5月26日，北京新一輪的新能源汽車指標將正式放標，雖然這是一個多月之后的事了，但那些有把握會獲得指標的人已經(jīng)開始看車熱潮了。畢竟北京新指標太珍貴，人們求車若渴已多年。

每年這時候，我們都會收到很多車友的購車咨詢，今年也不例外。

最近我就收到了一位95后小姐姐的咨詢，她打算買臺11萬左右的純電車，要求續(xù)航在400公里以上、空間要大、科技感也不能少，要滿足她日常代步和周末長途的需求。

如果不管預算，我會推薦她去看看AION Y、比亞迪海豚、比亞迪元PLUS、零跑C11、AION S、AION V，還有比亞迪宋PLUS EV這幾款十幾萬價位的車。

但考慮到不到12萬的預算，其實能滿足她要求的車并不多，思來想去，我覺得AION YY是一個完美的選擇。

這是埃安旗下AION Y系列最近新出的一個車型，官方命名為“AION Y Younger”（簡稱“AION YY”），售價為11.98萬元，埃安還推出了2年0息的優(yōu)惠政策。

作為同齡人，我曾試駕體驗過AION Y系列車型，也被這款車的各項表現(xiàn)打動過，還向準備買車的小姐妹推薦過這款車。

所以我認為無論價格還是產(chǎn)品力和購買政策，AION YY都很符合這位小姐姐的要求。

而且數(shù)據(jù)是不會騙人的，AION Y系列車型從2021年4月上市以來，已經(jīng)獲得了十幾萬消費者的認可，也是為數(shù)不多月銷量過萬的純電車型。

因此，如果你的購車預算在10萬-15萬之間，一定要和這位小姐姐一樣，先去體驗下AION YY，再做最終決定噢。

01

高顏值、大空間，同價位AION YY無對手

毫不夸張地說，AION YY確實把我們這代消費群體的需求狠狠拿捏了，從顏值配置到空間續(xù)航，再加上11.98萬的價格，除非不要SUV，否則很難找出拒絕它的理由。

而抓住年輕人的第一步，就是要抓住他們的眼睛。

顏值雖不是決定他們下單的最終原因，但卻是決定他們對這款車心動不心動的首要原因。甲殼蟲暢銷幾十年，保時捷造型經(jīng)常被“致敬”不是沒有道理的。

說到AION YY，這是AION Y系列推出的一款新配置車型，整體造型設(shè)計與AION Y Plus保持一致。

天空之城動感造型，天使之翼大眼睛LED大燈，一直被模仿從未被超越，如純欲大眼，怦然心動。AION YY的外觀設(shè)計已經(jīng)跳出傳統(tǒng)汽車設(shè)計的框架，非常具有辨識度。

