隨著電動汽車的熱潮，各大汽車廠商都推出了自家的電動汽車，奧迪公司也推出了自己的全新奧迪E-tron，作為奧迪公司全力打入電動汽車行業(yè)的產(chǎn)物，E-tron融入了奧迪公司最新的科技和設計。

但是最近在美國上市的奧迪E-tron卻突然召回了500多輛，因為奧迪E-Tron電池設計上的一個失誤，可能會導致電池密封性出問題以至于電池可能出現(xiàn)短路和過熱的問題。

但是萬幸的是，目前奧迪公司提前發(fā)現(xiàn)了這個問題，并對設計的車輛進行了召回，共影響了540名已購買的車主。

在目前電動汽車自燃事件的影響下，消費者們對于電動汽車安全事故就十分關(guān)注。對于新能源汽車這種新鮮事物，很多的消費者仍然持有觀望態(tài)度，前陣子的自燃事件讓很多人都對電動汽車敬而遠之。

在這種時候，奧迪公司及時的發(fā)現(xiàn)了E-tron的設計事故及時避免了消費者的損失和奧迪公司的名譽損失。

值得慶幸的是，此次事故只涉及到了540輛相關(guān)車輛，比起最近因為火災危險而召回的其他內(nèi)燃機車型，其中 324 226輛的通用卡車, 874，000輛的福特, 925，000輛的寶馬或許多現(xiàn)代和起亞的汽車。

以下是奧迪官方的聲明

美國奧迪非常重視其客戶的安全和我們車輛的質(zhì)量。為了確保我們的客戶獲得最高水平的安全和質(zhì)量，我們自愿召回了大約540輛已經(jīng)交付給客戶的汽車，總共有1，644輛。召回是為了應對可能出現(xiàn)故障的密封，該密封可能允許水分進入電池隔間，這可能導致短路，或在極端情況下導致過熱事件。雖然全球尚未報告此類事件，我們非常謹慎。召回修復預計將于2019年8月上市。

我們正與客戶直接聯(lián)絡，通知他們有關(guān)召回的消息，而我們的經(jīng)銷商網(wǎng)絡亦已全面參與，以提供最佳的顧客服務。”我們很抱歉給我們的客戶和預訂者帶來任何不便，因為我們在未來幾周與所有各方合作，以取得積極的結(jié)果。奧迪E-Tron的售賣不受召回影響，仍可繼續(xù)銷售，我們的預訂系統(tǒng)仍可接受客戶預訂。

盡管新能源汽車的市場如火如荼，但是自從新能源汽車誕生以來就不斷伴隨著各種事故，不管是國內(nèi)國外的車型，都不斷地傳出各種自燃事故的消息。

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心首席專家王芳提供的數(shù)據(jù)顯示，2011年—2018年9月間，我國發(fā)生的電動乘用車事故達80多例，其中35%是由電池內(nèi)部短路引發(fā)的；16%則是在充電過程中出現(xiàn)的，比如過度充電；18%為機械外力因素的影響，如碰撞；還有3%為進水；剩下的則是由不明原因造成的。

自燃的原因

大多數(shù)的自燃原因都是因為鋰離子電池的原因，目前大多數(shù)的電動汽車都是采用的鋰離子電池，鋰電池的缺點是容易受到外部的刺激而產(chǎn)生反應，而且電動汽車為了提供足夠的續(xù)航通常會裝上很大一塊電池。

雖然說充足的續(xù)航里程是用戶所追求的，但是用戶追求的更多的是安全性能，即便是電動汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，使用了軍工級材料且研發(fā)了一個非常強大的電池管理技術(shù)，保證汽車電池組中的每塊電芯的充放電的一致性，讓電池更加穩(wěn)定大大的降低了危險性。

但今年一月在重慶的特斯拉在沒有充電也沒有碰撞的時候，無故地自燃吸引了國內(nèi)外的目光，即使是特斯拉也沒有避免這個問題，讓人對電動汽車的前程開始充滿擔憂。

智電點評

奧迪E-tron剛上市就經(jīng)歷了召回事件，雖然避免了用戶的損失，但是即使是隨著技術(shù)的不斷的進步，電動汽車仍然無法避免各種自燃事故的發(fā)生，看來離電動汽車完全替換內(nèi)燃機汽車的時候依然還有很遠。

本文作者為JOHN BELTZ SNYDER，內(nèi)容來源為autoblog.com,由智電汽車原創(chuàng)編譯

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