如今，越來越多的消費者已經(jīng)接受了自主車型的售價等于或者高于同級別的合資車型。

原因很簡單，隨著自主品牌們的不斷進步，自主車型除了配置、智能技術(shù)有優(yōu)勢以外，其核心的動力技術(shù)也完成了更新?lián)Q代，提升了自己的競爭力。

特別是在二十多萬的SUV市場中，自主車型已經(jīng)發(fā)展成熟。魏牌拿鐵DHT-PHEV、比亞迪唐DM-i成為了越來越多家庭用戶的新選擇。

那么，在這樣的自主車型中，選誰才更契合家用消費者的實際用車需求？

從動力性說起，要省要順更要“爽”

從合資品牌風(fēng)靡的時候開始，消費者在買車的時候，不管是出于家用還是商用目的，普遍的核心關(guān)注點都會是車輛的核心動力品質(zhì)。節(jié)能、平順、好開……這些都是消費者所希望得到的……

首先，從動力性能對比來看，我們找到了這兩款車售價基本持平的車型。通過對比可以看出，拿鐵DHT-PHEV的加速性能實打?qū)嵉匾獌?yōu)于唐DM-i的表現(xiàn)。

當(dāng)然，唐DM-i憑借著8.5秒的破百速度，整體的實力也不弱，能滿足家庭用戶在市區(qū)通勤、長途旅行等場景下對于動力性的需求。

需要一提的是，拿鐵DHT-PHEV之所以有此般動力表現(xiàn)，所依靠的不僅僅是發(fā)動機、電機的動力儲備。同時，這臺車配備了2擋DHT專用變速器，可以在發(fā)動機直連的時候進行扭矩調(diào)整，更充分地利用起發(fā)動機的動力，從而提升中低速區(qū)間的動力響應(yīng)并且在高速區(qū)間帶來較為不錯的“后勁”。

其實拋開動力性的問題，大部分家用車消費者其實更在意的是用車經(jīng)濟性的問題。

如果從饋電油耗出發(fā)，不難發(fā)現(xiàn)，唐DM-i的實力的確不是吹出來的，憑借著極低的油耗，它的使用成本自然也是比較低的。

而且，唐DM-i也比較適合那些沒有固定充電樁的用戶，每日出行即便是用混動模式，也能讓用戶感受到比較省的體驗。

至于拿鐵DHT-PHEV這款車，它的饋電油耗稍微要高一些，但是百公里6L左右的綜合油耗表現(xiàn)也能讓大多數(shù)家用消費者接受。更重要的是，拿鐵DHT-PHEV的WLTC工況純電續(xù)航里程還可以達到184Km。

注意，相較于NEDC算法來說，WLTC工況更加貼合實際用車場景，這也意味著拿鐵DHT-PHEV的實際純電續(xù)航里程可以達到160Km甚至是更高。

在長途旅行時，使用混動模式延長整體的續(xù)航里程；在城市通勤時，完全可以用純電的方式來節(jié)省成本。相對來說，拿鐵DHT-PHEV比較適合家有充電樁的用戶。

可以看出，在動力性和經(jīng)濟性方面，拿鐵DHT-PHEV和唐DM-i兩款車可謂都是各有千秋，也都能滿足不同的家庭用戶需求。那么，在車輛的行駛品質(zhì)層面，它們又有怎樣的區(qū)別？

拿鐵DHT-PHEV整體的駕駛感受、行駛品質(zhì)，比較類似于傳統(tǒng)的燃油車，但是動力感要強一些。

之所以說它更貼近傳統(tǒng)油車的感受，很大程度上是因為這輛車擁有一臺2擋DHT專用變速器，在車輛直驅(qū)的過程中，會有燃油車換擋的感覺，但是這種感覺并不突兀。

