傳統(tǒng)汽車正在向著智能終端轉(zhuǎn)變，汽車座艙也變得越來越智能，語音、手勢等新一代更直觀的交互技術(shù)、更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在汽車上的運用，讓車與人進行交流的障礙也越來越小

在剛剛舉行的CESAsia 2019上，智能座艙成為了比自動駕駛更吸引人的一大熱點，主機廠、科技公司和Tier1等，都紛紛拿出智能座艙方案，與業(yè)界專家的看法不謀而合。

在前不久的中國汽車藍皮書論壇上，一些業(yè)界專家分享了他們對于智能座艙的看法。

佛吉亞中國區(qū)戰(zhàn)略和發(fā)展副總裁李京誠提出：“智能座艙所謂智能就是人工智能，也就是說在人、車的交互之間形成人人之間交互的簡單、流暢、相互理解?！?/p>

德國Ideenion汽車設(shè)計公司CEO Mirko Konta認為：“好的智能座艙：一定要去關(guān)注情感上面的吸引力，一定讓消費者去滿足他的情感，讓他情感上覺得他非常滿意，然后去理解你這個品牌，去通過智能座艙感受到你的品牌價值和你的一些想法。”

德賽西威CEO高大鵬則認為：“人機交互的時候，我并不需要你把高智商體現(xiàn)給我，我更希望你懂我。好的智能座艙能夠體現(xiàn)車廠的品牌價值和內(nèi)涵，同時也能夠讓它的用戶在使用座艙的時間越來越多?！?/p>

CESAsia 2019參展的智能座艙所表現(xiàn)出的發(fā)展方向與幾位專家的看法類似，是為了更順暢地與人進行情感的交流，更聰明地理解人類的需要，也就是更“懂你”。

日產(chǎn)：自動駕駛后人與車的交流

日產(chǎn)的智能座艙里，展示的技術(shù)，更注重自動駕駛實現(xiàn)以后車與人的情感交流。

Invisible－to－Visible（I2V）技術(shù)，不但可以顯示周邊建筑物后方或轉(zhuǎn)彎處的情況；通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內(nèi)部信息相結(jié)合，追蹤車輛的周圍環(huán)境，甚至提前預(yù)知未來狀況。當(dāng)車輛處于自動駕駛模式時，系統(tǒng)還可以模擬各種人物，打發(fā)你的途中時光。到一個新地方時，會出現(xiàn)本地向?qū)?，介紹當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情，當(dāng)你想享受駕駛樂趣時，會出現(xiàn)專業(yè)賽車手訓(xùn)練；甚至模擬出漫畫人物與你進行交流。

Brain－to－Vehicle（簡稱B2V）腦控車技術(shù)可以通過對駕駛員大腦電波活動檢測分析，預(yù)測駕駛員想法，從而代替駕駛員采取行動。這樣就可以在處理一些突發(fā)事件時，能夠縮短大腦反應(yīng)的時間，及時化險為夷。

本田：更貼心助理與更智能成長

本田的智能座艙展示了將與阿里巴巴、科大訊飛合作開發(fā)的第三代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)?！案嗝婊ヂ?lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長”將成為本田下一代車載互聯(lián)系統(tǒng)的三大特點。

本田基于“Honda Xcelerator China”項目研發(fā)的區(qū)域聲場控制技術(shù)通過揚聲器陣列和系統(tǒng)控制，實現(xiàn)車內(nèi)聲音的指向性控制，為每位乘員打造更專屬的空間。而無介質(zhì)空中全息成像技術(shù)，通過全息AR技術(shù)和手勢控制技術(shù)，讓人與車可實現(xiàn)更加智能、互動的對話。

哈弗：人車互動更頻繁更順暢

坐在哈弗智能座艙上，經(jīng)過人臉識別，你可以享受到獨有的服務(wù)，由無介質(zhì)空氣成像技術(shù)，你通過手勢控制對音樂、視頻、空調(diào)、游戲模塊等進行點控操作；而呈現(xiàn)在空氣中3D語音助手，能聽懂你的話，在你面前唱歌，跳舞，播放天氣預(yù)報和講笑話等。

你的心率和呼吸都在車載健康檢測系統(tǒng)監(jiān)測之下，77GHz毫米波雷達通過人體微動隨時檢查你的健康狀況，進一步保障駕駛安全。

起亞：實現(xiàn)更愉悅的駕駛體驗

起亞全新概念車Habaniro上搭載的R.E.A.D.系統(tǒng)（Real-time Emotion Adaptive Driving System，實時情感識別系統(tǒng)）是由起亞與美國麻省理工學(xué)院媒體實驗室的情感計算小組共同開發(fā)的，基于人工智能的生物信號識別技術(shù)來檢測駕駛員的心情，改變駕駛室環(huán)境，創(chuàng)造“更愉悅的移動體驗”。

在R.E.A.D.系統(tǒng)駕駛座艙，你可以通過R.E.A.D. Me體驗到車輛靜止時的情感空間概念；通過R.E.A.D. Now感知到自動駕駛時實時監(jiān)控駕駛員情感變化；而R.E.A.D. Motion中，V-Touch觸摸式手勢控制技術(shù)使用3D攝像頭跟蹤眼睛和手指運動，并允許你在不使用物理按鈕的情況下管理車內(nèi)功能，如照明、空調(diào)和娛樂系統(tǒng)等等。

榮威：情感化智能助理

通過榮威Vision-i概念車，上汽乘用車向觀眾展示了SPV（Smart Proactive Vehicle，智能主動交互汽車）的魅力。

SKY VISION整艙智能交互系統(tǒng)，是全球首款5G零屏幕智能座艙，它開創(chuàng)了一個全新的人車交互方式，突破中控屏幕邊界，能實現(xiàn)將用戶需要的內(nèi)容呈現(xiàn)在任意需要的位置和材質(zhì)上，做到全艙信息覆蓋，讓汽車成為未來出行服務(wù)的超級入口。

這款“情感化智能助理”，通過人臉識別，車輛能識別用戶情緒與狀態(tài)并做出反饋，從而理解用戶需求、適應(yīng)用戶習(xí)慣、陪伴用戶成長，成為用戶的通訊、娛樂、健康甚至教育助手。

天際：五屏實現(xiàn)共享交流

你進入天際ME7的智能座艙以后，無需手動切換賬號，系統(tǒng)會通過安裝在頂棚上的攝像頭識別你的面部特征并與你的賬號關(guān)聯(lián)，根據(jù)你自己的駕駛習(xí)慣，對座椅位置、后視鏡功能、氛圍燈顏色、開機問候語、所喜歡的電臺、音樂等功能進行個性化設(shè)置，每次上車都是最熟悉的環(huán)境。

你不但能獨享車內(nèi)影音娛樂，還能通過中控臺的三塊屏幕和后排座椅前的兩塊屏幕，形成“五屏聯(lián)動”，與同車朋友分享精彩。系統(tǒng)還可連接4部移動終端，讓你把手機、平板電腦上的內(nèi)容推送共享以及交互，盡情與朋友們進行情感交流。

智能AI助手（AI精靈）基于強大的車載計算能力和云計算平臺，實現(xiàn)車機和人的情感化交互，通過強大的語音和語義識別，為用戶提供出行攻略 、車輛控制、 駕駛指導(dǎo)、智能提醒、智能推薦等服務(wù)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >