北京的小鵬P7車主王先生，在開了一年電車之后，不想再開油車了，打算把自家的凱迪拉克XT5也換成電車。

作為一名90后，他尤其注重車的外觀和性能。上半年的一天，他偶然間看到了哪吒S高性能版本有剪刀門，就花了66塊錢小訂了哪吒S頂配車型——售價33.88萬的四驅(qū)耀世版。

但最近王先生卻告訴《電動汽車用戶聯(lián)盟》，他已經(jīng)退訂了這輛頂配版的哪吒S，因為試駕之后有些失望。

而在試駕了智己L7之后，他覺得自己退訂哪吒S是對的，因為哪吒S頂配跟智己L7四驅(qū)版低配只相差3萬元，但給他的體驗卻遠遠不如智己L7。

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試駕完哪吒S之后就退訂了

前些天，王先生參加了哪吒S在北京的試駕活動，他被分配到了一臺增程版的預裝車。這輛車的很多功能都還沒有完善，比如座椅調(diào)節(jié)只能在大屏里調(diào)，椅子的按鍵不能使用。而讓他感到很遺憾的是，廠家沒有提供高性能版的試駕車，他猜測可能是還沒有調(diào)教好。

試駕結(jié)束后，王先生對哪吒S給出了這樣的評價：

“它軸距長，所以操控性不會特別好，但同價位的汽油車，肯定沒有哪吒S的操控性好。車的電池壓得比較低，重心比較穩(wěn)，加上雙叉臂的懸掛，無論（方向盤）怎么擰，四個輪胎都是踏踏實實地貼在地上。另外作為電車，它的剎車、加速都非常線性，總體來講行云流水。”

，贊

在車輛的性能上，哪吒S與小鵬P7同為后驅(qū)車型，加速不相上下。但王先生覺得哪吒S更家用些，因為哪吒S的車身比較長，空間相對小鵬P7要大一些。

不過，王先生認為哪吒S過彎道的側(cè)傾抑制不如小鵬P7。但考慮到哪吒S的車身確實大，所以他對側(cè)傾也不是完全不能接受。

除了車本身沒給他驚喜之外，這次試駕活動的體驗，也讓王先生在心里給這輛車減分了，因為他覺得現(xiàn)場工作人員的管理有點混亂。

“雖然廠家把預定車主和媒體分成了兩個組，但是也沒有給我們安排車，所有人都是排隊等著給安排車，誰先來誰就先試駕，當時的場面一度有點混亂。之前我參加過奧迪的試駕活動，后來我也參加了智己L7的試駕活動，人家都是按著號來走，你只要在屋里呆著，到你的時候就會有工作人員過來招呼你，你再過去試就OK了?！?/span>

試駕結(jié)束，王先生回家和老婆商量了一下，老婆覺得家里還是要留一臺油車，方便周末遠途出游。作為一名醫(yī)療工作者，王先生一直以來都沒法出京，只能周末的時候開車到北京郊區(qū)去游玩。但是目前北京周邊的充電設施還是不太完善，導致他們對車輛的補能有些擔心。于是，王先生就聽從老婆的建議，先把哪吒S退訂了。

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試駕了智己L7之后，感覺它能全方位碾壓哪吒S

王先生說，他已經(jīng)開不慣油車了?！坝蛙嚨钠鸩郊铀倌馨讶思彼溃也惶矚g當移動路障，所以一般我都頂著限速開，頂不了限速，我開著會特別難受。如果出了城區(qū)之外的充電設施能完善起來，我還會考慮換電車。”

雖然不著急馬上把凱迪拉克XT5換成電車，但他試駕新的電車卻很積極。在試了哪吒S之后，他又去試駕了智己L7，試駕完之后的感受是：智己L7行駛質(zhì)感、加速、底盤調(diào)教、內(nèi)飾氛圍和后輪轉(zhuǎn)向真的是不錯，可以全方位碾壓哪吒S了。

他說：“智己L7有CDC可調(diào)懸架，用舒適模式開就非常舒適，調(diào)到運動模式的時候，在與（寶馬）5系車身一般大的情況下，我看了麋鹿測試，側(cè)傾確實比（寶馬）5系小。另外，內(nèi)飾件人家都在廠里晾曬一定天數(shù)后再裝車，新車里邊沒有什么異味。雖然這也算是一個宣傳賣點，但至少人家重視了這個問題。”

王先生還給我們展示了智己L7內(nèi)飾上的一個小細節(jié)：

他猜測上面標注的一串數(shù)字應該是原材料選材地點的經(jīng)緯度，他認為這個車的產(chǎn)品經(jīng)理，“有點兒東西。”

對于后輪轉(zhuǎn)向，王先生認為智己L7比奔馳EQS更有誠意，“奔馳EQS的后輪轉(zhuǎn)向是要收費的，但智己L7是標配，直接開放給用戶。有這個功能后輪就可以隨著前輪的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)向，雖然只有±6°的轉(zhuǎn)向角度，但你別小看它，跟（寶馬）5系一般大的車，它掉頭角度可以跟高爾夫一樣小?！?/span>

試駕了之后智己L7之后，他表示：“幸虧沒買（哪吒S），看了好的就會忘掉次的，不會再考慮哪吒S了?！?/span>

這一番對比下來，他給哪吒S的產(chǎn)品和服務打了7分，“我覺得哪吒還算是比較小眾的品牌，我身邊大多開的還是特斯拉、比亞迪、小鵬和蔚來，到現(xiàn)在我還沒有認識一個哪吒的車主。如果一開始讓我去選，我可能也想不起來這個品牌。但如果你問我為什么要預訂這個品牌的車，我只能告訴你，那是我能以最便宜的價格買到有展翼門的車，要知道現(xiàn)在小鵬的鵬翼門車型已經(jīng)是40萬起步了?！?/span>

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