另外，由于變速器的存在，在高速巡航的時候，拿鐵DHT-PHEV可以用比較低的轉(zhuǎn)速運行，由此帶來的靜謐性提升也有助于用戶的體驗升級。

如果說拿鐵DHT-PHEV有著類似于傳統(tǒng)燃油車的駕乘品質(zhì)的話，那么唐DM-i就更趨近于電車的感受。

一方面，這輛車以電機驅(qū)動為主，在大部分工況下，都不會產(chǎn)生任何頓挫；另一方面，在高速巡航時，發(fā)動機雖然會介入，但是由于沒有傳統(tǒng)變速箱的參與，車輛直驅(qū)的平順性也是很不錯的。如果追求極致平順的話，那么唐DM-i也一定不會讓人失望。

關(guān)注智能體驗，兩者誰更出色？

毫無疑問，在當(dāng)下，大部分消費者除了關(guān)注車輛的核心動力品質(zhì)外，同樣會聚焦車輛的智能化表現(xiàn)。

好用的智能座艙，不僅影響著駕駛的便利性，同時也會影響用車的娛樂體驗，而智駕輔助系統(tǒng)更不必多說，它們共同影響著用車的整體品質(zhì)。

首先，在智能座艙這一方面，拿鐵DHT-PHEV和唐DM-i兩者均配備了完善的網(wǎng)聯(lián)功能，例如通過高算力的芯片，它們均可以提供豐富多樣的網(wǎng)聯(lián)功能。從在線導(dǎo)航、在線音樂再到在線視頻，各種常用的APP功能均沒有缺席，只是在智能座艙的細節(jié)配置中，兩款車的側(cè)重點不同。

拿鐵DHT-PHEV致力于讓科技服務(wù)于舒適，例如它配備的智能面部識別系統(tǒng)實現(xiàn)對駕駛者的面部識別。這一功能不僅可以監(jiān)測駕駛者的工作狀態(tài)，同時也可以識別不同的駕駛者從而針對座椅、后視鏡等角度做出調(diào)整，適應(yīng)不同駕駛者對舒適性的需求。

此外，ANC主動降噪功能、兒童模式，這些細節(jié)上的優(yōu)化，也致力于讓車內(nèi)的環(huán)境舒適度得以提升，契合家庭用車的需求。

而唐DM-i則在豐富網(wǎng)聯(lián)生態(tài)應(yīng)用的基礎(chǔ)之上，帶來新鮮感和娛樂體驗的升級。最核心的一點，在于唐DM-i配備了一塊可以旋轉(zhuǎn)的屏幕，而這塊可旋轉(zhuǎn)屏幕，提供了更加多樣的玩兒法。駕駛時，駕駛者可以根據(jù)自己看地圖的習(xí)慣來調(diào)整屏幕的縱向、橫向角度；在停車娛樂時，這塊屏幕在豎向狀態(tài)下可供用戶刷刷短視頻、在橫向狀態(tài)下也能讓車內(nèi)化身為移動影音空間，進一步提升了娛樂體驗。

來到智能駕駛輔助系統(tǒng)層面，兩者雖然均配備了完備的功能，但是細節(jié)感受還是有所不同的。

例如魏牌拿鐵DHT-PHEV搭載的HPilot1.0系統(tǒng)，可以在0-120KM/h的速度下實現(xiàn)智慧巡航功能、在40-120KM/h的速域內(nèi)提供自主變道功能并且還擁有智能過彎的能力，在大部分的用車場景下，可以盡量讓駕駛者減少對車輛的干預(yù)，提供較為便利、安全的輔助駕駛操作。

而比亞迪唐DM-i配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)也不賴，除了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等常用的功能外，自動變道輔助、遙控泊車等更加細化的功能也沒有缺席。從停車場景到城市路段，再到高速同行，唐DM-i也能在多樣的場景下提供便利安全的駕駛體驗。

落實到實用性層面，誰的表現(xiàn)更優(yōu)？

如果單純地從家用需求出發(fā)的話，車輛的空間實用性、舒適性也是消費者們關(guān)注的大頭。因此，車輛自身的空間舒適性表現(xiàn)乃至于車輛的設(shè)計，對于家庭用戶而言也是不可忽略的。

