大家好,這是一篇零跑B10的車主故事。他橫向?qū)Ρ攘思窃?、埃安UT和深藍(lán)S05,最終選擇了零跑B10。這臺車在車身大小、空間、安全性、能耗上都很不錯,特別是操控超出預(yù)期,但也存在一些缺點(diǎn)。
01 選車心路
我們的核心需求是:落地12萬預(yù)算內(nèi)、續(xù)航能滿足省內(nèi)出行、車機(jī)流暢不卡、兩廂車、音響好、有360、車身安全、6個氣囊。
于是,橫向?qū)Ρ攘藥卓睢?/p>
吉利星愿:熱銷車,確實(shí)挺好看的。不過只有頂配有側(cè)氣簾,而且看了拆車視頻,對防撞梁和車身剛性不太滿意,因?yàn)樾『?。落地不?0w,價格門檻倒是低。
埃安ut:比星愿大一點(diǎn),也是只有頂配才有側(cè)氣簾,車身用料還不錯,尤其防撞梁比星愿好很多,還是鍍鋅鋼板。本來挺滿意的,落地不到11w,但沒想到不送充電樁,自己裝又要花2000,再加上家人坐后排,說還不如星愿。b10一上市了解后,果斷pass了。
深藍(lán)s05:本來是超預(yù)算的,結(jié)果b10上市后,又降價了,所以也看了。類似配置落地,比b10貴1萬多點(diǎn),價格倒是也能接受。不過看拆車視頻,車身用料不敢恭維,最關(guān)鍵上車味道太濃,擔(dān)心小孩受影響,所以也pass了。
最終選擇零跑b10(悅享版),落地11萬出頭,還送充電樁和整車終身質(zhì)保,不要太完美,比星愿ut多花幾千而已。
02 新車體驗(yàn)
1.車身大小、空間,降維打擊星愿ut,前后排能放平,家用很棒。
2.安全性很高,車身剛性、強(qiáng)度、氣囊、鍍鋅鋼板都很頂,碾壓同價位。再加上軟件安全,很有安全感。
3.座艙很給力,最贊的是12音響,比我試駕的20w以上的都一點(diǎn)不差,還給了8155。車機(jī)很絲滑,聽歌、看視頻很舒適(電車比油車這塊簡直降維打擊)。
4.操控超過預(yù)期。之前試駕過老款c11、c16,非常普通的調(diào)校。前期還宣傳瑪莎拉蒂同款調(diào)教,只當(dāng)了個樂子,試駕時一瞬間就打臉了。開起來非常有質(zhì)感韌性,跟之前開過的歐洲車還有領(lǐng)克車,調(diào)校非常像,是我喜歡的感覺,馬上就下定了。
5.能耗必須點(diǎn)贊。行駛了1000公里了,綜合行車能耗只有11個,這電控牛啊。當(dāng)時宣傳的中央域控制和超短線束,果然還是有兩把刷子的,怪不得一汽大眾也要買這個平臺。
本人風(fēng)琴腳,后期大圓滿境界,關(guān)閉蠕行模式,城市開很少踩剎車,能耗最低干到8個,平均就是9個出頭的樣子。高速90-100,巡航能耗在11個左右,整體12-15個,主要加速的時候費(fèi)電。
算上空調(diào)音響,大概城區(qū)就是一比一,高速7折的樣子,具體的沒把電開光過,不好說。
6.當(dāng)然也有缺點(diǎn),比如全鐵底盤、筷子后懸、電機(jī)沒護(hù)板、沒前備箱。不過想想價格,還要啥自行車。
看了下底盤,前懸用了雙層沖壓,比他貴的都還單層沖壓呢,后懸雖然筷子,單看起來也挺粗壯的,比某迪的粗很多,維修師傅說這種維修也便宜,自我安慰了。
(本文完)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:電動汽車用戶聯(lián)盟
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