擔(dān)心和疑慮，對(duì)此，我們也做了一些呈現(xiàn)。

非典型車主陳先生：

smart 精靈#1外觀、內(nèi)飾性、價(jià)比秒殺競(jìng)品芭蕾貓

江蘇陳先生是一名非典型的車主代表，他家里目前有4臺(tái)電車（小鵬p7、零跑T03、零跑C11、高合）和1臺(tái)油車（坦克300），而在過去的十幾年里他已經(jīng)購(gòu)買過18輛車了，既有一百多萬的奧迪Q7也有三萬九千八的比亞迪F0，對(duì)他來說買車無關(guān)于面子和牌子，更多是出于喜歡和好玩。

去年smart 精靈#1概念車發(fā)布的時(shí)候，陳先生就覺得很不錯(cuò)，而今年原本就有購(gòu)車計(jì)劃，想給老婆買一輛代步車，就小定了。蘇先生的老婆平時(shí)主要開車場(chǎng)景是接送孩子上下學(xué)以及到買菜，這輛車也符合老婆對(duì)于買小車好開的需求。于是4月25日晚上，陳先生看完發(fā)布會(huì)之后，覺得smart 精靈#1的外觀好看、內(nèi)飾也不錯(cuò)，價(jià)格還不高，更關(guān)鍵的是他覺得這款車秒殺競(jìng)品芭蕾貓，于是就下大定了。

smart精靈#1概念車

smart 精靈#1打動(dòng)陳先生的首先是外觀，相比芭蕾貓，它設(shè)計(jì)上的原創(chuàng)性和完成度更高。他覺得芭蕾貓是甲殼蟲的翻版，所以自己不太會(huì)選擇買一輛山寨的車。

芭蕾貓

其次，smart 精靈#1的內(nèi)飾和一些小細(xì)節(jié)也比較討陳先生的喜歡，比如帶鉆的發(fā)光車標(biāo)就是陳先生的必選項(xiàng)，車輛的內(nèi)部空間相對(duì)而言也較大，是一款真正的精品小電車。而芭蕾貓的內(nèi)飾他覺得帶著濃厚的效果分析法，是圍繞女性化做設(shè)計(jì)而并不是基于車輛本身去做女性化的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)感的完成度比較低，更像是一件未完工的作品。

最后是價(jià)格確實(shí)不高，當(dāng)時(shí)陳先生預(yù)計(jì)是30萬左右，沒想到最終大概只需要23萬左右，性價(jià)比很高。尤其在跟芭蕾貓價(jià)格相近的前提下，續(xù)航比芭蕾貓多出了一百多公里，而品牌力上，smart精靈#1作為奔馳和吉利聯(lián)合控股的合資車，本身品牌力也比歐拉更高一些。

陳先生預(yù)訂的是CLTC續(xù)航里程為560km的高配版，價(jià)格為22.66萬。起初他看上的是綠色，但是綠色不能選帶鉆的logo，他就選了一個(gè)紅色，因?yàn)樗麑儆趥€(gè)性比較張揚(yáng)的人，而且到目前為止家里還沒有買過紅顏色的車，也覺得這個(gè)顏色在路上也并不是特別普遍，于是就選定了紅色。

陳先生說自己老婆是一個(gè)低調(diào)的人，如果給她買輛法拉利她反而會(huì)不好意思開，而smart輕奢的品牌定位在一定程度上平衡了自己的張揚(yáng)與老婆的低調(diào)。他同時(shí)也希望smart在未來可以推出更多車型的微型車，例如微型轎車、微型MPV等等。

下定當(dāng)晚，他到半夜十二點(diǎn)多還是一直登不上去APP，登上很快又被擠出來了，他索性就先睡了覺，第二天五點(diǎn)多醒來才完成了下定。原本小定已經(jīng)付了500元，所以大定就只需要補(bǔ)4500元。而且還有一個(gè)到7月底的猶豫期，如果看到實(shí)車感覺不滿意就可以選擇退掉。而目前在還沒有看到實(shí)車的情況下他還是給這輛車打了8.5分，預(yù)期還是比較高的。

陳先生當(dāng)下最不滿意的是交付需要等待的時(shí)間太長(zhǎng)，目前在蘇州也還沒有開店，可能最近一個(gè)月才會(huì)開，而且也是代理商模式不是直營(yíng)模式，所以在服務(wù)上他并不是很滿意。

深圳元先生：

我是個(gè)顏控，smart 精靈#1讓我挪不開眼

元先生是一名深圳95后，目前在教育機(jī)構(gòu)從事學(xué)歷提升的相關(guān)工作。今年年初他剛剛提了一輛零跑C11，但現(xiàn)在這輛車更多時(shí)候是家人在用，于是他就有再買一輛車的打算了。