首先，我們從空間舒適性說起。

拿鐵DHT-PHEV的售價區(qū)間雖然和唐DM-i相差無幾，但它們卻有級別的差異。拿鐵DHT-PHEV是一臺尺寸比較大的緊湊級SUV或者說是A+級SUV，而唐DM-i則達到了中型SUV的水準(zhǔn)。單從空間來看，自然是唐DM-i更具優(yōu)勢。

不過，拿鐵DHT-PHEV雖然尺寸比較小，但是得益于五座的布局，車內(nèi)的乘坐空間倒也比較寬敞，搭配前后人機工程學(xué)設(shè)計的座椅，這輛車依然能為三口、四口之家提供不錯的舒適性和實用性。

此外，由于拿鐵DHT-PHEV采用的是五座布局，所以后備廂空間也得到了保障。即便是在五人出行的情況下，這輛車的后備廂依然可以裝下大家的行李物品，在長途旅行、外出露營等場景下，這輛車的實用性表現(xiàn)不錯。

唐DM-i作為一臺中型SUV，自然在內(nèi)部也搭載了三排座椅。這輛車除了提供2+3+2的七座布局外，還提供2+2+2的六座布局。家庭人數(shù)更多，七座車型能帶來不錯的實用性；如果在平日里都是三四人出行的話，那么，六座版車型則在確保基礎(chǔ)實用性的同時，通過獨立座椅提供了更高的舒適性，能進一步滿足家用消費者對高舒適的需求。

除了空間外，設(shè)計也是影響大家購買的重要原因。

從外觀來看，這兩款車均沿用了各自品牌家族的風(fēng)格。拿鐵DHT-PHEV走著精致時尚的路線，大尺寸六邊形金屬格柵通過類似于鏈甲的金屬裝飾連接起來，再加上不規(guī)則造型的前大燈設(shè)計，映襯出不錯的精致度。

而在車身姿態(tài)方面，4668mm的車長、1890mm的車寬再加上2745mm的軸距，讓這輛車雖然不是那么地大氣，但整體的比例較為和諧，也呈現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)。

在拿鐵DHT-PHEV的內(nèi)飾設(shè)計中，通過多層次感的設(shè)計，將中控區(qū)域的舒適氛圍感和科技感分離開來，帶來了了類似于懸浮式的視覺感受，同時再加上軟質(zhì)皮革的包裹，整車內(nèi)部的氛圍顯得比較精致、高級。

而在唐DM-i的設(shè)計中，比亞迪王朝系列的精髓也得到了繼承。龍顏造型，再加上寬大的身形，讓唐DM-i看上去更加端莊大氣，帶來不少獨屬于高端SUV的氣質(zhì)感。

當(dāng)然，在唐DM-i的內(nèi)部，也呈現(xiàn)出了傳統(tǒng)豪華車的氣質(zhì)。寬大、厚重的中控臺設(shè)計，讓這輛車呈現(xiàn)出一種比較老派的豪華風(fēng)格。大屏幕帶來的科技感，再加上大面積軟性材質(zhì)帶來的傳統(tǒng)豪華感融合得比較協(xié)調(diào)，能夠給人帶來一種開豪車、坐豪車的感受。

結(jié)束語

作為兩款售價在二十多萬的自主SUV，魏牌拿鐵DHT-PHEV和唐DM-i，都讓我們看到了自主品牌在技術(shù)等方面的綜合進步。在本次的對比中，我們其實很難給這兩款車型分個高低區(qū)別，但是它們在家用場景中，還是展現(xiàn)出了差異性的。唐DM-i就像是無短板的水桶一樣，能以踏實、可靠的姿態(tài)滿足家用需求；而魏牌拿鐵DHT-PHEV，則在動力、智駕等方面有著更進一步的表現(xiàn)，有助于家用消費者出行品質(zhì)的提升。

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