拜騰尋求借殼上市

知情人士透露，中國電動汽車制造商拜騰正在與一家特殊目的收購公司（SPAC）進(jìn)行談判，擬通過合并最早于今年上市。

因缺芯，Jeep切諾基工廠停產(chǎn)一周

由于芯片短缺，Jeep伊利諾伊州切諾基裝配廠本周停產(chǎn)，預(yù)計(jì)2月15日恢復(fù)生產(chǎn)。這家Stellantis工廠有約3800名工人。

亞洲芯片制造商紛紛增加產(chǎn)量，以應(yīng)對全球芯片短缺

亞洲芯片制造商正爭相擴(kuò)大產(chǎn)能，以應(yīng)對汽車制造商深切感受到的全球芯片短缺，如中芯國際、臺積電、韓國SK海力士、日本瑞薩等公司。但他們警告稱，因難以追趕上強(qiáng)勁的需求，供應(yīng)缺口可能需要數(shù)月才能填補(bǔ)。

特斯拉宣布購買15億美元比特幣 將接受以幣買車

2月8日，特斯拉表示，已在比特幣上投資約15億美元，并有望在不久的將來開始接受用比特幣購買汽車和其他產(chǎn)品，這促使這種比特幣的漲幅超過10%。

馬自達(dá)電動車計(jì)劃出爐 涉及兩平臺和多款車型

馬自達(dá)表示，2022年將快速推出多款低碳排放車型、一個用于大型汽車的新平臺，以及一個電動車專用的新平臺。該公司制定了“多解決方案”（multisolution）戰(zhàn)略，目的是提供多種形式的電動車，以滿足不同市場的不同需求。

傳特斯拉柏林工廠面臨“嚴(yán)重”延誤

消息人士向《歐洲汽車新聞》透露，特斯拉柏林工廠將于今年夏天投產(chǎn)的目標(biāo)面臨“嚴(yán)重延遲”。距離工廠計(jì)劃運(yùn)營僅剩5個月，關(guān)鍵建筑尚未建成。特斯拉還沒有向當(dāng)?shù)卣峤唤ㄔO(shè)電池廠的建筑申請。

《消費(fèi)者報(bào)告》：特斯拉斬獲2020美國最受歡迎汽車品牌 英菲尼迪墊底

日前，《消費(fèi)者報(bào)告》開展了2020年度汽車調(diào)查，結(jié)果顯示，特斯拉再次名列榜首，是美國2020年度最受歡迎的汽車品牌，林肯、Ram、克萊斯勒和斯巴魯分列前五。

開八萬公里后，特斯拉Model 3電池退化8%

國外知名博主Bj?rn Nyland再次測試了特斯拉Model 3 Performance的電池容量。測試發(fā)現(xiàn)，近兩年（22個月）行駛8萬公里后，與新車相比，這款Model 3的電池容量進(jìn)一步退化，損耗為約8%。

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