檢驗(yàn)一家產(chǎn)品的品質(zhì)從來都不是華麗的PPT和網(wǎng)絡(luò)上信誓旦旦的發(fā)言，新車交付才是真正考驗(yàn)的開始。

這句話用來形容當(dāng)下的長安深藍(lán)SL03一點(diǎn)也不為過。長安深藍(lán)SL03自推出以來，就得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。然而，新車9月交付以來，一個(gè)月的時(shí)間就被爆出了大量質(zhì)量問題。

起初是有車主投訴轉(zhuǎn)向燈與宣傳不符以及動(dòng)力電池掉電問題，車主認(rèn)為動(dòng)力電池存在問題。隨后9月19日有車主投訴18日提車以后車輛就出現(xiàn)功率限制問題，而且高速上直接出現(xiàn)了失速問題，幸虧沒有出現(xiàn)安全事故。

除了動(dòng)力方面的故障之外，深藍(lán)SL03號(hào)稱同級(jí)最強(qiáng)，搭載高通8155芯片的車機(jī)系統(tǒng)又先后出現(xiàn)問題。前有車主爆料新提的長安深藍(lán)SL03行駛30公里就趴窩了，初步判斷是后電機(jī)卡死。后有近日的深藍(lán)SL03車主拍視頻爆料，車輛在行駛過程中儀表屏和中控屏全部死機(jī)黑屏，車輛當(dāng)時(shí)還是在行駛狀態(tài)，把車主嚇得不輕。

很顯然隨著新車陸續(xù)交付給用戶，這款長安口中的高端車型受到的質(zhì)疑不斷增加。然而市場對(duì)深藍(lán)SL03的質(zhì)疑，不止于此。長安深藍(lán)SL03自推出以來，就得到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。上市當(dāng)晚，長安就宣布，SL03上市33分鐘下訂量已突破10000臺(tái)，一瞬間深藍(lán)SL03被戴上了“上市即是爆款”的帽子。

但現(xiàn)實(shí)卻狠狠地給了長安一巴掌。新車8月份交了800多輛車，官方稱是因?yàn)橄揠娡．a(chǎn)的原因，所以9月份應(yīng)該是長安深藍(lán)SL03展現(xiàn)實(shí)力的月份了。9月份官方公布長安深藍(lán)SL03交付了5000多輛，乍一看這個(gè)數(shù)據(jù)還算可以啊，但是當(dāng)乘聯(lián)會(huì)公布零售量之后，長安深藍(lán)SL03就被打出原形了。

從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)看9月份長安深藍(lán)SL03僅僅賣了2700多輛，這和官方公布的數(shù)據(jù)差距幾乎打了半折。

從9月初剛開啟交付，到現(xiàn)在還沒交付多少臺(tái)的情況下，長安深藍(lán)SL03就出現(xiàn)了這么離譜且接二連三的故障，倘若交付量上來之后，豈不是要鬧出更多啼笑皆非的事情？不知道各位長安深藍(lán)SL03的車主對(duì)于長安在新能源領(lǐng)域的技術(shù)有沒有什么新的看法，反正個(gè)人是不推薦各位當(dāng)小白鼠的，你可以去買奔奔E-Star和糯玉米，長安汽車在造微型電動(dòng)車這塊還是很在行的，至于在中高端車型這塊，大家也就看看就行了。

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