小米和樂視今天為了一張圖撕了起來。

這張圖的來源還無從考證，但是樂視卻發(fā)了個這樣的微博來回應。

火藥味非常濃，連罄竹難書這樣的詞都用出來了，于是小米又趁熱回擊了一條微博。

小米態(tài)度也很強硬，矛頭直指樂視供應鏈欠款的問題，出了這張截圖，一夜之間網(wǎng)上各種版本的截圖都出來了，比如下面這個：

一眼都能看出來這都是別有用心的人P出來給吃瓜群眾看的，其目的就是想表達，樂視要玩完了。

不過無風不起浪，最近樂視的確是出了很多事情。

這一切都要從樂視做視頻那會說起，在大家看電影只認快播的那個年代，版權是個啥？大家并不關心。

但是有遠見的樂視CEO賈布斯認為版權意識會在不久的將來崛起。所以趁版權商賤賣的時候，趕緊下手。結果大家都很買賬，賈布斯狠狠賺了一筆。

但是總靠視頻網(wǎng)站也不長久之計啊。賈布斯又想到了一個賣電視的套路，通過雄厚的視頻資源來賣電視。電視一出，果然賣得相當?shù)鼗鸨瑯芬暤墓善辈洳錆q價。。。嘗到了甜頭，覺得這招可以繼續(xù)玩，又生了做手機的念頭。

但是樂視直接公布了手機的物料成本價格，然后以比物料成本價還低的價格賣手機，這就直接踩到了打著低價招牌小米的雷區(qū)。(這也算是小米撕樂視的原因之一吧)

不過賈布斯的如意算盤這次沒打響，手機可沒有電視賣得那么好。而且樂視手機基本是在虧錢賣。

可上市公司還要繼續(xù)擴張啊，怎么辦？

賈布斯小腦瓜一轉，便想到了造汽車。

要造汽車首先就得做個PPT唬住投資商吧，于是便四處宣講PPT造車，這架勢感覺賈布斯用個PPT就能把汽車給做出來了。

賈布斯講PPT上癮，便從此一發(fā)不可收拾，開始了野蠻擴張，還要打造 “ 樂視生態(tài) ”。

從樂視應用商店，到眾籌、電影、體育直播、音樂、VR頭盔、藍牙耳機，甚至是路由器，樂視都要摻一腳。

但是所有的項目都需要資金來支撐。

可前幾天賈布斯在公開信中承認了，樂視現(xiàn)在資金鏈出現(xiàn)了問題，智能汽車怕是很難造下去了。通篇下來，先承認問題(這問題很嚴重，已經(jīng)是紙包不住火的局面)，接著畫大餅，至于這餅什么時候能吃到嘴里，賈老板的意思還是“就快了”。當然這大餅主要是畫給股東看的。

到目前樂視汽車投入已經(jīng)超過100億自有資金。但是公開信里賈布斯卻稱不再將自有資金以及LeEco資金用于樂視汽車。樂視汽車這還沒真的開始呢，就要流產了？

樂視汽車的融資涉及金額非常大，普通的機構想?yún)⑴c融資都不夠資質，而且汽車的投資回報周期太長，很難抗住智能汽車的生產周期，而且真正的商業(yè)應用要克服非常多的障礙，這種情況下，敢往里砸錢的都是大財團。

兩個月前，賈躍亭才剛剛宣布樂視智能汽車完成10.8億美元首輪融資，投資方個個都來頭不小，包括國家電網(wǎng)旗下英大資本、深圳市政府投資平臺深創(chuàng)投、聯(lián)想控股、民生信托、新華聯(lián)以及宏兆基金等。

仗著大財團的背景，賈老板現(xiàn)在正估摸著怎么翻盤。那么首先就要解決的問題還是資金，所以只好暫緩了智能汽車項目。公開信里，賈老板也說了，自愿只領一元年薪，這意思頗為明確，“各位股東不好意思啊，花了你們那么多錢。要是你們不想之前的錢白投，要不，你們現(xiàn)在再拉我一把。”

再回到10月在舊金山的發(fā)布會上，就像是樂視汽車未來的一個預示：一輛樂視原型電動車在從洛杉磯運往舊金山的途中遇到了一場車禍。所以錯過了發(fā)布會。

國外一媒體關于這件事是這么評論的：“ 沒有人關心所謂 ‘ 生態(tài)系統(tǒng) ’，最不希望聽你們吹噓多么垂直整合。樂視，放下那些關于你們有多棒、多神奇、多與眾不同的說辭——只管做給我們看看。”所以在國內看來的多得只剩錢的樂視，并不被外媒看好。

不到一個月想不到預示就這么成真了。

汽車這個領域第一天開始就必須是高投入，不停地融資燒錢。

可能會有人說賈老板是個騙子，但其實賈老板還是干了不少實事，只是野心大了點，資金鏈子沒繃住，就斷了。

(“讓我們同歸于盡吧”的既視感)

老老實實做自己的老本行多好，這下玩兒大了吧。這倒是給國內很多想跨界造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)給了一個警示，造車有風險，投資需謹慎。

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