除本身的動感造型外，AION YY全新車色“天選之銀”、“永遠年青”極具特色，AION YY共提供14種外觀顏色，可能是目前官方配色最多的車型。

多就意味著“自由”，喜歡素雅的可選擇天選之銀、極速銀、自由灰、素雅灰、極地白、夜影黑的外觀；

喜歡明亮的可選擇永遠年青、幻彩紫、冰玫粉、小確杏、星漫綠；

如果這11種純色都不喜歡，AION YY還有小確杏車身黑色車頂、星漫綠車身黑色車頂、極地白車身黑色車頂三款撞色；

如果撞色也差點意思，那埃安官方也支持輕改，用戶可選擇自己喜歡的全車彩繪膜和潮顏拉花自由改裝自己的車。

與之相匹配的，AION YY還提供18英寸的鋁合金輪轂和19英寸的皓月之芒輪轂的選裝，用戶可根據(jù)車輛外觀顏色，選擇心儀的輪轂裝飾。

而AION YY的顏值不只體現(xiàn)在外觀造型上，內(nèi)飾的顏值同樣很高。

AION YY有5種內(nèi)飾主題顏色供用戶選擇，分別是零蕉綠、清新卡龍、頭號玩家、夢幻世界，清新元氣。

再配合車頂行李架、D柱飾板，每一位用戶都可根據(jù)自己的喜好，搭配出自己想要的限量專屬車型。

而在好看的皮囊里面，AION YY還擁有非常大的車內(nèi)空間。

在電動汽車時代，汽車對人類的意義早已超越了交通工具本身，大家希望汽車可以是移動的玩樂空間，甚至可以是第二個家。

在這一點上，AION YY可把空間玩得明明白白的。

AION YY長4535mm，寬1870mm，高為1650mm，軸距更超過了常見的緊湊型SUV，達到了2750mm。

AION YY的尺寸不僅比比亞迪元PLUS這樣的同級車型有優(yōu)勢，更直接碾壓同價位的比亞迪海豚。

海豚長4070mm，寬1770mm、高1570mm，軸距為2700mm，屬于小型車的范疇。

尺寸上的優(yōu)勢，讓AION YY擁有更大的乘坐空間。1020mm的后排空間，將副駕駛座椅全平放倒，甚至還能獲得一張1.8m的單人床，化身“午休小空間”。

在前后排座椅全平放倒后，AION YY擁有5㎡的超能裝大空間，可化身“移動健身房”，也可化身“戶外轟趴館”，在車內(nèi)輕松玩轉(zhuǎn)多人劇本殺。

得益于2750mm的越級軸距，AION YY后排堪比S級豪車，超A POSE任性擺，想坐坐，想躺躺，車內(nèi)就是年輕人的個性秀場。

總之，年輕用戶想要的場景，AION YY都有，甚至年輕用戶沒有想到的場景，AION YY也能提供。

02

續(xù)航最長，配置最智能，同價位AION YY依舊無對手

好看就算了，空間大也算了，但AION YY的智能化配置、電池技術(shù)和續(xù)航優(yōu)勢也能輕松碾壓競爭對手們。

1. 52度電池，430公里長續(xù)航，AION YY輕松碾壓同級

先說續(xù)航。續(xù)航是用戶買車時主要的關(guān)注因素，甚至是有些人是否購買的決定因素。

AION YY搭載51.9kWh磷酸鐵鋰電池包，CLTC續(xù)航高達430km，是目前11萬級市場里續(xù)航最高的純電車型。

目前這個價位能和AION YY一戰(zhàn)的只有比亞迪海豚了，而海豚搭載44.9kWh的磷酸鐵鋰電池包，CLTC續(xù)航為420km，比AION YY少10km，這已經(jīng)是部分車友每天的用車公里數(shù)了。

而與AION YY同樣430km續(xù)航的比亞迪元PLUS，最低售價達13.98萬元了，比AION YY貴2萬，沒有價格優(yōu)勢。

以北京為例，430km的續(xù)航可輕松應(yīng)對懷柔、門頭溝、延慶等京郊游，距離近點的跑個來回都沒問題，距離遠點的也不用擔心續(xù)航問題，景區(qū)里面或者周邊都有快充樁，充電非常方便。

再遠一點，周末驅(qū)車到秦皇島看海，到張北領(lǐng)略草原風光，AION YY的這個續(xù)航也能輕松應(yīng)對。

2. 彈匣電池：無冒煙、無起火、無爆炸

而AION YY的長續(xù)航得益于埃安的彈匣電池安全技術(shù)。

2021年3月，埃安發(fā)布了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。

這門以超高耐熱穩(wěn)定電芯、超強隔熱電池安全艙、三維降溫冷卻系統(tǒng)、第五代電池管理系統(tǒng)為優(yōu)勢的電池安全技術(shù)，從單體電芯到電池整包擁有80多項專利技術(shù)，可應(yīng)用于磷酸鐵鋰和三元鋰兩種材料的電池包中。

彈匣電池是行業(yè)內(nèi)第一個通過三元鋰電池整包針刺不起火試驗的電池技術(shù)，它的成功讓三元鋰電池取得了安全方面的歷史性突破。

但在那場針刺試驗里，媒體的關(guān)注點都被三元鋰電池實現(xiàn)的行業(yè)首次突破吸引去了，很少有人關(guān)注到，當時躺在試驗場上的還有磷酸鐵鋰材質(zhì)的彈匣電池。

采用彈匣電池技術(shù)的磷酸鐵鋰電池在針刺實驗中同樣取得了巨大成功，沒有冒煙，更沒有起火和爆炸現(xiàn)象。

AION YY正是搭載采用彈匣電池技術(shù)的磷酸鐵鋰電池。

而對沒有采用彈匣電池技術(shù)的磷酸鐵鋰電池進行針刺試驗時，出現(xiàn)了長達16分鐘的冒煙現(xiàn)象。

試驗結(jié)果證明彈匣電池更安全，也給搭載這項電池技術(shù)的車輛提供了更好的安全保障。

此外，彈匣電池還獲得過央視唯一最高電池科技大獎。彈匣電池已累計裝車超20萬輛，至今無一例自燃失火事故，安全性也得到進一步驗證。

3. 智能化配置

在智能化配置方面，AION YY的表現(xiàn)也相當亮眼。

當代年輕人風格多樣，有時酷颯，有時優(yōu)雅，在“鹽”和“甜”之間任意切換。

為給這群年輕人提供更好的服務(wù)，AION YY也提供了很多頗具科技感的配置。比如同價位頗具賽博朋克風格的IBCM無感啟動功能，靠近車門自動解鎖，上車即亮屏。

