俗話說的好！“你不理財(cái)，財(cái)不理你”，從招財(cái)貓到財(cái)神爺，似乎和財(cái)沾點(diǎn)邊的都是那么的討人喜歡，攝人心魂。比如孩子的春節(jié)紅包就該理理財(cái)了，上一年度的積蓄是該分幾塊來規(guī)劃了，無論是有積蓄的還是月光族們，都開始了新的一年征途！

在激烈角逐的車市里，我們都是廠商名單里面的潛在消費(fèi)者、準(zhǔn)用戶，經(jīng)過了2018年的市場(chǎng)洗禮，各廠商車企都在不斷的尋求最佳的營(yíng)銷方案和產(chǎn)品布局。為了俘獲更多消費(fèi)者的心，提高市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)力，各大品牌更是撓破了頭。近日，一汽-大眾創(chuàng)新地推出了首款汽車?yán)碡?cái)產(chǎn)品全新一代速騰Long-Wheelbase啟動(dòng)預(yù)售方案引出了大家的關(guān)注。該車將于3月正式上市，一汽-大眾卻打出了三年七折回購(gòu)，并亮出了2018年中國(guó)汽車保值率報(bào)告數(shù)據(jù)，同級(jí)別轎車3年保值率在53.64%。這樣字面上一對(duì)比，確實(shí)如廣告詞所宣傳的三年保值率遙遙領(lǐng)先，買到就是賺到呀！而對(duì)于正在打算買車的朋友們，你是否有所心動(dòng)了呢？

汽車保值等花式營(yíng)銷僅是賺足流量？

其實(shí)，這樣打破傳統(tǒng)營(yíng)銷方式的車企，一汽-大眾并非第一家。早在2004年11月21日，東風(fēng)標(biāo)致在廣州宣布：11月22日起東風(fēng)標(biāo)致307轎車全系列產(chǎn)品降價(jià)，并對(duì)所有已購(gòu)車用戶實(shí)行差價(jià)部分現(xiàn)金補(bǔ)償，拉開了汽車保值營(yíng)銷的序幕。接著，2004年12月14日東風(fēng)日產(chǎn)就推出了“降價(jià)補(bǔ)償 早買無憂”活動(dòng)，截止于2005年3月15日。而在近幾年，許多品牌在汽車保值方面也做出了許多新嘗試，包括北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、長(zhǎng)安福特、斯柯達(dá)等品牌都先后推出了“舊車原價(jià)置換新車”的活動(dòng)。

隨著車輛升級(jí)的加快，許多中高端品牌為了刺激銷售，也將置換購(gòu)車作為重要的營(yíng)銷途徑。畢竟在奔馳、寶馬、奧迪等品牌中，有大部分是原有車主再次購(gòu)車。這些舊車保值回購(gòu)和舊車置換新車的產(chǎn)品營(yíng)銷方式，無疑讓許多消費(fèi)者蠢蠢欲動(dòng)。對(duì)于車企來說，無論拉動(dòng)多少新車銷量，但是這種打破傳統(tǒng)營(yíng)銷的方式，確實(shí)已經(jīng)賺足了流量。

除此之外，擁有神州優(yōu)車這個(gè)國(guó)內(nèi)最大的（神州租車+專車）汽車共享網(wǎng)絡(luò)的神州寶沃也在2019年1月推出了0首付、90天無理由退換車等創(chuàng)新服務(wù)，尤其是被退換的車輛可投入神州優(yōu)車的分時(shí)租賃、共享出行市場(chǎng)，這樣不但避免了經(jīng)銷商因退換車帶來的虧損，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了先享后買、可退可換的汽車輕型消費(fèi)模式，這樣的全新營(yíng)銷模式，無疑也是為了解決主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費(fèi)者三者之間的“三輸”局面。

汽車?yán)碡?cái)?shù)乃惚P到底為誰而打？

再說到一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase，打上了首款理財(cái)汽車產(chǎn)品的標(biāo)簽，相信是給許多徘徊在想買車但又怕自己買的車輛降價(jià)快、貶值快、不能以好價(jià)格出售的消費(fèi)者吃了顆定心丸。畢竟，現(xiàn)在許多消費(fèi)者換車跟換女朋友一樣快?。?/span>

換句話說，從消費(fèi)者的角度出發(fā)能在合適自己的價(jià)位，選擇一款除了品質(zhì)售后有保證、外觀討喜、駕乘感好的舒適座駕外，而這款座駕3年內(nèi)的保值率穩(wěn)定有保證，總比3年內(nèi)想出售換購(gòu)新車的時(shí)候，被市場(chǎng)高低起伏，上下不穩(wěn)定的價(jià)格影響，亦或者想找一個(gè)理想的價(jià)格和買家出手而煩惱，這樣看來著實(shí)是省心了許多。

再?gòu)膹S商的角度來看，合理的回購(gòu)自有車型車輛，將可以重用的零部件等例如發(fā)動(dòng)機(jī)支架、機(jī)油標(biāo)尺、離合器壓盤等直接用于新車上，不僅不會(huì)對(duì)新車的性能有任何影響，而且從環(huán)保和資源綜合利用角度看，可以是一個(gè)良性的循環(huán)。同時(shí)，也能一定范圍內(nèi)穩(wěn)定該車的二手市場(chǎng)價(jià)格，而三年內(nèi)回購(gòu)與新車的價(jià)格差也一直合理的保持在3成，針對(duì)1~2年內(nèi)就出售的情況，甚至更短期就出售的情況，不會(huì)沖擊到該款新車的市場(chǎng)價(jià)格。讓消費(fèi)者會(huì)毫不猶豫地選擇購(gòu)置新車。

總結(jié)：

要說車企的這個(gè)營(yíng)銷算盤為誰打？阿貴看車認(rèn)為無疑是一個(gè)雙方共贏的好事，雖然在眾多花式營(yíng)銷的宣傳上，還是會(huì)遇到種種廣告詞字面上的小陷阱，畢竟許多廣告的最終解釋權(quán)也都是廣告宣傳方自己。不被花哨的營(yíng)銷優(yōu)惠沖昏頭，打好自己心中的小算盤后，選擇一款真正符合自己需求的車再出手，車輛品質(zhì)才是關(guān)鍵，理性購(gòu)車才是明智之舉呀！畢竟現(xiàn)在我們的大部分消費(fèi)者也是越來越精明了，3.15消費(fèi)者權(quán)益日也快到了，做個(gè)火眼金睛、聰明的消費(fèi)者吧！

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