北京時間5月17日凌晨4點，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀舉辦了2023年股東大會。

會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）和相關(guān)特斯拉高管針對業(yè)務(wù)發(fā)展、公司業(yè)績等問題，總結(jié)了過去，展望了未來，信息量極大。第一電動為大家歸納總結(jié)了這次股東大會的重點內(nèi)容。

馬斯克透露，特斯拉正在開發(fā)兩款新車型，并預(yù)測這兩款車型的年產(chǎn)量將超過500萬輛。兩款全新車型在設(shè)計和制造技術(shù)都將遠(yuǎn)超行業(yè)中任何產(chǎn)品。兩款車將率先在特斯拉墨西哥超級工廠實現(xiàn)量產(chǎn)，之后將引入到特斯拉全球的其他工廠中。

特斯拉新車輪廓（新一代平臺）

馬斯克表示，特斯拉將于今年完成下一代Roadster跑車的工程和設(shè)計，有望2024年開始生產(chǎn)。”

馬斯克還承諾將在今年晚些時候量產(chǎn)并交付電動皮卡Cybertruck，并表示可以做到每年25萬輛的產(chǎn)量，甚至?xí)唷?/p>

馬斯克預(yù)測Model Y將成為2023年全球銷量最高的汽車，特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)是達(dá)到每年2000萬輛。

特斯拉將在其汽車中改用新的48V低電壓架構(gòu)，這將減少75%的銅需求。此外，馬斯克表示，4680電池大規(guī)模量產(chǎn)還需要時間，

特斯拉去年的交付量達(dá)131.43萬輛，同比增長41%，特斯拉的利潤率接近20%，馬斯克表示，特斯拉依然是最大的電動汽車制造商，也是最盈利、利潤最高的。

特斯拉披露今年第一季度在中國市場的收入達(dá)到了48.91億美元，同比增長5.18%；在美國市場的收入達(dá)到了112.47億美元，同比增長28.77%；其他市場貢獻(xiàn)了71.91億美元，同比增長33.86%。

馬斯克表示，F(xiàn)SD Beta 的使用里程已經(jīng)接近2億英里（截止今年3月份），完全自動駕駛推廣后，能大幅度提升車輛的每周使用時間，使用量將超指數(shù)增長；

人形機(jī)器人Optimus可能會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過對汽車的需求，甚至“對于特斯拉長期來講，我覺得我們未來長期價值可能都是Optimus給我們的“。

最后，對于自動駕駛業(yè)務(wù)，馬斯克表示，在安全性方面，F(xiàn)SD（完全自動駕駛）比人類駕駛員安全十倍未來可以實現(xiàn)，特斯拉將會向FSD的方向持續(xù)推進(jìn)。特斯拉目前的自動駕駛水平已經(jīng)可以達(dá)到比手動駕駛安全4倍。

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