他平常更喜歡開轎車，但是在20萬的價(jià)位里面，沒有他覺得特別好的車，只能退而求其次看SUV的車型。他當(dāng)時(shí)的一些基本要求是：首先是顏值要夠高，一定要夠漂亮；第二是動(dòng)力要足；第三是續(xù)航在500—600公里就可以，因?yàn)橹饕糜诔鞘写?；最后是品牌要比較好。

前幾個(gè)月元先生在刷抖音的時(shí)候無意中刷就到了smart 精靈#1，一下子就被它的馬卡龍配色吸引到了，“雖然還沒看到實(shí)車，但看視頻我覺得真的特別漂亮，它的內(nèi)飾也很對(duì)我口味，很簡(jiǎn)潔，空間也足夠大。我對(duì)比較好看的東西都是挪不開眼的。”了解了之后他就在6月下定了。

他定的也是高配版，選的是藍(lán)色的外觀，選完配置，就在APP上付了定金，下定時(shí)依舊享受到了9000元的抵扣權(quán)益。

他認(rèn)為這個(gè)品牌是吉利與奔馳聯(lián)合控股，屬于合資品牌，而且老企業(yè)相對(duì)來說更為靠譜。但與此同時(shí)，他也覺得車價(jià)還是有些過高，雖然有老企業(yè)背書，但畢竟smart也是是屬于新品牌，所以定價(jià)上還是有些高了。

作為一個(gè)95后，元先生認(rèn)為smart簡(jiǎn)潔風(fēng)的APP也讓他很喜歡，“沒有其他一些新能源車商做的傳統(tǒng)、老舊的感覺”。所以他也希望smart能把產(chǎn)品做好，不要急著去營(yíng)銷。“如果產(chǎn)品各方面都好的話，車主都會(huì)成為它的活廣告。”他還希望smart不要用傳統(tǒng)老企業(yè)的思維去賣這款車，因?yàn)樗嵌ㄎ挥谀贻p人的，要多跟年輕人搞聯(lián)動(dòng)，和年輕人搞好關(guān)系。

試駕車遲遲未到，交付等待期太長(zhǎng)

smart拿什么留住預(yù)定車主？

smart 精靈#1上市以來雖然收獲了大批訂單，但新車首批量產(chǎn)車要到今年四季度才能正式交付。這也意味著如果從4月25日預(yù)售開始下大定，最少也需要等待4個(gè)月的時(shí)間才能提到車。

在漫長(zhǎng)的等待中，一些不確定性也在擾動(dòng)著車友的情緒。因?yàn)楠q豫期在7月31日即將截止，訂單就此鎖單，在這之后退單的車友將會(huì)面臨定金的損失。但與此同時(shí)，仍有許多車友表示自己還沒有見過試駕車，甚至有的城市門店到目前為止還沒有開店。

有車友7月10日在APP的官方帖后留言詢問廣州體驗(yàn)中心什么時(shí)候開業(yè)，得到的回應(yīng)是“各城市門店正在陸陸續(xù)續(xù)籌備開業(yè)中，請(qǐng)留意官方動(dòng)態(tài)?！?/span>

也有不少車友在APP中詢問自己的城市有沒有試駕車？什么時(shí)候可以開始試駕等等。還有車友在社群中表示：“濟(jì)南店說6月25到車，現(xiàn)在也沒到。一點(diǎn)誠(chéng)信也沒有，不想要了?！睂?duì)此，還沒有看過實(shí)車的預(yù)定車主紛紛表示沒有試駕車就應(yīng)該延長(zhǎng)猶豫期。

門店展車的這一進(jìn)展直接導(dǎo)致了一些預(yù)定車主對(duì)車輛能否在年底前交付產(chǎn)生了懷疑，因?yàn)橐坏┩系矫髂晏彳嚕瑢?huì)產(chǎn)生更大的不確定性。一方面是政策因素。例如電車的購(gòu)置稅政策、國(guó)家補(bǔ)貼政策以及今年各地為刺激新能源汽車消費(fèi)推出的優(yōu)惠政策等，這些政策對(duì)車價(jià)的影響少則幾千多則幾萬。另一方面，也有車友擔(dān)心，明年新能源車是否還會(huì)進(jìn)一步漲價(jià)。

smart上市后，車友們對(duì)這款車的討論熱度一直都很高。社群里也有一些車主看了展車后在群里進(jìn)行分享的。車小但乘坐空間大是車友們的一致好評(píng)，但對(duì)于內(nèi)飾的塑料感和座椅的材質(zhì)，卻也存在著不小的爭(zhēng)議。有預(yù)定車主表示自己看過兩回展車了，感覺不值，所以在上月底退單了，轉(zhuǎn)而選擇了智己。此外，還有許多的疑問需要等待量產(chǎn)車這個(gè)盲盒的開啟才能得到解答。