3月22日從奇瑞股份有限公司獲悉，奇瑞已正式向國家工商行政管理總局商標(biāo)局國際處遞交材料申請仲裁并得到受理，對奔馳申請注冊的“EQ”新能源商標(biāo)提出異議。

奇瑞eQ起源于奇瑞QQ品牌。QQ汽車暢銷十多年，成為知名品牌之后，奇瑞于2014年推出了QQ汽車的純電動版。為了將純電動版與傳統(tǒng)汽油機版區(qū)分，奇瑞將純電動版QQ命名為Electric QQ，并且為了方便消費者記憶、識別和市場推廣，將其簡稱為“eQ”。 2014年6月11日，奇瑞正式提出注冊申請“奇瑞eQ”商標(biāo)，并于2015年7月21日核準注冊。奇瑞eQ產(chǎn)品上市兩年多，銷量呈爆發(fā)式增長，目前已累計突破2.3萬臺。

世界知名車企奔馳公司日前提出馬德里商標(biāo)國際注冊申請，啟動注冊新能源品牌“EQ”。對此，奇瑞方面認為，由于奔馳EQ面向全球市場，其中必然包括中國市場，這將侵犯奇瑞eQ在中國市場的商標(biāo)在先權(quán)利。奇瑞此次在申請仲裁材料中提出了數(shù)條依據(jù)，主要包括“奔馳‘EQ’與‘奇瑞eQ’構(gòu)成相同或類似商品上的近似商標(biāo)，不符合《商標(biāo)法》第30條的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)不予核準注冊”等。

“奇瑞將展現(xiàn)自主品牌保護知識產(chǎn)權(quán)的決心?！逼嫒鹩嘘P(guān)負責(zé)人介紹，自成立以來，奇瑞始終堅持自主創(chuàng)新，深入實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，不斷提升品牌影響力。截至去年底，奇瑞公司累計申請專利11567件，累計授權(quán)專利8511件；累計申請商標(biāo)2581件，累計注冊商標(biāo)1893件，其中國內(nèi)注冊467件，國外注冊1426件。

eQ不是奇瑞的嗎？怎么變成奔馳EQ了！

奇瑞eQ可是已經(jīng)在國內(nèi)注冊使用了兩年、且已有產(chǎn)品上市形成規(guī)模效應(yīng)了??！奔馳再來個EQ，還注冊商標(biāo)，是個什么鬼，你以為換個大小寫，我就不認識你了？這真的不算侵權(quán)嗎？

奇瑞“第一個吃螃蟹”勝算幾何？

總的來講，歷史上，自主品牌被外資品牌起訴侵權(quán)的案件較多，但自主品牌拿起維護權(quán)力武器反訴外資品牌的案例十分鮮見 ，如果奇瑞采取行動，那么戴姆勒公司很可能成為歷史上第一個因侵犯商標(biāo)權(quán)益而被中國公司告上法庭的豪華汽車品牌，想想還有點小激動呢！

奇瑞告奔馳有沒有勝算呢？

從法律條例來看，奔馳EQ向國際商標(biāo)局提起注冊申請后，需要一段時間的公示期。在公示期內(nèi)，其他認為侵犯自身權(quán)益的企業(yè)可提出異議，申請仲裁。

從商標(biāo)局官網(wǎng)查詢到，奇瑞eQ商標(biāo)2014年6月11日提出申請，并于2015年7月21日核準注冊，根據(jù)現(xiàn)有情況分析，奇瑞eQ注冊在前，自2014年上市之后一直在市場上使用，已經(jīng)產(chǎn)生顯著性，具有了知名度和穩(wěn)定客戶群。

按照我國《商標(biāo)法》規(guī)定，與其相同或類似商品上的近似商標(biāo)，應(yīng)不予核準注冊，所以奇瑞如果阻擊，“勝算”較大！

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