在常見的用車場景里，“當別人還在手忙腳亂翻包找鑰匙的時候，YY車主已經(jīng)在車內(nèi)從容一筆勾勒紅唇，隨后指尖輕撥懷擋即刻出發(fā)，所有動作一氣呵成，優(yōu)雅真是優(yōu)雅！”

“簡單即好、時刻優(yōu)雅，也是必不可少的需求?！边@是AION YY的追求。

AION YY還配備帶防夾功能的四門車窗玻璃一觸式升降功能以及自動空調(diào)等功能。

這些功能在15萬以上的電車上早已司空見慣，但在11萬級的電車上，還蠻少見的。

仔細對比這個價位的幾款車型的具體配置，我們不難發(fā)現(xiàn)，有些廠家可能出于成本考慮，只提供駕駛位或者前排兩門的車窗玻璃一觸式升降。

與AION YY同價位的有些油車，連這個功能都沒有。

AION YY還支持智能語音交互，與之前的版本相比，新增了可見即可說功能和智能聊天功能，這些在同級別油車上均是無法做到的。

AION YY還具備事事有回應(yīng)的語音兜底功能，增加了語音交互的可玩性和體驗感。

此外，在硬件層面，相比于比亞迪海豚搭載的12.8英寸旋轉(zhuǎn)觸控中控屏，AION YY選擇了14.6英寸高清大屏，還支持自定義場景一鍵預設(shè)等功能，實用性更強，體驗感更好。

14.6英寸大屏配合Tony Bongiovi大師調(diào)音音響，AION YY可化身私密影院，隨時包場VIP影廳看大片。

一款車該有的配置，競品沒有的配置，AION YY都有了，再配合11.98萬元的這個價格，還要什么自行車？

03

油電同價第一車

一款車好不好，值不值得購買，銷量和口碑是最直接的答案。

我們先看幾組數(shù)據(jù)：

第一組是4月1日新鮮出爐的，埃安3月銷量高達40,016輛，而今年前三個月累計銷量已達80,308輛，即將突破10萬大關(guān)。可以說，埃安已邁入規(guī)模效應(yīng)新階段。

第二組數(shù)據(jù)是《電動汽車用戶聯(lián)盟》發(fā)布的“10-20萬主要純電動車型2023年2月終端銷量排行榜”。

在這個榜單中，AION Y系列終端零售總量達13,730輛，環(huán)比暴漲291.5%，是前10位里增長最快的車型。

第三組數(shù)據(jù)是今年2月的全品類SUV銷量排行榜。

2月上險量13,730輛，AION Y殺入SUV上險量總榜TOP5，這意味著在與油車相抗衡時，AION Y取得了優(yōu)異的成績。

第四組數(shù)據(jù)是，AION Y與同級主流燃油SUV今年2月的終端銷量對比。

先說結(jié)論AION Y今年2月的終端銷量已經(jīng)超過了大眾途岳和豐田榮放，距離本田CR-V也只不到400輛的距離。

AIONY不僅是行業(yè)內(nèi)油電同價第一車，如今11.98萬開賣的AION YY，更是殺到了A級燃油SUV的腹地。

因為同級明星合資燃油SUV，大眾途岳、豐田榮放、本田CR-V的起售價均在15-17萬之間，與它們相比，AION YY已經(jīng)不是“油電同價”了，而是“電比油低”。

可以預見的是，隨著AION YY的到來，AION Y系列車型的產(chǎn)品實力得到了進一步增強，AION Y干掉上述三款主流合資燃油SUV的日期更近了。

總結(jié)來說，自上市以來，AION Y系列車型取得了非常好的銷量成績和良好的用戶口碑，產(chǎn)品力得到了十幾萬用戶的認可。

AION Y去年還登上了2022年全球新能源乘用車銷量TOP20的榜單，位列第十一名。

此外，與主流新勢力相比，AION Y系列車型2022年的年度銷量幾乎與蔚小理的銷量一致，堪稱“一款車打平一家新勢力”。

這一年，AION Y系列累計銷量為119,687輛，而理想為133,246臺、蔚來為122,486輛、小鵬為120,757輛。對于一款上市不到2年的車型來說，這是非常難得的成績。

站在企業(yè)發(fā)展的角度，我們相信憑借AION YY的產(chǎn)品力，它將助力AION Y系列和埃安在2023年取得更好的銷量成績。

而站在用戶的角度，我們也看到AION YY為年輕人提供了更好的購車選擇。

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